В поисках Тлена. Ноябрь 2021

Часть первая.

Сразу представлю всех участников:

  1. Бухубат. Это собственно я. Идеолог, водитель, ну и всякое прочее.
  2. Матиса - моя жена. Она же Наташа. В поездке занимается типично штурманскими обязанностями: Создаёт комфорт водителю, смотрит навигаторы, карты, мищет самые отвратительные и длинные дороги, которые я люблю. Параллельно, лишь она одна знает где и что у нас валяется лежит.
  3. Шаман, она же Zim-Hara, она же Юля. Сочувствующий Маггл. Иногда отписывается в блокнотах тайников. Один из фотографов в поездках.
  4. Молния или Молний - Сочувствующий маггл. Впервые с нами в поездке. Музыкант по профессии. В блокнотах не отписывается.

Скажу честно, готовясь к традиционному для нашей компании ежегодному путешествию “В поисках тлена”, я искал малопосещаемые и малоизвестные места вдоль нашего маршрута, в том числе, опираясь и на геокешерскую карту. Да и нравится мне брать тайники, которые не берут годами, или восстанавливать недействующие, ибо считаю я, что чем больше тайников в том или ином районе, тем больше вероятности заманить туда туриста. На мой взгляд, именно повышение посещаемости различных культурных и исторических объектов в нашей стране и является тем самым развитием туризма, способного поддержать регионы, а, отнюдь, не повышение цен на гостиницы и не огораживание достопримечательностей, как это думают разные законотворцы.

Но, как говорится, предлагаю начать с начала и двигаться к концу. Год назад наконец-то оформилась основная идея наших безумных трипов по всяким, скажем политкорректно, Пупырловкам. Оформил её никто иной, как Изумрудный Бегемот, сказав это туманным дождливым днём, стоя у стен треснувшего зловещего храма, высящегося посреди трёхметровых зарослей какого-то кустарника, средь древних могил. Бегемот сказал: «Тленота-то какая!». Осмотревшись вокруг, мы поняли, что более точного определения для окружающей нас действительности придумать невозможно. Тут же, по дороге к машине, был обнаружен чей-то «тленник» и «тленохранилище», а в одном из сёл был найден поросший мхом «Тленин». Это стало локальным мемом нашего путешествия. На майские праздники мы не стали отходить от традиции, и я изначально собирал компанию в поездку «за тленом». Так и повелось.

Обыкновенно так и получается, что все наши поездки начинаются при неплохой, вроде бы, погоде, но продолжаются при околонулевой температуре, ураганном ветре, снегодожде и проходят по местам, где больше подошёл бы Шерп, чем наш вислогузый полноприводный универсал. И да, я люблю смотреть «непарадные» достопримечательности, а еще просто разговаривать с людьми в разных деревнях и посёлках – люди и истории, которые они рассказывают, гораздо лучше позволяют понять обстановку и дух города. Возможно, когда-нибудь я стану ездить по деревням и записывать истории простых людей или же содержание наших с ними разговоров, а потом выкладывать их в сеть.Но вернёмся к тематике поездки: у меня есть маленькая группка в ВК только «для своих», то есть для тех, кто собирается ехать или же уже ездил. Там совершенно нет ничего интересного, а только обсуждение того, кто что берёт, гостишки, кафешки, планы на достопримы. И вот ещё в мае туда были добавлены несколько человек, которые собирались ехать-ехать. Но обстоятельства сыграли злейшую шутку, и в результате машина оказалась одна, а внутри оказалось всего 4 человека, при том три из них - девушки, и лишь я один - мужик-водитель. Замечательные стартовые позиции для поездки в малонаселённые регионы с плохими дорогами, брошенными деревнями, суровыми российскими лесорубами (их я опасаюсь меньше, чем напомаженных “канадских”)…
В общем, вечером второго ноября 2021 года к моему дому подъехало такси с Молнией и Шаманом, а также с тюками всякого разного, необходимого в походах. Мы забросились ко мне на дачу, дабы уберечься от треннего стояния… в пробках и на светофорах на выездах из Москвы! И таким образом мы сэкономили нескольких часов. На даче было свежо… Весьма свежо – ноябрь как никак. Пока топили печку, готовили ужин, складывали вещи в машину, наступила довольно таки глубокая ночь, и мы отправились спать. Я предпочитаю выезжать в 05:00 или, на самый худой конец, в 06:00 утра. Особенно это касается зимне-осенних поездок, чтобы весь доездинг прошёл по темноте, а световой день использовать максимально эффективно. Но такой режим, как правило, предполагает ранний отбой. Молний и Шаман привыкли к обратному графику. Так что растолкать утром я их смог только к 06:00, к уже заправленным термосам и горячему чаю. Выехали в восьмом часу дня. Уже тут всё пошло по… Точнее, пошло не по плану: во-первых, Интернет барахлил, и традиционная «выездная» песня, задающая настроение поездки, не захотела включаться, а это была, между прочим, “Бухгалтер Иванов”. Честно, не озаботился предварительным подбором музыки. Под Кин-Дза-Дзу мы уже выезжали, под Братьев Пилотов, под еврейский вариант “Du hast” от Добраночь, ещё подо что-то было. В этот раз выезжали под тишину. Мало того, еще и пришлось возвращаться, так как я забыл: запер ли я дом. Хорошо, мы таки выезжаем в нужном направлении! И вот, сзади что-то клацает об ножки моего подголовника, потом об ножки Наташиного подголовника – оказалось, девушки взяли с собой не только кучу шарнирных кукол для фотографирования, но и двух тихоходок размером с мою ладонь, сделанных из полупрозрачного пластика и оснащённых магнитиками в лапках. Очень забавная штука, которая сопровождала нас всю дорогу и фотографировалась на каждом углу и в каждой моховой кочке. Чуть позже выяснилось, что это, отнюдь, не всё, что мы припасли друг для друга.

От моей дачи есть два варианта дороги: один – по Волоколамскому шоссе со скоростью 50-90 км/ч, а второй - по Новорижскому со скоростью 110 км/час. Я предпочитаю Волоколамку хотя бы просто потому, что ехать по ней разнообразней и интересней, чем по Риге. Едешь себе и знаешь, что, пока стоишь на этом светофоре, увидишь Т-34 на постаменте, позади которого возвышается страшный шушпанцер из водопроводных труб и кусков автомобильной трансмиссии, призванный изображать из себя знаменитую Катюшу. Сделан он настолько бездарно и топорно, что невольно возникают ассоциации с кружком лепки из пластилина в психо-неврологическом интернате. Ракеты – просто куски водопроводных труб с криво-косо наваренными «крылышками» из листового металла, механизм наведения заменён на пару шестерёнок от какого-то механизма, прихваченных сваркой, рама пусковой установки, похоже, сделана из старых детских качелей. Это настолько плохо, что я иногда специально привожу сюда гостей, чтобы показать: КАК ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО! Ну это часть стандартного «джентельменкого» пакета мемориалов: Танк, “Катюша”, партизанская могила и вечный огонь, как правило, не работающий. В общем фу! Не правильное отношение к памяти погибших людей и к происходившим событиям.

Дальше по шоссе есть заброшенный ЖД мост, потом переезд, колокольня без церкви, мемориальный комплекс «Взрыв» с настоящей ранней немецкой самоходкой Штуг, а там уже и Волоколамск, где мы сливаемся с той самой Ригой, которая перестаёт быть автомагистралью и идёт дальше 70-90 км/час, что более чем комфортно для меня. Но проблема внепраздничного выходного дня заключалась в том, что на дороге полностью отсутствовали попутные большегрузы, которыми я люблю прикрываться от разных дорожных неприятностей: встречных обгонял, выходящих в лоб и не думающих уступать дорогу тебе, камер и громадных ямищ. Ну и ладно. Едем себе и едем. Скучно и нудно дохромали до Зубцова, на выезде из которого покушали в кафе Самовар (пусть это будет считаться той самой нативной рекламой, которая, говорят, работает лучше всего. Они это заслуживают). Перекусили картофельными шариками. По злой иронии судьбы, похоже, мою порцию отдали Шаману, и она ела пересолёные, а я - недосолёные.

Свернули на Оленино. Как я уже упоминал в своих отчётах, я каждый раз посещаю некие населенные пункты только из-за их названия: ну интересно, как живут люди в Лютых Болотах (хорошо, кстати, живут), Выдропужске, Вытегре, Гниловце. В этот раз мы решили проверить, есть ли упыри в деревне “Упыри”. Приехали – тихая деревенька, судя по всему, на местах тяжелейших боёв времён войны. Стоит среди большого количества урочищ, что и не удивительно. Здесь явно лежат сотни солдат. Потому что не бывает так, чтобы солдат собрали, а обмундирование бросили, а вот с обмундированием здесь, судя по всему, очень и очень хорошо. Например, столбы на заборах от воды предохраняют ржавые каски. Касками живые солдаты не разбрасываются.

Сколько солдат здесь осталось – посчитайте по каскам. И это только один забор и только одна его сторона. Я очень хотел побеседовать с местными жителями на предмет истории, в том числе и военной, но, как ни странно, на стоящую посреди единственной деревенской улицы машину никто не обратил внимания и никто к ней не вышел. Мы проехали насквозь в поисках живых людей или же вывески, но не нашли ни того, ни другого. Стучаться в дома я считаю не слишком этичным. Захотят общаться – выглянут. А за бортом лил мелкий дождик, дул холодный ветер и висели свинцовые тучи. Мы уже собирались выезжать назад, но тут Молний явил нам ещё одно «существо», появление которого замечательно вписывалось в название деревни и в тематику нашей поездки – это был Йопть – гибкий то ли упырь, то ли оборотень из эпоксидной смолы и серой шерсти. Он стал маскотом нашей поездки.

Но времени осенним днём мало, и мы отправляемся в сторону Татево. Целью нашего манёвра было посетить заброшенную усадьбу Рачинских-Баратынских. Отсюда родом происходил замечательный педагог Сергей Александрович Рачинский, который открыл в селе школу для простонародных детей. Более того, это была не просто школа, а, как бы сейчас выразились, интернат, то есть, дети жили при школе. Тогда это называлось «школа с общежитием». Сюда принимали крестьянских детей и обучали как «фундаментальным» наукам, так и прикладным, таким как пчеловодство, столярное дело, земледелие. Скорее это напоминало аналог современного ПТУ, только задача стояла гораздо более трудная, чем у нынешних педагогов: нужно было работать с малограмотными детьми совершенно различного уровня образования, развития и возраста. В качестве одной из важных дисциплин был устный счёт. Он не только помогает в быту, но и хорошо развивает мышление и память. Успехи учеников школы в этом предмете отмечали многие посетители. Более того, ученики школы, занятые устным счётом, запечатлены на знаменитой картине, которую у нас в учебнике называли «Устный счёт», в то время как на самом деле она называется «Устный счёт в народной школе Рачинского». И дело здесь не в путанице, которая привела к переименованию картины Соловьёва «Монахи. Не туда заехали» в «Картину Репина «Приплыли». Реальная причина переименования заключается в том, что идеологически Рачинский совершенно не вписывался в советскую идеологию, хотя бы даже нарочитой набожностью и дворянским происхождением.
Но вернёмся к нашей поездке. В школе организован музей Рачинского, но по случаю карантикул он не работал. Потому мы отправились к остову усадьбы и принялись его изучать.

Давайте честно: руины они и в Африке - руины, и чего там лазить по помойке. Ноги ломать да в мусоре ковыряться. Не, это не мои мысли, а типичный аргумент, который я слышу от друзей и родственников, когда рассказываю про очередную поездку. Но давайте мы не будем спешить и попробуем посмотреть всё увиденное вдумчиво и определить почему всё устроено именно так, а не иначе. Сейчас усадьба представляет из себя совершенно руинированый главный дом и два флигеля. Один стоит чуть в стороне, правее от главного входа, второй длинный одноэтажный – левее, боле поздней постройки. Мы входили в дом через бывшее парадное крыльцо, нынче представленное кучей битого кирпича. Бросаются в глаза упавшие колонны, одна из которых переломилась пополам и в таком виде застыла, так и не решив в какую сторону ей падать.

Эта колонна позволяет внимательно изучить способ кладки: металлической арматуры использовано не было! Колонна начинается с монолитной известняковой или мраморной «шайбы», которая опирается на квадратную опору из того же материала. Дальше колонна выложена из кирпича, но периодически (раз в 17 рядов) перемежается известняковыми дисками. Смысл этих дисков - не красота, а армирование кирпичной кладки. Диск не позволяет кирпичам разбегаться в стороны. Однозначно, применение металлической кладочной сетки работало бы гораздо лучше, но тогда о таком еще не знали, да и стоила бы она, боюсь, что дороже известняковых блоков. Что меня удивило, так это отсутствие какого-либо центрирующего штыря в нижней и верхней части колонны. Создавалось такое впечатление, что они стояли сами по себе, будучи просто зажатые между полом и кровлей. Но нет… Рядом валяется выбитое квадратное основание одной из колонн, на котором хорошо виден квадрат из желобков полукруглого сечения.

Такой же квадрат, видимо, был на нижнем диске колонны (резной низкий усечённый конус с несколько вогнутыми гранями). И достаточно было заложить в стык раствора или же по кусочку металлического прутка в ложбинку, как колонна оказывалась надёжно зафиксирована на своём месте. В верхней части колонны, подозреваю, было аналогичное устройство крепления.

Про верхний этаж сейчас ничего сказать невозможно, просто потому что от него ничего толком не сохранилось. Видно только, что имелся портик, опирающийся на четыре колонны и прикрывающий вход. Сейчас первый этаж представляет из себя единое помещение без промежуточных стен. Возможно, здесь и был обустроен зал для приема гостей, хотя, конечно, это маловероятно, ибо протопить столь обширное помещение, в которое открываются двери с улицы (к тому же с двух сторон) практически невозможно. Обыкновенно такой зал встречаю в усадьбах либо в одном из крыльев (Волышово), либо на втором этаже над входом. Скорее всего здесь было так же. Первый же этаж должен был быть разграничен какими-нибудь перегородками, скорее всего деревянными. В центре дом разделён стеной поперёк таким образом, что образуется громадная арка в центральной части. Хочется представить себе громадный арочный зал, да только следы от балок в стенах и уровень штукатурки говорят нам о том, что действительно была построена высокая широкая арка, но она была разделена на два отдельных этажа перекрытием.

То есть, на втором этаже была протяжённая комната или же холл, разделённый широкой аркой. Что мы еще можем увидеть, если присмотримся к стенам? Ну, например то, что изначально центральная часть усадьбы была двухэтажная, а выше располагался чердак. После реконструкции были нарощены стены, и бывший чердак был превращён в мансарду с комнатами. О надстройке говорит различный цвет кирпича в стенах, тёмная полоса бывшей кровли и слой штукатурки, расположенный выше прежней кровли. И нельзя не обратить внимание на ниши под балки перекрытий , зияющие в стенах.


А в пользу изначальной двухэтажности говорит конструкция портика над входом: конёк портика должен был совпадать с коньком здания. К тому же, на центральной части всех стен мы можем наблюдать хоть и обрушенный, но еще заметный центральный упор под стропила. Ну и опять же линию прежнего намокания на стене никто не отменял.

На стенах местами виднеется обыкновенный “фартук” из масляной краски, оставшийся с советских времен. Больше на первом этаже не сохранилось ничего. Отсутствует часть внешних стен, провалены полы первых этажей в подвал, рушатся кирпичи кладки.

Читая про эту усадьбу на форумах, да и про многие другие, часто встречаю мнение, мол, до чего страну довела проклятая советская власть: такие шедевры архитектуры гибнут! Но стоит понимать, что погибли эти шедевры не за время советской власти, когда в них располагались клубы, квартиры, заводы, школы, а за последние 30 лет, когда все эти неэффективные клубы/школы закрыли и здания остались без присмотра. И, попрошу заметить, у нас снова пытаются появляться помещики с усадьбами. Правда людей, строящих школы, больницы, театры среди них уже нет.

Так вот, усадьбы, включая эту, 70 лет были сохранны, так как были востребованы обществом. И хватило всего каких-то 30 лет, чтоб сначала прохудилась крыша, а потом вспучило от сырости и морозов фундамент, размок кирпич, и всё разрушилось до состояния, когда это уже в принципе невозможно восстановить, какие деньги ни вложи.

В самой левой части дома видна дверь, заколоченная некогда толстыми досками. Это не половая доска, но столь же мощная. В торцах прорезаны овальные отверстия под нагели. Подозреваю, что когда-то это был каркас какой-то стенки или загородки, который приспособили к зашиванию двери. Здесь начинается интересное: выйдя через эту дверь, мы попадаем в узкий тупиковый коридорчик. В противоположной стороне от заколоченного выхода виднеется дверь, заложенная чьей-то неумелой рукой: везде потёки цементного раствора, кирпичи положены вкривь и вкось. Плюс на дверной проём накидана эрзац штукатурка, но не затерта, а оставлена так, как есть.

Влево от выхода виднеется глухая стена со странным маленьким окошком и неаккуратными нишами в стене. Часть стены - советской постройки и выполнена из силикатного кирпича.

Здесь явно когда-то располагалась большая каменная печь. Подтверждает эту версию и то, что вверх вдоль одной из стен отходит ряд печного кирпича, отличного от кладочного. Для чего нужна была столь большая печь вне основного дома неведомо. Может она отсекала холодный воздух от входа, или же здесь была, например, кухня, хотя для этого слишком мало места.
На середине стены, между дверью и бывшей печью, видно вертикальное бревно с продольным пазом. То есть, здесь стояла досчатая перегородка: концы досок уходили в паз. Бревно приколочено несколькими крупными коваными гвоздями, которые я скорее назвал бы костылями.

Но обернёмся в обратную сторону и увидим, что там находится выход, ограниченный кирпичной аркой. Подозреваю, что в момент постройки всё это помещение имело арочный свод потолка. Но, при том, имеется паз от балки, отделявшей прямоугольный дверной проём от полукруглого окна в верхней части.

Вниз вели несколько ступеней. Спускаемся по кирпичной осыпи, оборачиваемся и видим, что стена, образующая вход, примыкает к тонкой кирпичной колонне на стене главного дома. И не просто примыкает, а как бы «съедает» часть этой колонны. Если присмотреться получше, то становится видно, что ради этого примыкания стен колонна была несколько обтёсана.

О чём это свидетельствует? Да лишь об одном – главный дом был построен гораздо раньше! Флигель же примыкал через свои собственные сени, оснащённые печкой, действительно отсекавшей холодный воздух. Сейчас прохода во флигель, увы, нет. Нужно искать способ попасть внутрь с другой стороны. Для этой цели мне приглянулось высокое крыльцо в дальней части здания.

Но при приближении пришлось признать, что идея плохая, так как вся внутренняя часть была обрушена вместе со стеной, полностью завалив проход. Кстати, само крыльцо оказалось более поздней пристройкой из силикатного кирпича.

Попасть внутрь через торцевую стену не получилось тоже, хотя бы потому, что она стояла отдельно от остальных и имела неплохой такой наклон наружу градуса на 2. На ней красовалась красивая табличка, мол, это памятник архитектуры, охраняется государством, пусть сам разваливается, повреждение карается по закону.

Ну раз такая табличка, то пойдём искать другой вход. Для этого пришлось пройти сквозь главный дом на другую сторону и войти через бывший главный вход флигеля, который был обращён во двор (если я, конечно, правильно истрактовал высокое крыльцо главного дома, как парадный вход. Хотя, я мог и ошибаться, ведь не барское это дело по ступенькам прыгать. Вот в Волышово там высокое крыльцо смотрело в парк).

Прошёл тамбур без дверей и попал в длинную комнату, окрашенную белой краской. Пол провалился, но у стен местами еще стояли сломанные откидные кресла, как в советских кинотеатрах и пионерлагерях.

Яснопонятненько – явно зал клуба, в котором, скорее всего, занимались самодеятельностью. Дверь в следующее помещение также замурована, а оно также заслуживает внимания хотя бы тем, что это, похоже, еще более поздняя (или наоборот ранняя) пристройка, соединённая так же через сени с замурованными дверями. Решил войти туда через рухнувшую стену. Надо отметить, что при возведении этой пристройки были применены некоторые архитектурные излишества, такие как узкие арочные окна, рамы от которых валяются вокруг.

Но, при этом, строители явно сэкономили на фундаменте, результатом чего и стало обрушение двух стен. Одного взгляда внутрь достаточно, чтобы уяснить - мы попали в кинозал, да не в простой, а в имевший целых две кинобудки. Одну из них я и принял ранее за то самое “обрушенное крыльцо”, и прохода через него в зал всё равно не было (хотя построена она была на месте бывшего крыльца). Другая была оборудована в бывших сенях и располагалась под 90 градусов к первой.

Получается, что в зале было два экрана, расположенных на двух стенах и два проектора. Цель неизвестна. Возможно, экраны были разного размера, как и проекторы, возможно, сначала была оборудована будка в сенях, а потом под более мощный проектор построена снаружи здания. Но не суть. В этой-то кинобудке я нашёл, пожалуй, самое интересное в этой усадьбе – на стене, где-то на уровне человеческой головы, нарисован герб Российской Империи. Без дураков! Я было уж подумал, что это более позднее творчество, но, присмотревшись, я обратил внимание на мелочи, как то: наличие краски в щелях, окрашенные и неокрашенные шляпки гвоздей и прочее. Получается, что герб этот был нарисован до революции и пережил всю советскую эпоху!

Но тут есть много НО:1) Герб нарисован на стене в узких сенях третьесортного флигеля.
2) Герб не был закрашен после революции
3) Герб не был закрашен с 30-х по 60-е годы, то есть, во времена наиболее сильной идеологии

Есть версия, что герб был этаким «талисманом» клуба, доступным немногим сотрудникам, но как-то оно опасно, не находите? Если рассмотреть появление герба после революции, то тоже получается абсурд: кто-то, стоя на стремянке, несколько дней выписывает герб былой вражеской идеологии, рискуя получить за это по шапке. Или же - заброшенный деревенский клуб, и какой-то недалёкий «сталкер» со стремянкой и вёдрами краски рисует герб в самом дальнем и потайном углу?

Решили заканчивать с осмотром, к тому же мы все уже изрядно промокли и продрогли, а впереди было еще одно крыло, предельно чудаковатого вида. К нему я пошёл вдоль стены дома, не имеющей крыльца. Ну дом как дом, только вот в дальнем углу (в левом), если стоять лицом к дому, подвальные окошки-щели сменились арочным окном. Довольно подробное изучение дало информацию, что это не совсем окно – это свод бывшего входа в подвал. То есть, это свод над узкой лестницей, некогда ведшей в подвал, а ныне засыпанной землей и кирпичным боем.

Оставшееся третье строение не менее интересно. Оно поделено поперек каменной стеной, но имеет общий чердак.

В одной половине имеется каменный пол с несколькими провалами в подвал

и ряд высоких окон

В другой - пола не сохранилось, зато имеется прорубленная низкая и широкая арка в стене и какой-то постамент. Я не могу отделаться от ощущения, что здесь было установлено какое-то производственное оборудование, а через проём в стене проходил чуть ли не транспортер.

Но данных об этом нет, а местных (такое редко, но встречается) я не встретил. Половина здания с демонтированным полом, судя по следам, горела, но пожар был потушен, так как балки перекрытий не пострадали, в то время как деревянная обшивка потолка вся обуглена и частично осыпалась. В этой части здания, также имеются узкие высокие окна, но если посмотреть со стороны улицы, то становится видно, что проём их сильно уменьшен за счет закладывания верхней части кирпичом. Судя по изначальной форме окон, остекление их не предполагалось вовсе и, возможно, это была этакая веранда для чаепитий или прогулок - точно мне,конечно, не известно. В кадр, если что, попал чей то шарнирный чувак

На часах было что-то около трех часов дня. Но, пожалуй, на этом всё, и мы решили отправляться в дорогу, не забыв, конечно же, произвести обмен, погостить кротов и отписаться в блокноте.

День 1. Продолжение.

Следующей точкой был выбран мемориал “Подвиг Кузьмича”, расположенный недалеко от Великих Лук. Погода мерзостная: ливень, тучи плотные, а потому стемнело очень быстро. Трасса Балтия имеет прекрасный асфальт, разметку, отбойники, но она очень узка и имеет всего по одной полосе в каждую сторону. Разъезд со встречной колонной грузовиков ночью во время сильного дождя в повороте доставляет неприятные моменты, особенно, когда в этом же повороте их по встречной (то есть по вашей полосе) пытается кто-либо обогнать. Как я уже упоминал ранее, я люблю прикрываться бортом грузовика и ехать за ним. Никто же в здравом уме не станет бодаться с многотонной махиной! А тут, как на зло - ни одного попутного, зато сплошником встречные.

Здорово облегчают движение отбойники с катафотами, расставленные вдоль шоссе: даже при ближнем свете видно, куда поворачивает дорога за пределами освещенного фарами участка. В общем, всё как по заказу: ночь, ливень, колонна встречных фур, ближний свет, поворот дороги, скорость 70-80 км/час. Огоньки отбойника. Вдруг один огонек отрывается от отбойника и начинает плыть влево… Почти одновременно с этим в свете фар возникает нечто. Я начал тормозить в тот момент, когда огонёк повел себя не так. В ту же секунду закричала жена. Тормозили буквально юзом и остановились в каких-нибудь 50 см от противовеса вилочного погрузчика со стрелой.

Откуда ночью на дороге вилочный погрузчик без света? Ну едет он куда-то. Вы же едете, вот и он едет. Правда в абсолютной темноте, со скоростью 20 км/час, а из светотехники один катафот справа и один стопарь слева. Всё! Адреналина хапнули все столько, что можно было сдавать и по ампулам фасовать для продажи. Этот, скажем так, чудак альтернативной ориентации, ехал себе, не сильно волнуясь кто и где в него врубится. Так как подвески у него нет, а есть резина низкого давления, его раскачивает вдоль, и он периодически тормозит, чтобы унять раскачку. В эти моменты вспыхивает левый стопарь. Тащился за ним километров пять, пока не прошла дрожь в ногах и руках.
Я все понимаю, быть может, нужно срочно перегнать строительную технику из пункта А в бункт Бе, по шоссе ночью, но… мать-мать-мать-мать на такой технике обязан быть проблесковый маяк, знак тихоходного транспортного средства на заднице, а можно ещё прикрыть сзади исправной машиной с аварийкой. К слову, он же ещё, я так понимаю, и негабарит из-за торчащей вперед стрелы с рогами, так что обязан ехать с сопровождением. Даже при езде за ним в упор, у него не было найдено поворотников или иных фонарей, кроме негорящих габаритов и стопаря. А это еще раз подтверждает, что ТАКОЕ вообще не должно выезжать на дороги общего пользования…

Я не первый раз встречаю столь чудесных людей на ночных дорогах. Обычно это или ушатанные ГАЗэли, или Камазы, на задней двери которых пальцем просто пишут: “стопов нет”. И вот ночью, в снегопад перед тобой возникает задний борт грузовика с кокетливой надписью: “дорогой, а я сегодня фары забыла надеть”, “стопов нет”. Да там не только стопов у них нет, но и габаритов, поворотников и лобового света! И будто бы надпись является индульгенцией или заменяет габариты. И для меня загадка: отчего у нас еще не натаскали камеры на выписывание билетов счастья темным автомобилям по ночам? Даже если сзади горит один габарит, это уже хорошо, но совершенно недостаточно, ибо едущий водитель не способен по одной точке оценить положение другого ТС на дороге, направление, скорость движения и расстояние до препятствия. Мотоциклистам про это тоже забывать нельзя!

Ну вот коленки перестали колбасится, я обогнал таки злосчастный погрузчик, не забыв высказать ему клаксоном всё, что думаю о нём, о недоразумении, повлекшем его появление на свет, о противоестественной связи его родителей с парнокопытными животными и домашней птицей. Вскорости свернул на одну из дорог к памятнику Кузьмичу. Точнее Кузьмину Матвею Кузьмичу.

Кузьмин Матвей Кузьмич - персона весьма интересная. Известно, что жил охотой, в колхоз вступать отказался, вроде бы имел проблемы с властью по идеологической линии, вроде бы соседи недолюбливали старика и его семью за нелюдимый характер и прижимистость. Да и охотник среди земледельцев всегда чужак. По неподтверждённым данным, был под пристальным прицелом органов, так как на него поступало несколько доносов, как на контрреволюционера. Дом его был самым хорошим в деревне. Матвей Кузьмич жил значительно лучше своих односельчан, что также не могло добавить ему соседских симпатий. О доме мы можем свидетельствовать только косвенно, по тому факту, что при оккупации местный комендант поселился именно в этом доме. Летом-осенью шло контрнаступление советских войск, которое забуксовало зимой 42-43-его годов. По свидетельству Бориса Полевого, вечером 13-го февраля 1943-его года к Матвею Кузьмичу пришёл командир батальона первой горнострелковой дивизии и потребовал, чтоб Матвей Кузьмич провёл их скрытыми путями в тыл нашим войскам, надеясь прорвать оборону. Посулил он за это не тридцать сребренников, а хорошее немецкое охотничье ружьё Зауэр «Три кольца», которое по тем временам стоило больших денег. Ствол его был выполнен из «специальной» крупповской стали, отличающейся высокой прочностью, но очень подверженой коррозии. Знающие люди разъяснили мне, что потребительские характеристики «трёхкольцовки» сильно преувеличены, но она была легче советских аналогов и имела значительно лучшую эргономику и экстерьер. Представляете, что значит для профессионального охотника отличное ружьё? А кроме того, что не менее важно, ему посулили дефицитный керосин, жир и муку. Не могу судить о ценности древнееврейских тридцати сребренников, но по меркам оккупированных территорий, даже мука в достаточном количестве была целым состоянием и надеждой на выживание. А ружьё, керосин и прочее и подавно.
Но давайте посмотрим, кого подкупали фашисты: они подкупали зажиточного пожилого мужчину, чуждого односельчанам, на которого те пишут доносы и считают контрреволюционером и надеялись, видимо, на то, что он пойдёт на предательство, в том числе и из рассчёта отомстить советской власти.
Матвей Кузьмич соглашается и готовится к выходу, незаметно отправляя своего внука другой дорогой к советским войскам с сообщением о готовящемся обходе и обозначенной точкой рандеву. Сам же ведёт отряд окольными путями, тянет время. Внук добирается до наших позиций на полчаса быстрее 83-х летнего Матвея Кузьмича и предупреждает. В результате к точке встречи у деревни Малкино он вывел немецкий отряд под пулемёты. Будем честны, сообщения о том, что убил его немецкий командир, маловероятны, так как времени у командира, скорее всего, не было, а пулемётный огонь не различает своих и чужих. Так что я полагаю, что погиб Матвей Кузьмич от огня нашего же пулемёта. Надо понимать, что все шуточки про «дедушка старый – ему всё равно» здесь неуместны, так как жить человек хочет всегда и добровольно и осознано пойти на верную смерть очень тяжело, вместо того, чтобы «давно уже жить в Европе», владеть красивым ружьём, пить пиво, поквитаться с односельчанами и тому подобным. Иногда интересы страны человек ставит выше своих политических интересов и даже жертвует ради этого своей жизнью и рискует жизнью внука. Внуку Василию было 14 лет. Он, между прочим, также подвергался смертельному риску быть пойманным, так как шёл через оккупированную территорию. Возможно, сравнение не очень уместно, но сейчас в 14 лет сыновей домой из школы водит мама, а раньше, в 14 лет наступала взрослая жизнь.

Вобщем, подъехали мы в кромешной темноте к памятнику, а там… Судя по следам, народ приезжает не почтить память, а справить половые и гастрономические потребности – презервативами, бутылками и объедками завалено всё. Напомнило толпу шашлычников под Брянском у памятника погибшим журналистам.

Но мы вышли, прочитали табличку и, наклоняясь против ураганного ветра, при свете фонариков пошли искать тайник. Нашли, обменялись, отписались, а дальше я совершил страшное: вместо того, чтоб сдать назад и развернуться на твёрдой площадке, я решаю вернуться назад, объехав памятник по кругу по наезженной колее, которая светится относительно свежими следами.

Не делайте так.

В повороте машина забуксовала, я сдал назад и въехал под новым углом, машина легко прошла, а потом сползла колёсами в ямку с водой. Грунт же оказался откровенной глинищей, раскисшей от многодневных дождей. Сверху - 3 см жидкой, как сметана, грязи, а ниже - пластилин. Пытался я пройти по краю борозд и по перемычке между колеями, но глина… И меня так весело и плавно стащило в ямы. Попытался тронуться – неа. Подключил полный привод – тот же результат. Сразу возникла мысль о том, не порвал ли я муфту. Поразмыслив, что передний край ямы выше заднего, и вернуться назад шансов больше, я начал пятиться задом. Машина рыла колёсами, капот обдавало жидкой глиной… но мы по-прежнему стояли на месте. Я было подумал, что сел пузом на межколейку – так надёжно держала земля. Но потом сообразил, что раз дерьмо летит на капот сбоку, значит колёса вывернуты, и надо просто их выправить, чтоб снизить сопротивление. Выровнял, газанул – та же фигня. Решил, что надо прокопать до твёрдого. Дал газу, спидометр показал 40 км/час, а дерево за окном чуть дёрнулось. Дал ещё раз, но послабее – дерево дёрнулось посильнее. Снова газанул и уже не отпускал газ, включив вторую и удерживая 2000 оборотов. Машина мееедленно, нехотя, боком поползла таки назад. Выехал и вернулся туда, откуда приехал. Вышел осмотреть машину – изрядно уляпана, особенно водительская сторона. Уже не стыдно из поездки возвращаться. Возле задних колёс тоже набросано – значит с ПП всё в порядке и он крутит.

Пошёл оценивать размеры грунтовой ямы, вырытой нами – а ее и нет – только тоненькие колейки от колес. Здесь я чуть не совершил вторую ошибку – я наступил рядом с тем местом, где сидел и попытался с красивым кульбитом плюхнуться в лужу с жидкой глиной – скользко!

Но худо-бедно, мы выехали и домотали до мотеля Подворье. С прошлого нашего посещения ситуация значительно улучшилась – в ванных снова появились бутылочки с водой (из водопровода льётся полуминералка с сероводородом). Минералка с сероводородом, конечно полезно, но вот полоскать ей рот…. Особенно после мятной пасты…

Поужинали в кафе при мотеле, качество еды в котором тоже значительно улучшилось, и пошли в номер лакомиться гостинцем от Шамана: она взяла с собой бутылку коллекционного, кажется крымского, вина. Вину были отданы подобающие почести, все по несколько раз заглянули в донышки стаканов, горестно вздохнули и пошли отмываться от дорожной грязи и отсыпаться.

День 2.

Итак, утро 4-го ноября 2021 года.

Настроение команды утром колебалось где-то между «ожившие мертвецы» и «поднявшиеся спящие». Нарушал мрачную гармонию только я – как всегда бодрый и довольный по утрам, аки кот, объевшийся сметаны. Будил попутчиков мяуканьем, кошачьими воплями под дверью и скрёбся, как дебил. У меня всегда проблема с “этичными побудками”. Ну не могу я начать лупить в дверь или ломиться, зажигая свет. Приходится изображать жирного голодного котика, просящегося к холодильнику. Позавтракали в кафе при мотеле и отправились собираться в дорогу. Но если с вами едут владельцы шарнирных кукол, то все ваши действия, внезапно, разбиваются о красивый вид и вот эту вот самую прекрасную моховую кочку! В этот раз поступательное движение к машине разбилось о сам мотель. Оказывается, Молний ни разу в них не ночевала. А мотель я выбрал годный – он как в западных фильмах про путешествия по автостраде 66 через всю Америку, когда герои останавливаются у ряда сомкнутых одноэтажных котеджиков с парковкой автомобиля под окном и собственным входом. Не хватало только банды байкеров, бомжа с тележкой и горящей бочкой, и неоновой вывески на крыше. Их отсутствие компенсировалось изогнутой подковообразной формой строения. Если я ничего не пропустил, шарнирные чуваки были зафотканы. Ещё пару слов о нашем проживании, не влезшие в прошлодневный отчёт: нас заселили в «семейный» номер, состоящий из двух смежных номеров с дверью между ними. Надеюсь, меня не приняли за престарелого отца семейства, сопровождающего с женой двух дочерей, или же за старого извращенца с тремя девушками (бывали, знаете ли, прецеденты).

Выехали из мотеля в районе Великих Лук. Решили быстренько взять тайничок, посвященный родине Лаптевых – тех самых, на море которых я всё мечтаю попасть. Сворачивать с трассы нужно было налево на какую-то убитую вхлам грунтовку. Убили её десятки грузовиков, работающих на созидании какого-то мегасооружения. Что это было неведомо, так как не был готов еще даже фундамент. Дорога огибала это безобразие, переваливалась за холмик, а потом спускалась к деревне, на окраине которой и стояла стела. К ней не было протоптано никакой дорожки – просто холм с памятным знаком.

Я помнил, что всегда про Лаптевых говорили, как про братьев, но на знаке, внезпно, они имели различные отчества. Потом уже, читая описание тайника, мы выяснили, что братьями они были двоюродными. Эх, жаль, что в таком месте не было хотя бы стенда с информацией, о музее и говорить не приходится. Я быстренько нашёл коробочку, которая оказалась крошечной, отписался в блокноте и, вернувшись к машине, не обнаружил наших кукольников – они убежали на гору снимать своих питомцев в лучах восходящего солнца. Дальше у нас планировался тайник на укрепрайоне, куда мы и выдвинулись.

По пути нас донимали ремонты дороги с автоматическими светофорами, перекрывающими 100 метровые участки дороги на 10-15 минут и расположенными так же в 100 метрах друг от друга. Плюс было плохо с мобильной связью, и мы притормозили у какого-то брошенного придорожного сельпо, чтобы вбить координаты в навигатор. Поднимаю я глаза от экрана, а там прямо чей-то крик души. Прям очень человек обиделся на Таганрог.

Периодически галёрка начинала шебуршать куклами и многозначительно намекать мне, что вот в этом-то лесу находится та самая моховая кочка для фотографирования, без которой день мог бы и не начинаться. Но беда была в ремонтах, а следовательно, в невозможности остановиться вотпрямздесь! Но в конечном итоге был найден участок дороги с подходящими моховыми кочками и с достаточно широкой обочиной с нашей стороны. Но до кочки нужно было ещё карабкаться метров 15 по очень крутому склону. Пока куклы страдали под пристальными объективами фотокамер, я общался с нашим маскотом Йоптем.

Ну вот чуваки отфотографированы, и мы едем дальше к заветной точке главного приключения сегодняшнего дня – недостроенному немецкому укрепрайону близ границы. По материалам сайта Геокешинг, там находилось некоторое количество бетонных укрытий разной степени готовности, огневая точка типа «Тобрук», погреб-ледник и могила расстрелянных партизан. Более того, данный тайник не брали с 2014-го года, то есть 7 лет, и это еще не всё! Он был разорён всё это время, а значит, его было можно и даже нужно вернуть в игру. Худо-бедно, но мы доехали до стартовой точки тайника. В этом месте также идут строительные работы, но через дорогу расположена площадка для отдыха. Остановились и пошли смотреть. Было заявлено, что маршрут прогулки составит примерно полтора км. Вышли мы со странной экипировкой: переноска с куклами, Йопть, стойка для кукол, фонари, фотоаппараты, и коробка для восстановления тайника. Перешли дорогу, а спуститься вниз не можем - высоченная обочина с очень крутым спуском, а рядом экскаватор, ровняющий этот самый откос. Решили спускаться метров на 400 ближе к границе. Спусились , вошли в лес, а дальше… надо было искать бункеры, ведь конкретных координат их давно не было. Лес оказался удивительным – кругом раскинулся мягкий ковёр мха, в котором ноги тонули сантиметров на 15.

Он был мокрым, а следовательно, тут же намокала обувь. Совершенно отсутствовал бурелом, на земле лежало лишь несколько сосновых стволов, меж которых еле виднелись тропинки. Мы пошли к месту, на уровне которого была припаркована машина, стараясь придерживаться тропинок. Первая находка ждала нас прямо у дороги – почти полностью утопленный в землю бетонный куб.

Рядом с бункером, расположенным прямо в кювете у шоссе, раньше уходила дорога к ЖД станции, обозначенной на карте как “Красный пень”, но на самом деле зовущаяся Заворуйка. Сейчас дорога тупиковая и слепо заканчивается у шоссе, не имея выезда на него, так как установлен железный отбойник и шоссе поднято на высоту примерно 2 метров над уровнем леса. В это убежище мы не попали по причине того, что вход полностью засыпан землёй и мусором. Рабочий с экскаватора сообщил, что он знает здесь 8 таких сооружений, в том числе и по другую сторону от шоссе. И что всего есть 11 бетонных оборонительных сооружений, но, где они, подсказывать отказался, сообщив лишь, что одно убежище с сохранным входом расположено недалеко вглубь леса. Туда-то мы и отправились. Что интересно - от придорожного убежища вглубь леса тянется явно рукотворная глубокая траншея шириной с этот самый бункер и с высокими насыпными брустверами - зачем она - непонятно. Предполагали, что это дорога, прикрывавшаяся бункером, или путь коммуникации. Шли мы сначала по грунтовке, а потом отвернули в лес и сошли на след от плуга, которым пропахивали лес от пожаров.

Второе убежище нашли минут через 10. Его видно издалека по высокому земляному валу. Внутри правильная прямоугольная яма глубиной метров 5. Половина ямы образует “стол”, а вторая половина заглублена еще примерно на 3 метра. На дне этой глубокой части стоит бетонный куб со входом.

Бросается в глаза “козырёк” из бетона над входом. Козырёк в сечении имеет равнобедренный треугольник.

Я полагаю, что предназначен он для предотвращения попадания бетонобойного снаряда по нормали в самое слабое место укрытия - над входом. Вся внутренняя поверхность ямы густо изрыта копателями. Спустились вниз и стали готовиться входить внутрь. Тут бросилась в глаза заготовка под бойницу возле входа, или же это выемка под распредкоробку - не знаю, но узкая глубокая слепая ниша в бетоне.

Внутри бункера на входе вода. Поверх воды набросаны палки и ветки. Потолок выполнен из узких и толстых железных полос, уложеных внахлёст таким образом, что перекрывают друг друга на 50%.

Потолок не имеет видимых следов крепления проводки, освещения и ещё чего. Да и негде там – помещение очень низкое – мне почти чертит по макушке. Прошли внутрь и встретили классическую бойницу, смотрящую из внутреннего помещения на вход и простреливающую его.

Бойница была закрыта металлическим листом. Влево вела дверь. Вход слева от центрального проёма. Сейчас там стальная дверь из листа-жестянки-трёшки на уголковом каркасе. Разумеется открытая, но следы от навесного замка есть. Сложно представить, сколько может потребоваться времени для выкуривания подготовленной группы из такой «коробочки». Странно, но не видно ничего похожего на гермодверь . И дело даже не в отравляющих газах, а во взрывной волне. Конечно, есть два поворота на 90 градусов при входе, но мне кажется, что этого недостаточно для гашения взрывной волны и предотвращения контузии персонала. Внутри за поворотом коридора одна достаточно захламлённая комнатушка с низким потолком, утыканным бабочками и комарами.

На входе в комнату отдельной двери, видимо, не предусмотрено. На полу груда кирпича и следы гари. Больше ничего нет. Бойница изнутри закрывается сдвижной заслонкой, которую я тут же и отодвинул, открыв окошко под ствол.

Но странно, что лист металла, уменьшающий амбразуру, имеет толщину миллиметра 3, и, следовательно, не способен защитить стрелка. Складывалось ощущение, что оборонять это сооружение вообще не планировалось, а бойницу сохранили, скорее, как глазок, чтобы выглянуть: кто там пришёл и стоит возле двери. Штатная бетонная бойница рассчитана на применение пулемёта, так как проём предполагает использование довольно-таки толстого ствола, да и отстреливаться из пистолета при обороне бункера было бы глупо. Тут же, проём забран пластиной, толщиной не более 3 мм, что не могло служить защитой от пули. Оставленное окошечко было столь мало, что просунуть из него винтовку будет тяжко, а ствол пистолета-пулемёта полностью перекроет просвет и исключит прицеливание. Мне показалось, что за основу этих укрытий приняты какие-то типичные проекты времен, скорее, первой мировой с их позиционными сражениями. Но в данном случае в типовой опалубке заглушили все отверстия, не сделав дополнительных. То есть, это какой-то командный центр или узел связи, охраняемый другими подразделениями и объектами, но сам даже не собирающийся отбиваться. Судя по толщине бетона и плотности армирования (по моим прикидкам, в несколько слоёв пруток с ячейкой где-то в 25 см), по планируемому закапыванию, могу предположить, что защищать оно должно было даже не от крупнокалиберной артиллерии, а, скорее, от авиации. Также осталось загадкой, как планировалось ввести в бункер электричество, предполагалось ли отопление, принудительная вентиляция.

При ближайшем рассмотрении были обнаружены очень странные ниши в стенах, в одной из которых ранее лежала капсула с промежуточным шагом.

Странность заключается в том, что опалубка ниш выполнена из тонких досочек, и внутри пустая, то есть, заранее предполагалось извлекать их после отливки бетона. Как их позиционировали при отливке - непонятно, ибо в бетоне они должны были всплыть.

В углу около какого-то маленького портала (Запасной выход или ещё что – не знаю, ибо просто так оставлять такой большой проём в столь мощной конструкции неразумно), ведущего наружу, обнаружился сырой ватный матрас. Ближайшее же рассмотрение показало, что груда кирпича - следы сложенной некогда здесь печки, труба от которой была выведена в вентиляционную трубу укрытия, оттуда по стене и шли чёрные потёки вниз к полу.

Видимо, кто-то использовал этот бункер для жилья. Относительно недавно и достаточно долго. Среди мусора на полу попался кусок диска от ППШ. Так что предполагаю, что квартировали здесь копатели. На мой взгляд, наличие обломков диска говорит о том, что данный укрепрайон не сдался без боя, и тут пришлось поработать нашим солдатам.

Вылезли на свежий воздух и еще раз оглядели котлован. Такое впечатление, что грунтовый “стол” рядом с бетонным кубом предполагал размещение еще одного бункера близ имеющегося, но не сложилось. Также непонятно, как должно было быть обустроено это убежище - его предполагалось закапывать обратно в землю? Как тогда обустраивался вход на такую глубину? Какое оборудование полагалось иметь внутри? И какова его функция? Я так понимаю, что это могло быть либо простым укрытием, либо командным центром.

Вскарабкались наверх и отправились искать еще такие же укрытия. Так нашли явно недокопанную яму под еще один такой же. В лесу изо мха торчали кусты черничника и брусничника, побитых первыми морозами. Ягодки были красивыми, но на вкус, как болотная вода - никакими. Потом я сольно пробежался по прелестному мягкому мху круг в радиусе метров 600, но больше ничего не нашёл, и мы решили перебазироваться к ЖД станции и искать там. Но я же с кукольниками, а значит тут же приключилась внезапная фотосессия для чуваков. Пока их фотографировали, я нашёл стеснительные грибы, которые прятались в толще мха. Крошечные, размером чуть больше спичечной головки. Наружу не выступали совсем. Как, интересно, они раскидывают споры, если не выступают над поверхностью? да, у нас случился спор относительно вида этих грибов - “Те”-ли это грибосы, которые показывают ковёр или это те, которые вызывают диарею. Мы не специалисты в этих вопросах, но всегда интересно, что же такое ты нашёл.

Дорожка на станцию грунтовая и начинается на полтора км ближе к Москве. Подъехали к станции и сразу же повернули правее, где припарковались прямо между молодых ёлочек возле входа в сводчатое помещение ледника. Само сводчатое помещение может служить прекрасной декорацией для мрачной стимпанк фотосесси в стиле игры “Сибирь” или же сниматься в кино в роли входа в старый склеп.

Такие колпаки я встречал и раньше, например, в подмосковном Нахабино, Новоиерусалиме, и такой же лежит на боку в Лесодолгоруково. Разглядеть же его вблизи довелось впервые. Вход в погреб заварен толстенной решёткой, два верхних прута которой перерезаны болгаркой и отогнуты наружу.

Раньше бетонный свод был закопан толстым слоем земли, но сейчас земля оползла, обнажив бетон. В сводчатом потолке имеется квадратное отверстие вытяжки. В портале входа имеются два вертикальных паза шириной примерно по 10 см – здесь, очевидно, стояли двери, образуя узкий тамбур на входе. По правой стенке сводчатого входа видна глубокая царапина в бетоне, обнажающая арматуру. Местами арматура перебита. Эта царапина не параллельна земле, а идёт немного вверх, что позволяет судить о том, что она образовалась не в результате вкатывания чего-то тяжёлого. Скорее всего, это результат попадания осколка разорвавшегося снаряда или самого снаряда, отрикошетившего от песчаного грунта.

К сожалению, внутренний объём рассматривать очень тяжело, так как мешает решётка и, будь у меня возможность попасть внутрь, я, полагаю, нашёл бы скол на противоположном склоне свода.
Сразу за порогом начинается вертикальный колодец, выложенный из больших булыжников в лучших традициях псковского зодчества.

Булыжная кладка фундамента хороша тем, что гранитные валуны не впитывают воду, а значит не боятся размокания и разрушения в почве. Мало того, они обладают огромной механической прочностью и теплоёмкостью. В колодце, расположенном ниже уровня земли, устроены четыре кирпичные «колонны» шириной в три кирпича. При чём, средний кирпич утоплен вглубь и образует вертикальный паз вдоль всей колонны. Очевидно, в них вставлялись деревянные барьеры, разграничивающие внутренний объем на 4 равных отсека. Такой ледник, судя по всему, не использовался для хранения льда, а был эдаким стационарным холодильником, куда закладывались на хранение товары, привозимые на станцию. Как это было организовано, найти и понять не удалось, но есть две версии: груз и лёд располагались в разных отсеках, или же товар укладывали в отсеки, сверху закрывали крышками, поверх которых складывали крупно колотый лёд, а сверху утепляли кошмой и опилками или же соломой. Не очень понятен высокий свод погреба, но у меня есть предположение, что лёд размещался в верхней его части на каком-нибудь деревянном стеллаже, а груз клали не только ниже уровня земли, но и над землёй. Количество льда вряд ли должно было быть очень уж большим, полагаю, что полукуба должно быть достаточно. Остаётся вопрос с дренажём. Куда отводили конденсат и талую воду? Хотя талой воды много быть тоже не должно, ибо слой земли поверх бетонного свода достаточно надёжно утепляет помещение, и без принудительного охлаждения в жаркий летний день температура в нём может не превышать +8 градусов по Цельсию.

Рассмотрев погреб, мы пошли смотреть Тобрук. Тобрук - это нелепого вида огневая точка, которая имела очень малый размер и отливалась заводским методом. Найдите вход

Тобруки брали дешевизной и массовостью. В некоторых местах встречал упоминание о сотнях и даже тысячах таких огневых точек на один укрепрайон. Здесь он один, или же мне изщвестен только один. Находится он в конце ЖД станции сбоку от насыпи. Если обратиться к здравому смыслу, то их должно быть минимум 2, а лучше 4, чтобы простреливать все подходы к станции со всех сторон. Но, возможно, их устранили после войны. Сам тобрук представляет кусок короткой лестничной клетки с 3-4 ступеньками на трапе. Всё это закатано в толстый бетонный короб. На нижней крошечной площадке боец укрывался от неприятельского огня и дежурил, а для ведения огня делал несколько шагов вверх по лесенке и оказывался на верхней площадке с низким потолком, при том, торча из люка примерно по грудь. Впервые за 10 лет прикладываю в отчёте фото из сети!

Как правило, на краях люка тимелся металлический погон, на который опиралось крепление для простого ручного пулемёта. Но бывали варианты и с бронещитом, защищавшим стрелка, или даже с башней от устаревшего танка, например, от Рено FT или одной из его копий. Но это уже «блатные» варианты, так как в большинстве своём, стрелок не был защищён вообще ничем, просто торча по пояс под огнём. Хотя конечно здесь, в отличии от окопа, стреляющий мог находиться в относительно комфортных условиях, стоя на твёрдом бетоне, а не на земле, и ещё, в случае массированного огня, мог снять пулемёт и спрятаться на нижнем этаже за толстым бетонным укрытием. Сейчас в районе этой огневой точки не сохранилось никаких ходов сообщения, а вообще-то они быть должны, иначе как скрытно перемещаться и подносить боеприпасы? Рядом, правда, находится помещение ледника, которое должно было неплохо укрывать от пуль, но совершенно не защищать от артиллерии.

Войти внутрь не получилось, так как вход завален толстыми колодами из дерева, толщиной сантиметров в 40, и землей. Вся верхняя часть тобрука заросла кустами, и пробраться сложно. Думал попасть через люк сверху, но там тоже груда мусора.

Увы, но пришлось смотреть только сверху. Судя по всему, кольцевого рельса, полагающегося такому укреплению, здесь не было, что свидетельствует о вероятном отсутствии на нём бронеколпака или башни. Видимо, огонь вёлся из пулемёта. По вместимости – трое явно не влезут. Двое и то с трудом, но двое обязаны, ибо один патроны подаёт, а другой стреляет, не бегая по лесенке туда-сюда.

В лесу должна была находиться могила семьи, расстрелянной немцами. По слухам: спросили где партизаны, после отрицательного ответа застрелили первого, потом спросили второго и тд. Так никто и не сдал.

Пошли искать могилу семьи, но сначала потерпели неудачу – лес-то, хоть и лишён подлеска, но очень большой. Решил спросить у местных. Местный мужчина ёмко ответил практически на латыни, мол pedicabo scit…. не ведает он, короче, о таком. Постучался в железную дверь вокзала и вызвал работника на диалог, а он тоже не знает, хотя говорит, что работает на станции уже давно. Яснопонятненько. Пошёл искать самостоятельно, предположив, что зона поиска должна составить полуокружность, отсекаемую железной дорогой и радиусом в полкилометра. Это не очень-то много, и я найду. К тому же, времени было в изобилии, так как все фотографировали кукол и потрошёную тыкву, оставшуюся с хэллоуина.

Очень приятно бегать в кроссовках по моховому ковру, но неприятно, когда этот ковёр после дождя. Весьма быстро в кроссовки набралась вода и начала хлюпать, но я не унывал. Неподалёку, метрах в 300-х, нашёлся ещё один недостроенный бункер, а точнее квадратная яма под него. На дно не спускался, но мне показалось, что там тоже бетон.

Стоя на вершине отвала, я поражался объёму земляных работ, которые выполнили искатели кладов – вскопан буквально весь лес. Но в глубине чащи, примерно в 100 метрах показалась и могила. Подошёл изучил. Калитка, к сожалению, оторвана, памятник и ограда давно не крашены.

На табличке написано, что "Здесь покоятся родственники Лопухины.

Погибли от рук немецко-фашистских захватчиков 17 апреля 1943 года"

Вот что меня удивляет – так это незнание людей о том, что находится всего-то в каких-то 400 метрах в сторону от их дома, на окраине леса. Это не уникальный случай, но, встречая такие факты, я начинаю верить в рассказы про людей, никогда не покидавших родную деревню, у которых за околицей живут святые Христофоры псоглавцы. Люди не склонны интересоваться чем-нибудь за пределами своего повседневного мира.

Начинало вечереть, на часах было уже 15:30, а путь до Пушкинских гор предстоял еще совсем неблизкий. Это вообще большая проблема путешествий в межсезонье - очень короткий световой день. И весь распорядок приходится подгонять под этот короткий промежуток. Ночью ничего не посмотришь и, тем более, не увидишь ничего нового, неизведанного, а значит, нужно доезжать до места уже к рассвету, чтобы не ползать потом в темноте в поискх машины.
Нам дико хотелось кушать. Решили заморить червячка запасами тушёнки, точнее ветчины, лежащими в закромах багажника. Выбор пал на две банки от Мясницкого Ряда, которые меня распропагандировали купить за два дня до старта в фирменном магазине. Одна из них была «Рулька по домашнему», а вторая «Окорок тамбовский». Я забыл дома разовые вилки, а значит, есть пришлось китайскими палочками. Представьте себе картину: Прозрачный соснячок в русской глуши, осень, погода ну так себе… вокруг пенька сидят 4 азеркина и едят тамбовский окорок китайскими палочками.

Окорок оказался очень даже достойным, а вот рульку надо было расстрелять еще на стадии проектирования данных консервов, потому как мяса там не нашлось, зато нашлась шкура с салом и чутка желе.

Ну, в путь дорогу! Решили не возвращаться назад в Пустошку через все ремонты дорог, а поехать прямо и пройти по платной дороге через Смагино и Зародищи на Опочку. Дорога оказалась не платной, а обычной, при том весьма убитой. Но до Опочки мы доехали, а там зашли пообедать в хорошо знакомый нам мотель Сургутнефтегаз, где очень годно кормят, и уже по темноте дёрнули в Пушкинские Горы.

Дальше у нас был выбор: Ехать по длинной асфальтовой, как ведёт навигатор, ехать по горбатой, но покороче, как навигатор ведёт, но настоятельно не рекомендует или поехать по какой-то дороге, которая самая короткая, но от которой у навигатора аккумулятор покрывается плесенью. Угадайте какую выбрал я? И, кстати, не прогадал, так как там оказался мягчайший и ровнейший грейдер, почти без машин.
Я уже вторую машину мечтаю об установке светодиодной балки на рэйлинги именно для таких дорог, когда за 150-200 километров ночной грунтовки, иногда, не встречается ниодной ни встречной, ни попутной машины и слепить некого. И вопрос даже не в дальности и интенсивности освещения - штатных галогеновых фар, обыкновенно, достаточно для грейдерных скоростей, а в том, что штатные фары в сырую погоду заляпываются грязью примерно за пару километров и начинают светить никак. Здесь же, как полагается, шёл моросящий мерзкий дождик, стремящийся перейти в снежную крупу, луж на дороге не было, но вот мелкой грязевой пыли более чем. Но наше ГАИ надёжно оберегает автотуристов от комфортного передвижения по дорогам “общего с медведями и лосями пользования”, а потому светодиодную балку зарегистрировать стоит столько же, сколько купить подержанный жигуль.
А балочка бы нам в ту поездку совсем не момешала бы, так как проехав деревню Захино, мы нагнали со спины мужчину, идущего по дороге в попутном нам направлении. Мужчина, как это водится при таких прогулках, был одет в чёрную куртку, чёрные спортивные штаны, чёрные ботинки и чёрную шапку. Прямо таки “бинго”! Ночь, лес, грязная грунтовка, призрак, идущий по дороге. Метров за 15 до него я увидел засветившийся в руках экран мобильника. Ну что в головах у таких людей? Ну идёшь ты ночью по дороге, ну возьми белый пакет-майку, прицепи на пузо и на спину брелок-фликер, подсвети себя фонариком при звуке приближающейся машины! Ну хоть как-то обозначь себя!

Слава богу объехали. Проехав еще километров 15, мы решили тормознуть и пофотографироваться на пустой ночной дороге, благо в машине имелся достаточный запас фаеров, дымовых шашек и фонариков. Фотографию я украл у Шамана.

В момент этого шабаша нам попалась единственная, по-моему, за это время машина. О чём подумали водитель и пассажиры, полагаю, лучше не знать.
В какой-то момент та же самая Шаман сделала прекрасный кадр нашего, практически, Ковчега.

Потом от фотоаппарата пострадали Шарнирные чуваки.

По дороге, как мы любим, нам встретился разобранный мост через реку Шесть. На этот раз нам, правда, не пришлось объезжать за 30 км через болота, но галочку мы поставили.

Дальнейший доездинг был без приключений. Скажу только, что в Пушкинские Горы мы въехали уже порядком сонные, проследовали по площади мимо дремлющего в машине наряда ДПС, а потом долго пытались найти нужный нам проулок. Навигатор заводил нас с параллельной улицы по заросшей узкой колее под углом градусов, наверное, в 35-40. Подняться по ней возможности не было. Оказалось, что поворачивать нужно было в незаметный проулок возле пожарной части. Разместились мы в трёхместном номере на первом этаже Гостевого Дома “Три Богатыря”. Как уснули - не помню.