Опубликована страничка подготовки http://www.gps-team.ru/GPS-X/index.htm
Дата начала регистрации: с 26 апреля по 4 мая открыта регистрация для принимавших во встрече участие ранее. С 4 мая - свободная регистрация.
Майкл, разъясните, пожалуйста, порядок подачи заявок:
- Заявки, отосланные на ваш е-мейл до 0:00 26 апреля считаются неподанными?
- Заявки от разных людей должны быть посланы отдельно/с разных е-мейл адресов, или возможна групповая подача заявок?
rybocop написал:
Майкл, разъясните, пожалуйста, порядок подачи заявок:
- Заявки, отосланные на ваш е-мейл до 0:00 26 апреля считаются неподанными?
Совершенно верно.
- Заявки от разных людей должны быть посланы отдельно/с разных е-мейл адресов, или
возможна групповая подача заявок?
Возможна, однако и отсылка информации будет производится для всех именно на этот адрес.
Как зарегистрировать back-шутрмана?
Подниму тему ещё раз. В заявке имеются столбцы только для двух членов экипажа, а хотелось бы вписать ещё и back-штурмана, который тоже активно работает, и которому положено выдать свидетельство участника.
Воорпос прорабатывается.
Но медалей только две будет.
Михаил.
и вообще, про состав команды
У кого-то вся команда из одного человека, а у кого-то и из четырех. Причем, это не обязательно “овощи”.
Особенно это касается подросших детей. В разряд “малышей” они уже не попадают, а в результате они теперь никто, и звать никак, хотя реально активно участвуют в процессе. Обидно.
Давайте-ка подумаем об увеличении “паспортной вместимости” заявок и дипломов. Диплом участника стОит копейки, а приятно. Заодно подумать, вписывать ли в диплом состав всей команды, или каждому участнику индивидуально. Я в курсе, что есть пожелания и те, и другие. Может, можно сделать варианты? (технически: в одну ячейку таблицы допустимо вставлять несколько строк).
Ей богу, сейчас начнется извечная буча: " а какого… все в неравных условиях"?
Ведь не секрет, что если в экипаже 4-5 человек, то и точку они быстрее пролосят, и машину из ямы вытолкают и отдыхать смогут попеременно… Тогда отчего же они в том же зачете, что и экипажи из двух человек… Давайте ограничим двумя!
И эта позиция, заметьте, также имеет право на жизнь…
А оно нам надо?
Mikle_V написал:
Ведь не секрет, что если в экипаже 4-5 человек, то и точку они быстрее пролосят, и машину
из ямы вытолкают и отдыхать смогут попеременно… Тогда отчего же они в том же зачете, что
и экипажи из двух человек… Давайте ограничим двумя!
Да речь не о том. Ограничений на количество находящихся в машине (кроме технических), на Тиме не было никогда, и, надеюсь, не будет. У меня, например, точно будет больше двух человек. Речь идет всего лишь о том, чтобы их внести в список, а их имена были в дипломе. Ну пускай без дополнительных медалей.
Ей богу, сейчас начнется извечная буча: " а какого… все в неравных условиях"?
И эта позиция, заметьте, также имеет право на жизнь…
Миша, это вот ерунда на самом деле. Я это обсуждал с Женей дважды, когда придумывали регламенты кубка ориентирования прошлого года и чемпионата тверской области по трофи. Получается полная ерунда - ты не даешь дипломы, мотивируя тем что лишние члены экипажа - это не честно. С другой стороны ты выпускаешь такие машины на трассы. Получается что ты, как организатор, считая что лишние участники дают преимущество не только не препятствуешь этому, но ещё и помогаешь скрыть этот факт от других участников :). Поэтому тут надо или запретить, или дать свидетельства.
А оно нам надо?
Моё мнение - не надо. В смысле ограничения числа участников. Если кто думает что это не честно - может посадить себе дополнительных штурманов, думаю тут будет большая очередь из желающих. И вообще, у нас вроде не большой спорт, а дружеская встреча, да?.. Насколько я помню даже в ЧР по ТР в ТР-1 пускают втроём…
WBR,
Sergey.
Sergey Sorokin написал:
Ей богу, сейчас начнется извечная буча: " а какого… все в неравных условиях"?
И эта позиция, заметьте, также имеет право на жизнь…Миша, это вот ерунда на самом деле. Я это обсуждал с Женей дважды, когда придумывали
регламенты кубка ориентирования прошлого года и чемпионата тверской области по трофи.
Получается полная ерунда - ты не даешь дипломы, мотивируя тем что лишние члены экипажа -
это не честно.
Я просто предпочитаю не поднимать этот вопрос.
Мое мнение по нему - ты знгаешь. И я КРАЙНЕ опасаюсь, что обсуждение его приведет к ограничению экипажа.
Именно об этом я и спрашивал: а надо оно нам?
Сереж, напомни мне, пожалуйста, даются ли более двух дипломов на экипаж на Тверских соревнованиях?
про дипломы
Сереж, напомни мне, пожалуйста, даются ли более двух дипломов на экипаж на Тверских
соревнованиях?
Я напомню. Свидетельства участников выдаются каждому участнику, записанному в заявке, в нём печатаются номер экипажа и список фамилий участников (причём они с легкостью корректируются, если найдена ошибка, они печатаются по базе данных заявок). Призовые дипломы и медали - по две штуки, т.к. они все уникальные и заранее не угадаешь, сколько в экипаже человек. Однако в них вписывается весь экипаж.
Я к чему: помнится выступали мы как-то в экипаже из трех, и даже заняли что-то.
Механик был в заявке - ему ничего не обломилось.
Ну, моджет, меняются времена.
ПРока, как я писал тебе в личном письме, у нас некому этим заняться вообще…