И так, Господа, подумает что мы хотим увидеть на десятом Тиме.
Хочется предложений, которые позволят нам сделать этот юбилейный Тим незабываемым. Прошу Вас вносить их: это касается как собственно соревнований, так и возможности провести досуг вне их.
У КОГО КАКИЕ ЕСТЬ ИДЕИ НА ЭТОТ СЧЕТ?
По соревновательной части я бы хотел озвучить такие предложения:
1 – традиционная гонка со всеми подлянками
2 – время ограничить часами 5 – больше останется времени на послегоночное общение и мероприятия.
3 – скорость по прежнему ограничивать. За нарушения – педализация. За грубые нарушения – дисквалификация.
4 – использовать систему электронной отметки – позволит быстро и без ошибок подвести результаты.
5 – Допы делать или нет? Если делать то во время соревнований или после? Участвовать в них всем зачетам или только стандарту?
6 – организация ссылок по трассе как в прошлом году (50% на легендарных) утраивает или нуждается в пересмотре?
И так, Господа, подумает что мы хотим увидеть на десятом Тиме.
Хочется предложений, которые позволят нам сделать этот юбилейный Тим незабываемым. Прошу
Вас вносить их: это касается как собственно соревнований, так и возможности провести досуг
вне их.
У КОГО КАКИЕ ЕСТЬ ИДЕИ НА ЭТОТ СЧЕТ?
По соревновательной части я бы хотел озвучить такие предложения:
1 – традиционная гонка со всеми подлянками
За
2 – время ограничить часами 5 – больше останется времени на послегоночное общение и
мероприятия.
Как участвовавщий в 2х4 и ездивщий до этого по 9 часов скажу, что в принципе и после 9 часов остаются силы но отмечание. Тут скорее надо смотреть на разницу во времени между 2х4 и 4х4. На прошлом тиме разница была 3 часа, может стоит посмотреть в сторону её уменьшения? Но тут зависит от трассы, если она во многом проходима для 2х4, то это вполне реально.
3 – скорость по прежнему ограничивать. За нарушения – педализация. За грубые нарушения –
дисквалификация.
4 – использовать систему электронной отметки – позволит быстро и без ошибок подвести
результаты.
За
5 – Допы делать или нет? Если делать то во время соревнований или после? Участвовать в них
всем зачетам или только стандарту?
Допы в прошлый раз понравились. Для про будет дополнительный выбор баллы или потеря времени. После… После как-то больше хочется пить/курить/говорить, на трассе все и так напрыгаются. Ну это ИМХО, конечно.
По соревновательной части я бы хотел озвучить такие предложения:
1 – традиционная гонка со всеми подлянками
2 – время ограничить часами 5 – больше останется времени на послегоночное общение и
мероприятия.
5 часов кажется маловато. Всегда вроде бы 6-7 было.
3 – скорость по прежнему ограничивать. За нарушения – педализация. За грубые нарушения –
дисквалификация.
За.
Тут непонятно за какую погрешность начинать пенализировать.
Превышение 2-3 км/ч пенализация? Участник на 2-3 км/ч превысить может случайно.
Вообщем, кажется принцип прошлого года самый оптимальный. Есть порог. Есть жесткая пенализация за порого+допуск.
4 – использовать систему электронной отметки – позволит быстро и без ошибок подвести
результаты.
Ура! Ура!
5 – Допы делать или нет? Если делать то во время соревнований или после? Участвовать в них
всем зачетам или только стандарту?
Для ПРО - доп, кажется, не должен влиять на конечный результат.
Вопрос/Предложение : появятся ли задачи вычисления координат точек по азимутам, удалениям от других и т.п.?
За.
Тут непонятно за какую погрешность начинать пенализировать.
Превышение 2-3 км/ч пенализация? Участник на 2-3 км/ч превысить может случайно.
Вообщем, кажется принцип прошлого года самый оптимальный. Есть порог. Есть жесткая
пенализация за порого+допуск.
Как раз прошлый год не совсем понравимлся участниками из-за постоянного напряжения: любое превышение каралось дисквалификацией.
В этом году предлагается сделать так:
ну во-первых как и в прошлом мы ставим порог скорости чуть выше объявленного. Порог объявлять не бюудем. Может это 0.5 км/час, а моджет быть и 5 км/час. ЧТоб не расслаблялись
во-вторых нарушение фиксируется, если скорость превышается более чем на 5 секунд.
в-третьих программа считает процент длина дистанции на которой превышена скорость от общей длины. и предлагается следующая таблица пенализации:
от 0 до 0.5% общего трека участника - -10 баллов
от 0.5 до 1% - -30 баллов
свыше 1% - дисквалификация
На мой взгляд достаточно строго, однако уже не так напряжно как в прошлом году.
Вопрос/Предложение : появятся ли задачи вычисления координат точек по азимутам, удалениям
от других и т.п.?
нет, не появятся - мы соревнования начального уровня и олавры “ДЕЗОРИЕНТИРОВАНИЯ” нам не нужны.
Однако как ДОП, возможно, будут использованы некоторые элементы…
И так, Господа, подумает что мы хотим увидеть на десятом Тиме.
Хочется предложений, которые позволят нам сделать этот юбилейный Тим незабываемым. Прошу
Вас вносить их: это касается как собственно соревнований, так и возможности провести досуг
вне их.
У КОГО КАКИЕ ЕСТЬ ИДЕИ НА ЭТОТ СЧЕТ?
По соревновательной части я бы хотел озвучить такие предложения:
1 – традиционная гонка со всеми подлянками
за!!!
2 – время ограничить часами 5 – больше останется времени на послегоночное общение и
мероприятия.
ну это по длине трассы надо смотреть, если судейский проход + % на погрешность в это вписывается, то только “за”
3 – скорость по прежнему ограничивать. За нарушения – педализация. За грубые нарушения –
дисквалификация.
логично
4 – использовать систему электронной отметки – позволит быстро и без ошибок подвести
результаты.
было бы весьма неплохо
5 – Допы делать или нет? Если делать то во время соревнований или после? Участвовать в них
всем зачетам или только стандарту?
если можно, то убрать бы их из “квадро”, или если “квадро” не состоится из “общего”.
6 – организация ссылок по трассе как в прошлом году (50% на легендарных) утраивает или
нуждается в пересмотре?
эгоистично попросил бы из квадро зачета убрать, или сократить ))
1 – традиционная гонка со всеми подлянками
О да! Подлянки обязательно!
2 – время ограничить часами 5 – больше останется времени на послегоночное общение и
мероприятия.
Мне кажется, 5 часов мало. Мы торопиЦЦа не любим, нам бы чайку попить… Ну хотя бы 6…
3 – скорость по прежнему ограничивать. За нарушения – педализация. За грубые нарушения –
дисквалификация.
За!
4 – использовать систему электронной отметки – позволит быстро и без ошибок подвести
результаты.
Ну, наверное, хорошо! Главное, чтобы электроника не подводила.
5 – Допы делать или нет? Если делать то во время соревнований или после? Участвовать в них
всем зачетам или только стандарту?
Мне больше по душе допы после соревнований. Самое теплое впечатление о допах осталось от 5-го тима. Но, тут уж конечно, считаю, что не имею морального права что-то критиковать, так как сам не могу заняться организацией допов.
6 – организация ссылок по трассе как в прошлом году (50% на легендарных) утраивает или
нуждается в пересмотре?
Вроде все нормально.
Серьёзно. Лучше сократить брифинг до 10 минут, кто не понял - пусть читает регламент, а не развозить его на полтора часа, лучше потратить это время на трассе.
Посмотрите на прошедший Крезик - в 11 старт, 16:30 - финиш, 17:00 - награждение. Нам куда торопиться? Награждение всё равно будет ночью, после 21:00, а результаты будут через 10 минут после закрытия финиша.
Предлагаю брифинг делать в 9:30, старт в 10:00, до этого времени все незарегистрировшиеся накануне спокойно смогут зарегистрироваться. Финиш закрывать не раньше 18:00. Восемь - девять часов гонки - самое оно.
По поводу массового открытия точек на легеднарных - спорный вопрос, слишком много сразу открывается. Лучше тогда делать три легенды, и открывать по 34% точек. Ещё замечание - открываться должны ближайшие точки, чтобы снизить элемент случайности и порядка обхода районов.
Вообще-то предполагалось сократить район с тем, чтобы уменьшить время на трассе. Это позволило бы провести допы после финиша и весело отдохнуть в коллективе.
Так можнт для не про сделать меньшн норму и пусть в джопах участвуют, а если про так нравится - пусть дальше катаются?
Допы после финиша - однозначно “за”. Мероприятия зрелищные и способствуют неформальному общению.
5 часов и правда маловато. Даже если сократить географическое расстояние между точками, все равно, меньше 15 минут на точку (включая две легенды) - это напряженно. А сокращать количество точек - неинтересно.
С другой стороны, затягивать финиш тоже не хочется. Ну, допустим, закрытие финиша около 17 час., затем пару часов на допы (за это время судьи успеют обработать данные из логгеров), потом еще полчаса на подготовку окончательных результатов, и еще до восьми вечера можно начинать награждение. Кстати, заход солнца (астрономический) около 22:00, а совсем стемнеет еще позже - есть резерв. Таким образом, можно трассу сделать как минимум 6 часов, а если старт сделать пораньше, то и больше.
Главное, чтобы сбалансированно.
Много точек - короткая трасса - не очень, проблема паровозиков.
Мало точек - длинная трасса - тоже не очень, большие перегоны.
