Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ [VI/10071]

Уже, наверное, в течение лет трёх собирался побывать в этом месте, но всё никак не удавалось выбраться.
И вот, наконец, 20.04.14 совершил велопрогулку в это загадочное место.

На местности найти макет станции не составляет особой сложности, виден он отовсюду, есть на любых спутниковых картах.
Но чтобы пробраться к нему, пришлось помучиться.
Всё поле заросло травой, около путей находятся чьи-то огороды, за ними болотистая местность с густыми кустарниками. Поэтому с какой стороны заход, было не очень понятно.
Сначала попробовал зайти с внешней стороны, но туда не пустил охранник, который очень сильно удивился, почему все думают, что там снимали какие то фильмы, хотя это обычный "кошкин дом". Так что пришлось вернуться и пробираться с внутренней через заросли.
И вот, когда я пробрался через болотце, забрался на ж.д. насыть, меня настигло разочарование. Со станции
поснимали все вывески. Никаких табличек на ней не было, но хорошо, что в интернете много снимков, поэтому ответить на вопрос не составило труда (только на вывеске было "ооо лист", а не "оао лист"). Фотография станции в том виде, в котором она находится сейчас, в альбоме.
Обратно выбираться со станции решил по путям, хорошо, что в этот день не проходило испытаний составов и можно было без риска ходить по путям.

Дальше через деревню поехал ко второй части тайника на западную часть кольца. Но и там мне было суждено остаться без ответа. Судя по спутниковым снимкам, из всех вагонов, которые там находились, остался догнивать всего лишь один "Двухосный вагон с площадкой для посадки". Пути по большей части разобраны, рельсы аккуратно сложены, все очень сильно заросло так, что тяжело пробираться. Но исходив всё вдоль и поперек, больше ничего не смог найти интересного(
В интернете всё же удалось найти фотографию того самого "комсомольского" поезда. Так что на виртуальные вопросы, получились виртуальные ответы.

Наверное, стоит всё же заменить вопросы на другие.

После неудачного взятия тайника поехал в усадьбу Остафьево, которая находится не очень далеко. Поэтому рекомендую всем посетителям совместить техногенное место с культурно-историческим:)

09/05/2014 тоже посетили тайник и тоже к сожалению ничего не нашли)))

уточните координаты. точно такие? облазил там все. нет тайника как на картинке указан.

Посетили сегодня тайник. Уверенно заехали внутрь кольца (благо дорогу знали), а вот дальше заковырялись. Спасибо огромное игроку Filomena за подробное описание, а то так и не сориентировались бы, что и где искать))))

Посетили в будний день вечером. по работе заезжали.
Лес прозрачный, светлый.
Закладку нашли по фото, бродили долго, несколько минут.
Взяли автомобильную салфетку
Положили брелок из Вытегры "Подводная лодка Б-440"

Издали, в закатных лучах осмотрели макет станции.

По путям гонял товарняк с 60-ю вагонами и новый дизельный поезд. Поезд няшный :) желтенький, кругленький. Заметно тише нынешних, не как в Европах, но уже тише.

Благодарю за восстановление без взятия промежуточных точек. Ведь объект действующий и лазать там толпами не стоит.

Среди сотрудников ходит легенда о легковушке, проехашей через пешеходный тоннель :)
Filomena? :)

На данное место сразу обращаешь внимание при взгляде на карту южных окраин Москвы и по своей форме напомнило игрушечную железную дорогу, но в иных масштабах.
В березняке довольно чисто: основные очаги шашлычников по краю поля. Координата чуть смещена от наших показтелей, но по фото дерево опознано, контейнер найден никак не замаскированым, правда тёмные пакеты создают эффект неприметности.
Взяли: евроцент, лягушку.
Положили магниты "Кострома" и лошадку.
Автору - благодарность, искателям -удачи!

после зимовки тайник вполне неплохо поживает. не знал что внутри кольца такой лесок есть) взял головоломку, оставил компас

Посетили кольцо в рамках визита на «ЭКСПО 1520», IV Международный железнодорожный салон техники и технологий. Проводится раз в два года, так что следующая возможность будет не скоро. Было интересно, о впечатлениях тут: http://alxlav.livejournal.com/37871.html
Какой день подряд моросит дождь, так что двинуться к коробочке не решились.

Тайник взят!!!! место прикольное ездили на великах с женой.Лес прикольный нетронутый компаниями но все же мусор валяется.....Порадовали и сами дачи нет этих олегархов.....Окунулись в прошлое!!!!!в самом лесу с велеком тяжело но всеже дошли по кустам и нашли оказалось рядом проходит нормальная дорога......взяли брелок положили манетку.....Автору спасибо...!!!!!!!!!

В детстве объездил все окрестности на даче на отнятом у отца замечательном велосипеде Прогресс, 1955 года, на нем еще лейбл ЗИС был. Не одного плохого слова не могу о нем сказать, разве только седло жесткое кожаное поменял на новое. И до сих пор бы ездил, но нескоко лет назад из-за нештатного использования без моего ведома, старичек перестал удовлетворять требованию, что велопоезда должна доставлять радость, а не наказание. С тех пор все собирался купить новый велосипед, но пока то-да-сё как-то внезапно лето кончалось. В этом году все же собрался заранее.

Первую поездку предпринял как раз на этот кеш. Еще прошлым летом собирался, да не сложилось съездить. К месту закладки подъезжал по дороге с Ю-Ю-З. Обратно выбирался по пешеходной дорожке на Ю-В. В лесочке с велосипедом, как я теперь, после других лесочков, знаю, весьма комфортно передвигаться.

Закладка в порядке, только поменял внутренний пакет.

Спасибо автору и тем, кто восстановил тайник - Фиатра и Маури.

Был по делам в Щербинке 21 мая. Заодно заехал на это интереснейшее место, куда давно собирался, но все было недосуг.
Нашел и обследовал оба рекомендованных объекта - вагон Комсомолец и макет платформы. Кроме того на меня снизошло счастье лицезреть воочию... Тьфу ты... Вобщем, джиперы, можете утопиться! Я видел, что должна делать НАСТОЯЩАЯ МАШИНА! Она должна - ездить по рельсам. Именно-именно! Своими резиновыми колесиками!!! Я это видел своими глазами...
Говорят, что в сентябре на испытательном кольце будут проводить шоу поездов. Там можно будет ее увидеть.
А еще я видел двухэтажный спальный вагон, который до сего года был изготовлен в единственном (экспериментальном) варианте. А к олимпиаде в СочАх заказали таких еще 20 штук, и теперь этот вагон усиленно проверяют о обкатывают перед выпуском заказанной партии.
Теперь немного о географии. По собственной глупости смахнул все файлы с точками и треками поездки. Поэтому описывать буду словами.
Поскольку все обнесено забором, то для легального "проникновения" на объект осталось три пути. Если Вы на машине - сверните направо после переезда возле станции и поезжайте между испытательным комплексом и гражданскими ж/д путями, пока не увидите слева (в глубине территории) высокое, красиво раскрашенное административное здание. К нему будет идти дорога, никем не охраняемая. Для пешеходов это вообще оптимальное начало маршрута. Рядом со зданием стоит красавец-паровоз серии "Л". Тут же гнездится "Ласточка", которую время от времени буксируют до "макета станции" и обратно. Ездит она неспешно и до "макета" вполне можно прогуляться по путям. Макет, кстати, находится не на ЮЖНОЙ, а на ЮГО-ВОСТОЧНОЙ части кольца. И спрашивать о нем у местных бесполезно - они все отправляют на пассажирскую железнодорожную платформу.
Дальше пешекешеры могут продолжать мучительное передвижение по камушкам железнодорожной насыпи. Счастливые обладатели авто - могут вернуться к нему и начать объезжать территорию комплекса по часовой стрелке.
Первая проходная, которая попадется Вам на пути - не для Вас. Там охранник, который никого не пускает. (Хотя именно тут я и проник на территорию в первый раз, воспользовавшись тем, что охранника не было на месте). Здесь находится депо (справа) и состав из 2-х простых и 1-го двухэтажного вагона, о котором я упоминал. Если пройти немного дальше, можно увидеть несколько новых и столько же старинных образцов железнодорожной техники. Особо рваться сюда не стОит, это рабочая территория и на меня итак все косились (правда, никто не прогнал).
Продолжаем движение по часовой стрелке в объезд комплекса. Почти сразу - переезжаем выходящие с территории рельсы, выходящие из ворот. За этими воротами видно двухэтажный вагон. Табличке о собаке надо верить, но не особо опасаться. Собака приторочена к находящимся слева сараям, где я ее (к нашему взаимному несчастью) случайно нашел... Мы оба отделались легким сотрясением мозга...
Дальше по дороге будет тоннель для проезда внутрь кольца. Он нам понадобится потом, для взятия тайника. (Надо проехать по дороге до упора, потом налево до упора и направо до упора в шлагбаум, далее - пешком).
Продолжая движение по окружности, находим еще один вход на территорию, со шлагбаумом и постом при нем. Машину можно поставить на площадке. Поболтать со шлагбаумщицей. И пойти по дороге - искать "комсомольский" вагон. Он действительно находится на ЗАПАДНОЙ стороне кольца. В принципе, от вагона можно перебраться через насыпь и полем отправиться к тайнику.
Ехать дальше в объезд комплекса - не интересно. Там деревня и съезд на непроезжабельную грунтовку...

Взяли закладку в ходе велосипедной прогулки. Заехать в нужный лес по кратчайшему пути из района станции Бутово не получилось - все кольцо обнесено новым качественным забором. Пришлось объезжать. Для сухого лета маршрут что надо, а вот весной, осенью, в дождь по раскисшему полю трудновато. Коробочка в целости и сохранности, сувениром пополнили.

Сегодня с Маури посетили тайник и взятие его растянулось на несколько часов. Сначала пытались подъехать к обозначенным автором точкам и не смогли - везде заборы, ворота и охрана. Единственная дорожка для пузотера оказалась непроезжабельной. Вернулись к центральному входу и пошли. У пешеходного прохода обнаружился совершенно потрясающий паровоз. В идеальном состоянии, с интересным оформлением мы сначала приняли его за упоминаемый макет. Дальше пошли искать вагоны... и ничего не нашли. Следуя описанию, сначала отправились на запад - там ничего, перепрыгивая лужи, продвигались вдоль насыпи - ничего. Кроме товарного состава на одном пути и носящейся по кругу скоростной "Ласточки" ничего больше на кольце не обнаружили. На обратном пути хотели осмотреть макет станции, но с внутренней стороны надо карабкаться на насыпь и переходить пути. Попробовали с внешней стороны и тоже не получилось. По путям на насыпи идти не решились (даже несмотря на то, что "Ласточка" отдыхала у перрона), по нижним путям полз ремонтный состав. По асфальту дошли до проходной и развернулись под конвоем бдительных охранников.
Так что из двух промежуточных точек не взяли ни одну. А т.к. формулу изначальной закладки из описания убрали, то мы перезаложили новую коробочку в другом месте. Фото в альбоме, координаты и описание отправляем автору (который давно не откликается на наши письма) и модератору проблемных тайников.

В первый раз, 22 февраля, бродили-бродили в поисках вагонов, но вернулись ни с чем. И лишь дома, просматривая сделанные фотки, удалось разглядеть на
одной остатки искомой надписи.
Что касается макета станции - прикольно... Я лет десять живу недалеко, да
в детстве по кольцу в поездах катался, а вот про макет
станции не знал. Респект автору.

Автор! Быстрее выкладывай новые координаты контейнера!!! Очень надо! Собираюсь поехать...
Следующий посетитель! Положите, пожалуйста, еще один USB GPS! Тоже очень надо :)
;)

Брал вместе с @ленушк@ 14.07.2011. Взяли со второго раза, т.к. первый приехали только в 22-30, решили что поздно и поехали домой. Традиционной части тайника нет, фото и координаты совпадают. Жаль.

Вчера брали тайник. К сожалению он уже был разграблен( Написала об этром в почту автору тайнка. Восстановить не было возможности. А так интересное место, спасибо!

Cегодня взял тайник. К сожалению, он оказался разграблен. Тем не менее, искать было довольно интересно: природа, свежий воздух, поезда. Восстановил заклад в другом месте, координаты и описание отправил автору.
ps в лесу есть земляника, на тропинках иногда есть битое стекло.

Сегодня взяли тайник. Ехали на авто со стороны Варшавского ш. Перед переездом простояли минут 25 практически без движения. Поэтому решили машину бросить и дальше двигаться пешком. В результате прогулка получилась аж на 10 км. Координаты бьют верно в пределах погрешности, так что сам тайник нашли довольно быстро. Взяли игрушку, оставили USB GPS приёмник. Штука недешёвая и боящаяся влаги, так что забирайте поскорее. Удачи.

Эх, не прочитали мы блокнот от 04.06 и 05.06 прошлись по маршруту, и безуспешно пытались отыскать тайник по определенным координатам.. А его оказывается там и нет уже. Так что ждем координаты новой закладки, чтобы завершить начатое дело, а автору пока высылаем для зачета ответы виртуальной части.
А прогулка отличная, каждые 5 минут мимо нас проезжал один и тот же товарняк из 90 вагонов, забавно! Еще там есть довоенные заброшенные узкоколейки, а на старом мосту можно остановиться на пикничок!

Ну что, собственно, добавить к ниженаписанному... Дошел до места закладки. Немного занервничал, когда увидел сквозь деревья в лесу еще кого-то (для шашлыков поздновато, для грибников рановато), начал прятать навигатор и описание по карманам, но увидев в руках у человека желтый навигатор, понял-свои (игрок kakdoc). Поскольку пень уже засвечен, то по согласованию с автором место закладки перенесли.
Спасибо за тайник.

Побывали сегодня на тайнике. Посетив все точки почти бамперно (благо Шнивка) и ответив на вопросы, встретили у тайника The "K" Family, вместе пошли брать, а брать оказалось нечего. Пенек на месте, в нем ямка очень "зачетная". Все ориентиры совпадают. В общем тайник разорен. Связавшись с автором, перезаложили тайник.Новые координаты автору отправлены. Автор обещал внести изменения. Общее впечатление очень хорошее, спасибо.

Ура! Вот и я стал первона.... первооткрывателем тайника! Взят сегодня с первого раза. Были небольшие непонятки, а автор, как назло, не оставил своих координат для связи, но все трудности были успешно преодолены и контейнер извлечён из пня. Так как ехал без подготовки, то ничего не брал и оставил только запись в блокноте.
Для тех, кто будет брать тайник летом с детьми: обязательно возьмите с собой попить и защиту от солнца - по маршруту практически нет тени, очень много открытых мест.
И ещё - будьте осторожны на ж/д путях, составы ездят иногда очень даже резво, а видно их не всегда, т.к. путь все время поворачивает (кольцо ведь). Можно воспользоваться безопасным проходом между "пентагоном" и "станцией".