некий резюм... Прошу высказываться.

GPS-Team
1

Ну вот и прошел Тим. Очередной. 13-й.

Он ознаменовался массовыми октазами техники оргов и программ, но всеже прошол.

Оглядываясь назад могу сделать некоторые выводы:

  • наличие точек третьего уровня практичсеки свела на нет возможность разведки - слишком много времени уходит на метания.
  • это хорошо, но если мы хотим остаться в формате отложенного старта - то необходимо ограничиться только точками второго уровня - иначе за световой день не управится.
  • трассы всеже были тяжеловаты для недопривода, но в подмосковье имчего более подходящего не нашлось.
  • наверное многие догадались загрузить к себе треки со второго Тима? Интересно помогло ли это в разведке метсности: стала ли местность более разведанной из-за этого. Лично мне так не показалось
  • непонятно нужны ли сложные легенды… наши соревнования позиционировались как соервнования начального уровня, т.е. их уровень - это легенда2. Всем ли было приятно катать Легенду1 - всеж для начинающих она сожновата (я сам бы её в боевом режиме не прошол бы!
  • Ну по поводу Елочки я все понял - ЭТО НЕ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ!!
  • есть предложение сделать допы значашими для всех зачетов. Что на это скажут зачеты ПРО?
  • кто что еще может предложить?
2

Про ДОПы для ПРО уже обсуждали как-то и пришли к выводу, что не стоит.

3

Привет!

В народе витает такая мысль, что за точки высоких уровней было бы разумно давать побольше баллов. И я, в общем-то, думаю что что-то в этом есть.

По поводу наличия точек третьего уровня в целом ничего не скажу, мы до этого уровня в этом году не дошли (и это была не проблема трассы). Впрочем, в прошлом году мы пошли брать точки не имея 100% законченной разведки (что-то проворонили), и это, в общем, было не так уж и плохо. Добавляет некоторый градус драйва.

Сергей.

4

Ну вот и прошёл. Долго ждали, а он быстро наступил и уже прошёл…

Главное, что орги всё исправили, а участники набрались понимания и терпения.

зато кому-то повезло, что не пришлось тратить на разведку ни минуты))) а вообще, поиск таких точек был интересен, а метаться или нет - выбор участника

а может стоит добавить немного такой остроты и загадки в виде точек третьего/четвертого уровней, но уменьшить общее количество точек

да, я неоднократно обращала своё внимание на то, что было много дорожек, куда на своей пузотёрке я бы соваться не стала, ну или очень хорошо бы подумала. в любом случае, участников 2х4 было немножко жалко, им наверное всем досталось - и колейность, и сырость, и высоченная трава…

не догадались. да и честно, особого смысла в этом не вижу

да, 1-ую легенду катать было интересно. Если б не наша нервозность по ранее изложенной причине, то думаю, прошли бы её с первого раза. я бы не сказала, что она была сложной, но она была интересной

мне сама идея с ёлочкой понравилась, но для тимовского формата голосовала я против)))

не надо. всё-таки в про участвуют те, кто хочет в большей части именно посоревноваться в пилото-штурманском мастерстве, а проиграть из-за недостающих баллов по причине того, что не смогли, например, поймать тарелочку, не хотелось бы. имхо

  • ввести бальную оценку кп взависимости от сложности их взятия (2/3/4 уровень, сложность доездинга или выбора/нахождения правильной дорожки)
  • добавить побольше точек со смекалкой, таких, как восьмёрка, или где станция будет закреплена на вышке, в колодце, в дупле…
  • возможно, хотелось бы кроме больших расстояний между точками, когда идёт работа пилота на слежение за скоростью, чуть больше задачек для штурмана, чтоб думать головой))
  • если и другие бредовые мысли посетят мою голову, то я ими тоже поделюсь, только чур сильно меня не ругать)))
5

Два слова от экипажа белого Запорожца.

(заранее прошу прощения, если будет не слишком складно, пишу без литературной обработки, в порядке прихождения в голову)

Тим этот у нас как-то не задался. За три дня до гонки дважды снимали движок и чинили коробку, но помогло не до конца,т.к.в итоге последнюю треть гонки всё равно ехали без задней передачи, по принципу - вперёд! И с песней!!! Плюс ещё одна неприятность медицинского характера- моей жене, которая должна была ехать в 2х4 штурманом на нашей рабочей “Кангушке”, уже после начала гонки (мы как раз только успели забить все точки) стало плохо, так что пришлось срочно гнать за нашими медиками (огромное спасибо ребятам, которые это сделали). Медицина прибыла оперативно, сработала чётко (респект, нет слов). Но резюме доктора было однозначным - в палатку и спать. Оставить её одну в таком состоянии я, естественно, не мог, так что в составе наших экипажей произошли мгновенные замены - на ЗаЗе мой штурман поехал один, соло. На Ренохе - штурманом вместо жены поехала девушка, планировавшая покататься в качестве бэк-штурмана, посмотреть на Тим первый раз, пофоткать, и т.п.(замечу, что за рулём Реношки тоже сидел человек, далёкий от бездорожья. Он силён в картинге, но, согласитесь, это тема сильно иная). В итоге - полный раздрай, я остываю от послестартовой суеты и думаю, чем бы себя занять на ближайшие 8 часов, жена спит в палатке, в лагере тишина и покой… Слава Богу, часам к 4-м жена проснулась, ей уже было ощутимо лучше, я позвонил своему штурману и сказал, что готов к нему присоединиться. Он заехал за мной в лагерь, и последние три часа гоняли уже вдвоём. Ну, как всегда, забрались в какие-то лесозаготовки, броды, завалы… а заднего хода к тому моменту уже не было, так что…прорвались,и даже без пилы и топора. Но 11 точек - это, увы, всё, что удалось, да и те в основном мой штурман собрал в первой фазе,т.е.пока гонял один. Порадовал наш экипаж на Реношке - несмотря на очевидный дебют, заняли второе место в 4х2. Ну а “Жужик” стабильно, третий Тим подряд, приехал на четвёртую позицию…блиннннн… :slight_smile:

По организации - всё как всегда на уровне, а то, что места были не совсем Тимовские…ну что поделаешь, ближе 200 км от столицы сложно было ожидать иного.

И ещё пару слов. Через неделю после Тима поехали на “Зарницу”. Вот где сто раз помянули добрым словом Майкла и компанию! Место для Зарницы было…ну жуть с глазами. Карьеры, раздолбанные в хлам грейдеры, природа убогая до дрожи, пыль и тоска… :frowning: И организация… На прошлой Зарнице думали - ну, это по-первости. Но и вторая получилась не лучше. Т.е.картина та же - великолепные задумки просто убиты их воплощением. Когда точка запросто может находиться в 200-300 м. от указанного её местоположения…когда вместо Юго-Запада тебя посылают чётко на Северо-Восток…когда “справа” следует читать как “слева”… Больше всего удивляет, что в таких условиях кто-то эти точки находил. Возникает резонный вопрос - а как? Это что, про все эти залипухи надо знать заранее? Или предвидеть, что всё может оказаться ровно наоборот, нежели в задании? Только не надо нам говоить, что мы такие дебилы, и не рубим в ориентировании. Первое место на Тиме у нас было, и отнюдь не с перепугу. Так что резюме однозначное - такой чёткой организации, как на GPS-team, можно только ещё и ещё раз порадоваться!

Ну,вот пока вкратце и всё,
за сим всегда ваш,
Михалыч.

6

Спасибо за отзыв!

Очень рад, что у вас все обошлосьи мелдики реально помогли.

Лишщний раз убеждаюсь -не даром мы постоянно просим их ездить с нами :slight_smile:

7

Спасибо за отзыв!

Очень рад, что у вас все обошлосьи мелдики реально помогли.

Лишщний раз убеждаюсь -не даром мы постоянно просим их ездить с нами :slight_smile:

Ну а в Тиме всеже главное удовольствие, а не резултат. Согласитесь…

8

Всё же это больше дружеские соревнования, а не на убой!

9

Все верно. Если ОРГи допускают для себя косяки в раздатке, а вы, так или иначе, все равно к ним ездите, то возможность ошибки надо предвидеть. Не бить одну и ту же позицию мульен раз, а пройти одинажды (не бъется), потом хладнокровно проверить вновь, потом искать ошибку. На легенде проще - от последней бьющейся проверить все направления, на gps сложнее - решающим для меня является попадание предполагаемой точки близ грунта (спутник), но это все равно лотерея.

10
  • Точкам третьего уровня быть! А чтобы частично избавиться от лотереи (успел/не успел), можно ввести координаты границ района (как было как-то у Лебедушки на Пустыне), чтобы участники могли предполагать и прогнозировать пробеги между точками.
    .
  • Хотелось бы конечно лучших дорог для 2х4. Но понимаю, что хорошие лестные сетки мало где есть.
    .
  • Уже писал в отзыве, что легенды в режиме разведки неинтересны. ИМХО, вся соль легенды в том, что на большой скорости (боевом обходе) ты должен не пропустить заманухи ОРГов в виде перевернутой позиции и т.д. В режиме разведки проехать одну позицию “не туда” и вернуться - минута. Поэтому ценность легенды утрачивается. Было бы здорово сделать СКП, доступный для посещения исключительно уже на боевом обходе, и на котором бы выдавались легенды.
    .
  • Елочку можно доработать для внедороги, как мы уже обсуждали. Но опять же, смысл её ехать в режиме разведки…
    .
  • С ДОПами все просто. Если есть отложенный старт и можно все разведать и все потом спокойно обойти - взять, то стрельба из рогатки становится решающей. Это не есть хорошо. Если же трасса сложна, все точки не беруться и они, к тому же, разнобальные, то тогда очки за ДОП-ы вполне могут учитываться. Хотя лично я против. Мне текущая система ТИМ-а с отдельным награждением и невлиянием на результат кажется идеальной.
11

Это пять!
ТОлько вот как понять, находится ли приехавщий на СКП экипаж уже на боевом проходе или все еще на разведке?
Просто тупо стартовать ему боевой проход после отметки СКП?

По елочке:
В месте следующего тима асфальт совершенно не проматривается :slight_smile: Но для легковых будет лучше… (ты вспони, разве на 12-м было плохо легковым?

По ДОпам: возможно сделати их посещение (а не прохождение) для про обязательным? Ну просто 10 баллов, как за просто КП. За то они, приехав на доп, смогут остановить время и отдохнуть? Сейчас ведь им туда даже смысла заезжать нет.

А насчет 3-го порядка - не уверен всеже. Как показала практика - в этом случае недостаточно становитсяч времени на разведку - взятие. Интеерсно ли это - не пойму…

12

да, можно на заранее объявить, что посещение скп желательно после отложенного старта, ну и тех, кто прохлопал ушами стартовать автоматом после посещения скп)))

ну тогда уж не просто посещение обязательным, а баллы за сам факт участия в допах))) а то это получается, что это будет обычное открытое кп с возможностью стопорнуть время - имхо, не интересно))

как показала практика - и без разведки можно оказаться первыми)) точки 3-го порядка нужны, хоть какая-то загадка в этом. а уж разведка и время, оставленное на обход - личное дело каждого экипажа. и поэтому вовремя остановиться с разведкой - тоже важная и не простая задачка))

13

.
А почему нет? Получил легенды, значит стартовал. Можно конечно и по другому - на старте легенды делать СКП. Но если легенд несколько, никаких СКП не напасешься.
Есть риск, что будут унифицироваться обходы - все тогда будут стартовать с СКП после разведки, но если заранее дать участникам указание на старты легенд, но сами легенды давать на СКП, думаю может получится.
.

.

  • 12-ый был нормальный по трассам. Хотя мы там тоже приложились днищем. Все больше убеждаюсь, что на 2х4 не стоит на GPS-Team ездить, разве что на запорожце :wink:
    .

.

  • Я ДОП-ы не люблю. Я приезжаю посоревноваться, а ДОП-ы расхолаживают. НО, если их несколько, и они НЕ на окраинах зоны, а на центральных “развилках”, то они могут участвовать в стратегии взятия мерцающих точек. Правда они отнимают время (не время обхода, а время до закрытия трассы), поэтому эффиктивность мала. Для ПРО лучше без них - хотя допускаю, что кто-то думает иначе.
14

.

  • 12-ый был нормальный по трассам. Хотя мы там тоже приложились днищем. Все больше убеждаюсь, что на 2х4 не стоит на GPS-Team ездить, разве что на запорожце :wink:

Отличная мысль! Готовы подсказать, где купить недорого Жужика в отличном состоянии и помочь довести его до ума. Поверьте - для гонок типа Тима, это САМОЕ ТО ! Валишь на все деньги, не думая про всякие глупости типа днища, да и проходимость - недопривод, “паркет” и т.п. - отдыхают. Так что - присоединяйтесь! Два Запорожца - это уже колектив. :slight_smile:

Всегда ваш,
Михалыч.

15

Интересно…

И сколько сейчас стоит такая “недорогая” раритетная иномарка?

Ведь это уже непросто старая машина, а антиквариат! :slight_smile:

16

За 15-20 тыс.руб можно найти во вполне приличном состоянии. Мелкие недочёты по кузову, салону и т.п.в расчёт не берём, это ж боевой конь, ему положено быть в шрамах! :slight_smile: Вот недавно с Дохтуром видели такого красавца…