Название:Наша Раша
Участники: Истома, nord_tramper
Маршрут: МОСКВА - МАГАДАН - ВЛАДИВОСТОК (Москва – Рязань – Пенза – Жигулевские горы – Самара – оз.Голубое – оз.Аслыкуль – г.Стерлитамак – п.Верзний Авзян – хребет Боьшой Шатак – п.Верхний Авзян – гордище Аркаим – Челябинск – Курган – Ишим – Омск – Новосибирск – Ортон - Аскиз – Шира – оз. Белё – Красноярск – Канск – Иркутск – о.Ольхон – Иркутск – п.Монды – с.Сорок – Слюдянка – Улан-Уде – Иволгинск – Улан-Уде – Чита – Сковородино –Невер – Соловьевск — пер.Николаевский (758м) — пер.Ольдогой (783м) — пер.Онон (2-я вершина) (971м) — пер.Онон (1-я вершина) (976м) — пер.129км (878м) – Тында — пер.217км (811м) — пер.241км (833м) — пер.водораздел Лена-Амур (1034м) — пер.водораздел Тимптон-Якут (1100м) — пер.Нагорный (1133м) — пер.1047м (1047м) – Нерюнгри — пер.723км (920м) — пер.Тит(1360м) — пер.Белая гора (1026м) – Алдан – Томмот – Нижний Бестях – Тюнгюлю – переправа р.Алдан — Хандыга — перевал Томпорукский (522м) — опасный участок Ласточкино Гнездо (500-477м) — опасный участок Жёлтый Прижим (570м) – пер. на вершине Чёрного Прижима (731м) — серпантин Заячья Петля (1086-1050 м) — пер.Брюнгядинский (1182м) — пер.Бадранский (786м) — пер.Ольчанский (1183м) – Усть-Нера — прижим (591м) — прижим (629м) — прижим (702м) — прижим (847м) — пер.Колымо-Индигирский (1160м) — пер.Аркагалинский (985м) – Кадыкчан –Сусуман - пер. Бурхалинский (1011м) – Ягодное – Дебин - Оротукан - пер. Гербинский (895м) - пер. Дедушкина Лысина (997м) - пер. Яблоневый (928м) - пер. Карамкенский (795м) – Сокол – Палатка – Магадан – Усть-Нера – Якутск – Сковородино – Биробиджан – Хабаровск – Владивосток – о.Русский – г.Владивосток)
Сроки:04.08-06.09.2017
Цели:Проехать через всю Россию.
Достигнута ли цель: Да
Идея поездки, осуществленной этим летом посещала нас давно, но каждый раз мы отметали её, считая что это слишком сложно, затратно и мы пока не достаточно опытны. Иногда надо сказать себе - “Ты сможешь!”, отмести все сомнения, продумать все, не позволять себе идти на попятный и просто поехать.
Поехать через всю Россию. Вдвоем. Одно машиной. Потому что, если нам самим было так сложно решиться на эту поездку, то найти компанию будет практически невозможно. Конечно, мы волновались: шутка ли почти 20 000 километров, сможем ли мы, выдержит ли машина, все ли мы учли при подготовке… Такие мысли посещали нас почти каждый день. Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают рулят. И смогли, и выдержала и почти все учли. Но, конечно, эти краткие слова совершенно не отражают то, что мы пережили за этот месяц.Было по разному: красиво, весело, тяжело, опасно, но всегда незабываемо. Иногда, в четыре руки ремонтируя машину на мосту над безымянной речкой за 200 км до ближайшего поселка, нас посещала грустная мысль, что своими колесами мы в Магадан не въедем, но мы справлялись, потому что другого выхода не было.
Ну а кто хочет виртуально проехать с нами через всю Россию, читайте дальше. Приятного путешествия!
Часть 1
Пока не забылось, решили написать, а точнее оцифровать наш дневник (да, в каждой поездке мы пишем рукописный дневник) и дополнить его воспоминаниями, пока еще они свежи 
Как бы мы ни старались подготовиться заранее, все равно день выезда был суматошный, выезжали мы долго, но хотя бы “ночи последней гайки” удалось избежать - все приготовления в машине были сделаны за неделю до выезда.
День 1. 04.08.2017 г.Москва – А-108
Выезд свершился в 22-00. Для начала мы отвезли кошку в Жуковский - месяц без нас и одна она точно не сможет.
По пути в Жуковский немножко объезжали пробки вдоль Москва-реки - схватили немножко оффроуд уже на старте
Где-то в 12 ночи выехали из Жуковского и заночевали на А-108, чуть отъехав от М5, на местечко, которое приметили себе как-то раз при возвращении из Мещеры.
В этот раз мы взяли с собой постельное белье, чтобы месяц не спать в спальниках - какая же это вещь! Так удобно мы еще в машине не спали.
День 2. 05.08.2017 А108-Рязань-Старая Рязань-Пенза
Встали довольно поздно для нас в путешествии - часов в 8.
Утром на М5 уже пробки… Подмосковье, и под Рязанью на объездной, и вообще куча ремонтов с реверсивками. За бортом +30, кондей на полную, пробка, а машина не перегревается - новая вискомуфта работает отлично. А то в прошлое лето иногда приходилось выключать его.
Съехали с трассы к городищу Старая Рязань. Пообедали прямо у понтонной переправы и посмотрели, как ее отводят в сторону для пропуска судна.
Погуляли по городищу. Поискали тайник, но как-то не нашли.
Траффик на М5 очень плотный. Ехать довольно напряжно. В этой поездке поставили себе одной из целей - взять хотя бы один тайник в каждой области, пришлось заехали в Лесное Конобеево взять тайничек. Заодно запомнили место, как хорошее для ночевки – приятная березовая рощица, невысокая трава, рядом река, заезд простой, хотя после дождей полный привод не помешает.
Ехали до темноты и уже ночью встали в Ульяновской области, отъехав за газопровод и приткнувшись прямо у лесной дорожки.
День 3. 06.08.2017 Пенза-Жигулевские горы-оз.Голубое
Утро не сильно ранее - где-то 8 по МСК. Теплоооо, солнечноооо, + 35. Позавтракали и помчали к Жигулям, попутно взяв тайник “Одинокая на горе”.
Заправились до полного бака, точнее я заказал 60л, из которых смог упихать в бак 55, на остальное пришлось делать возврат, лень было доставать канистры. Канистр у нас было 2 под топливо (40 л.) и 2 под воду (30 л.) Кстати, мало где можно заправиться «по карте» и «до полного»
Мчим в Жигули! Вначале поехали на “Чашу любви”, но оказалось, что до нее от дороги часа на два внедорожных развлечений (50р сбор за въезд), так что решили ехать на гору Стрельную. Оплатили сбор за машину - 500р и поехали до второй стоянки. Народу - тьма! Все же воскресенье… В общем, виды вроде и красивые, но ограды, люди… вот это вот все мешает.
Пообедали на стоянке и помчали дальше. Тайник на Стрельной брать не стали - очень много народу. Вообще, мостки воскресили в памяти рассказ Рея Бредбери - “И грянул гром”.
Заехали на тайник “Дозорная вышка в Курумоче”. Старая вышка для наблюдения за лесными пожарами. Решил дальше ехать до Голубого озера. К нашему удивлению там было много народу, несмотря на вечер воскресенья. К ночи, правда, все разъехались и мы остались одни.
На удивление холодно! Рядом два озера Голубое (холодное) и Гнилое (теплое). Вода в гнилом озере очень теплая, со дна поднимаются пузырьки газа. Искупались. Марина поранила ногу об бетонную балку, притопленную в воде.
Голубое озеро очень прикольное, но про это мы узнали только завтра утром )))
День 4. 07.08.2017 оз.Голубое – оз.Аслыкуль
Встали в 8-30, все никак не войдем в ритм рассвет-закат… Ночь была довольно прохладной, утром термометр показал 7 градусов. Отсняли Голубое озеро и поехали. Купаться не стали, а то вода что-то совсем ледяная.
М5 в Самарской области ужасна! Камазы, камазы, камазы. В горку едем 5 км/ч и не обгонишь.
В итоге к оз. Аслыкуль выехали только к 16-30 по местному времени (+1 час к нашему). По пути прокатились по грейдерам, но совсем чуть-чуть. Обед устроили прямо на верху у тайника “Самое большое озеро Башкортостана - Аслыкуль”. Виды захватывающие! Тусовались там довольно долго и потом поехали вниз к озеру.
Народу тут довольно много, но мы нашли стоянку. Водоохранная зона отгорожена забором - сурово! Искупались, постирали мои штаны, запачканы гарью, наверху над озером, и уселись ждать лунное затмение.
Настроение как-то не очень. Может, от осознания предстоящего пути, может, от нечеткости планов, целей. Нет вот этого вот – «Вау!!!», как было, например, при поездке на Алтай. Есть понимание 17000 км впереди… Эти самые 17000 заставляют вслушиваться в каждый скрип в машине, в каждый стук, на который в обычной ситуации и внимания не обратишь, это тоже давит.
Затмение начнется в 22, готовимся.
День 5. 08.08.2017 оз.Аслыкуль – В.Авзян - хребет Большой Шатак – В.Авзян
С утра небо затянуто тучами, но потихоньку распогодилось и становится жарко. Мимо проехало несколько машин - явно искали местечко у озера.
Дорожка в сторону Стерлитамака асфальтовая и вполне ровная - можно ехать и 100 км/ч.
На Лукойле в Стерлитамаке залили полный бак и канистру. Дальше заправка будет уже только в Верхнем Авзяне, а хотелось ехать сразу на Шатак, без поиска этой самой заправки.
Асфальт кончился километров через 50. На развилке на Макарово Яндекс ведет через Макарово, а вот указатели ведут на мост и в горку, ОСМ тоже ведет туда. Верим ОСМ )) и знакам. Грейдер в целом хороший - можно ехать 60-70, видно, что дорогу обслуживают. Пылим, ползем в горы.
На спуске в Кулгунино есть мощный родник - набрали воды во все емкости. В самом поселке есть магазины и связь. Докупили хлеба и яиц. В Кулгунино хороший грейдер закончился прямо на въезде, а дальше дорога лесная, поперечная иногда гравием. Тут в дожди можно схватить проблем - видны следы колей и борьбы с ними крупной техники.
После моста в Бертяк снова появляется нормальный грейдер - мчим в Верхний Авзян. Заправку искать не стали - полезли в горы, топлива еще много.
Дорогу на Шатак я бы условно разделил на три части:
1 - От брода через реку Авзян до ЛЭП - хорошая дорога
2 - От ЛЭП до второго пересечения ЛЭП - колея от тяжелой техники, камни, судя по всему тут ездят электрики
3 - От второго пересечения ЛЭП и далее - малоезженая колея с камнями, кренами, лужами, колеями - полный набор джыпера.
Доехали до Катушки и «смотровой площадки». Обедаем, любуемся видами, смотрим на приближающиеся тучи, из которых гремит и сверкает.
Полил дождь, прогноз, полученный по спутниковому трекеру, обещает дождь до утра. Решаем ехать вниз, а то там есть места, которые и посуху проходятся не прямо ура-ура…. Спуск занял 3 часа. Средняя скорость и на подъеме и на спуске 7-8 км/ч
Заночевали на поляне перед бродом. Надо будет вернуться.
День 6. 09.08.2017 В.Авзян-Белорецк-Карабулак-Аркаим
Утро было дождливое и туманное, распогодилось только к 8 утра. Всю ночь шел дождик.
Стеклопластиковая дуга тента сломалась - одно колено расщепилось на мелкие волокна - соответственно тент просел. Починить дугу не вышло, поставили запасную секцию. Пока ставили секцию, оказалось, что потеряли одну целую секцию. В общем, тент теперь с укороченной дугой.
В конце Верхневого Авзяна есть заправка Башнефть. Еще километров 5 грейдера и мы на асфальте. Заправили на Лукойле на перекрестке с трассой на Уфу. До Магнитогорска и далее хороший асфальт.
Навигатор повел короткой дорогой на Аркаим – оказалось это грейдер, вполне приличный, но после пересечения Урала по грейдеру, как-то подустали от них. Надо ехать через Кизильск - там везде асфальт.
На Аркаиме были в 15-00. В 16-00 начинается экскурсия к городищу, без экскурсии тут не попасть. Пока ждали - сходили в музей. Походили бы по нему дольше, но время поджимало.
Экскурсия стоит 250р. Если поймают без билета и гида - штраф.
Само городище раскопано только частично, частично снова закопано, для сохранности. Осталось открыто только пара секций. Для иллюстрации на экскурсиях.
Отсняли закат на Шаманке и решили ночевать прямо тут, столики есть, машина стоит прямо у них. Народ вокруг тихий, так что вполне нормальный вариант.
А пока было время прошли весь лабиринт на вершине горы. Босиком. На финише вспомнили, что здесь есть тайник. Залезли на сайт. Заданием оказалось измерить лабиринт. Так что взятие отложили на утро. Заодно еще одно желание сможем загадать
