Господа!
Опубликован проект регламента: http://gps-team.ru/GPS-XIII/materials/reglament_auto.htm
Обсуждаем, что непонятно - спрашиваем. Добиваемся 100% адекватности.
Ну сулдя по тому, что возражений и вопросов нет - можно считать регламент принятым 
?
Майкл, народ только вчера из праздничномайских поездок вернулся, дай ещё чуток времени))) Мы, например, вообще только сегодня на форум заглянули и ещё почта от вирт.ответов ломится. Надо ж войти в стандартный ритм)))))))))
завершение обсуждения проекта регламента 2013
Господа!
В проект внесены изменения, созданные Павлом Сканави - ему благодарность за внятные формулировки.
Надеюсь теперь все понятнее…
Еще немного и проект будет утвержден.
Наверное имелись ввиду мои формулировки 2012 года? 
из нового регламента:
Важно, что отметка на станции «СТАРТ» не запускает зачетное время участника, если перед этим оно не было запущено.
Возможно “если перед этим оно не было остановлено”?
Да, именно это формулировки. Они весьма удачны были, но поступили после утверждения регламента.
Да, СТАРТ, если время не запущено, НЕ ЗАПУСКАЕТ ЕГО.
(а то в прошлом году путались, блин, а так - оно понятнее)
У меня возражений нет, но есть вопросы…
хотелось бы получить ответы заранее… просто потом явно забуду спросить…
-
СКП обязательно для посещения, ДОП - добровольное. Так?
-
раздел “движение по трассе”
Если я кому подскажу где КП что со мной будет?
- раздел “порядок отметки на КП”
что это значит?
можно предположить, что если я случайно оказалась в зоне 500 м от призового КП до момента получения о нем информаци, но не сделала отметку на КП, то тоже не засчитывается взятие КП после получения информации?
что делать, если постоянно непреднамеренно натыкаешься на один и тот же экипаж?
-
старт общий… а не поедут ли экипажи вереницей?
-
про прибор… а если он прожил свой век и понял это только в момент середины соревнований? а при этом экипж не имеет GPS записывающих устройств?
или просто проморгали момент отключения?
пока вроде все
Основное, что притягивает участников посещать Тим, это не соревновательная составляющая, а общательная и тусительная. Трасса не для гонки, а для галочки, смысла всего происходящего. Даже призов нет, только грамоты и подарки детям. Поэтому люди сюда едут не рубиться и раскладывать авто, а встретиться со старыми друзьями. Регламент шлифуется из года в год лишь для общего понимания происходящего на трассе и для “залетных” спортсменов, которые привыкли к четким формулировкам действий и указаний. Все исполнения условий Регламента на совести участников, и, поверьте, если начнете юлить и пытаться пользоваться дырками в регламенте, самое сильное наказание для вас будет то, что участники посмотрят на вас с укором и непониманием. А орги постараются по своему решить вопрос с подобного рода “неформатом”. ИМХО.
Какое счастье!
Нашолся таки человек, читающий регламент!
У меня возражений нет, но есть вопросы…
хотелось бы получить ответы заранее… просто потом явно забуду спросить…
?
- СКП обязательно для посещения, ДОП - добровольное. Так?
верно!
- раздел “движение по трассе”>
[qu ote=Во время соревнований запрещен обмен информацией о трассе между экипажами.]
[/quote]
Если я кому подскажу где КП что со мной будет?
Это будет нарушение регламента, Если оно будет замечено судьями - вы будете дисквалифицированы. Если не будет - останется на вашей совести.
- раздел “порядок отметки на КП”
что это значит?
Это означает, что при посещении КП трек логер должен быть в пределах 500 метров от этого КП.
можно предположить, что если я случайно оказалась в зоне 500 м от призового КП до момента получения о >нем информаци, но не сделала отметку на КП, то тоже не засчитывается взятие КП после получения информации?
Не надо предполагать. Отметкой на КП считается фиксация этого факта с помощью чипа, а не поезд мимо этого КП.
Правильное взятие по любому будет засчитано.
что делать, если постоянно непреднамеренно натыкаешься на один и тот же экипаж?
Постараться на него не натыкаться, помня об этом пункте регламента.
Экипаж, которомы вы сели на хвост, обязан сообщить об этом факте главному судье типа :“тут экипаж номер N у нас на хвосте повис. Уже 3 КП за нами едет. Наверное хочет нас под дисквал подвести”
Если они так не сделают - то вы будете дисквалифицированны обя, и тот кому на хвост сели, и тот кто сел.
- старт общий… а не поедут ли экипажи вереницей?
Куда? Еще надо координаты ввести.
По сути групповой ездой сч=итаются практически одновременные отметки на ряде КП КП. Если же у вас интервал меджу отметками экипажей приличный (боле минуты) то никто вас в группе не обвинит.
- про прибор… а если он прожил свой век и понял это только в момент середины соревнований? а при этом >экипж не имеет GPS записывающих устройств?
или просто проморгали момент отключения?
Дисквалификация однозначно!
И не надо рассказывать, что участники соревнований по ЖПС-ориентированию не имеют своих ЖПС
Вы не забыли, что на трассе придется высчитывать точки по азимуту и дистанции? ЛЮБОЙ ЖПС с таким функционалом имеет и запись трека.
пока вроде все ;
ВЕЛКам!
у меня навиг хороший, но что то на нем все криво стоит, что для записи трека вечно места не хватает… а поправить до поездки я скорее всего не успею…
хи… будем надеяться, что логер не уснет раньше времени… а вообще… это все такие детали…
жду координаты места встречи ::canep::