80 лет назад, 24 апреля 1946 года, состоялся первый полёт советских серийных реактивных истребителей МиГ-9 и Як-15. Меньше, чем через год после окончания Великой Отечественной войны, СССР поднял в воздух машины с новым типом двигателя. А еще через год, на параде Победы были представлены уже по 50 серийных самолётов!
Век этих машин оказался недолог - около 3 лет в производстве и всего 5 лет на службе. Но и задача у них была другая - как можно быстрее открыть реактивную страницу в истории наших ВВС, а потом уступить дорогу более мощным и скоростным машинам. С этой задачей оба самолёта успешно справились.
В этот день, 1 мая 1960 года над территорией СССР в районе Свердловска (ныне Екатеринбург), был сбит американский высотный самолёт-шпион U-2. Секретная аппаратура должна была самоуничтожиться автоматически при катапультировании пилота, но самолёт от попадания ракеты сильно деформировался и летчик в целях безопасности самостоятельно выбрался из самолёта и аппаратура осталась невредимой. Американская сторона этого не знала и до последнего отрицала причастность к ведению шпионской деятельности, утверждая, что это был метеорологический полёт и пилот просто заблудился. Пилот Френсис Гэри Пауэрс был арестован и осуждён за шпионаж к лишению свободы на десять лет. Приговор был окончательным и обжалованию не подлежал, однако 10 февраля 1962 Пауэрс был обменян на советского разведчика Рудольфа Абеля, который, был осуждён в США на 32 года тюремного заключения.
