Случилось страшное 
Любимые сапоги опять с дыркой!
Пробил их еще на Утесах Степана Разина в феврале, после чего залил герметиком и стало все хорошо. Прошел после этого еще много где, включая и крайнюю поездку в Архангельскую/Коми/ЛО, а сегодня в МОСКВЕ (!!!) сапог опять протек. На том же месте, та же дыра. Выкидывать не намерен! Хочу опять починить. Может кто подскажет более действующее нежели герметик средство?
Во первых какое место?
Подошву я делал набором для ремонта покрышки! 100 % помогло, толь нужно найти все дырки!
На шиномонтаж его 
вулканизировать. Только если совсем резиновый, литой. А то ведь нынче резина на сапогах какая-то “пластиковая”…
Stereometria Написал:
Может кто подскажет более
действующее нежели герметик средство?
300 рублей и ближайший рынок/туристический магазин/рыболовно-охотничий магазин.
ИМХО, по сравнению с покупкой новых, не стоит ремонт старых сапог трудозатрат и риска впоследствии остаться в худых сапогах где-то вдали от цивилизации.
сразу вспомнился фильм - “Ковбой Мальборо и Харли Девиндсон =)”
n/t
меня не правильно поняли::fool::
речь естественно, не о резиновых сапогах за 300р
речь о любимых ralf ringer с резиновой калошей и валенком внутри. (жаль, картинку не нашел в нэте)
я их покупал за 3,5 тыр пару лет назад. потому и жалко::wall::
Stereometria Написал:
речь естественно, не о резиновых сапогах за 300р
речь о любимых ralf ringer с резиновой калошей и
валенком внутри. (жаль, картинку не нашел в нэте)
я их покупал за 3,5 тыр пару лет назад. потому и
жалко::wall::
Сорри. Сия дополнительная информация сильно меняет дело.
Тогда можно попробовать следующие способы (что на ум пришло):
-
Не заклеить, а заварить. Т.е. попробовать приварить заплатку при помощи, скажем, паяльника с широким жалом. Правда, дело рискованное - можно и прожечь насквозь.
-
Заклеить заплаткой, правильно подобрав клей. А для этого надо уточнить материал сапог.
- если это именно резина - то резиновый клей.
- если это ПВХ - то что-нибудь типа “Момент” для обуви.
Применять в строгом соответствии с инструкцией, перед склейкой всё тщательно зачистить мелкой шкуркой и обезжирить спиртом (да-да, придётся собрать всю волю в кулак и не ::stereometria::!) - был ещё когда-то такой “клей-расплав молекулярный” в гранулах. Держит мёртво, но работать им непросто - надо суметь предварительно хорошо прогреть склеиваемые поверхности.
-
Комбинация методов 1 и 2.
-
Другой комбинированный метод: заплатку приклеить и затем пришить (прочность соединения), а шов дополнительно проклеить (герметичность).
да… дела…
Если подошва(изнутри ровная)-автомобильный грибок, (если ячеистая)-стекольный герметик ровным слоем<не силикон>с праймером.И вообще-стекольный герметик замечательная вещь для таких дыр:)
ого! и где этот стеклянный герметик взять?
клин-клином, можно сказать
В автомагазине.набор в коробочке-герметик под пистолет,праймер,спирт,тампон,салфетка:) Или ко мне заехать на работу-дам.
Блин! Ещё раз убеждаюсь - всё-таки сколько же полезных вещей, применимых в неавтомобильных областях, продаётся в автомагазинах! Надо почаще общаться с автолюбителями, а то вот так и помру невеждой
Не в тему, но: последний раз приблуды из автомагазина были использованы мной для ремонта фотообъектива и боевой геокэшерской фляжки
Dimkin Написал:
Блин! Ещё раз убеждаюсь - всё-таки сколько же
полезных вещей, применимых в неавтомобильных
областях, продаётся в автомагазинах! Надо почаще
общаться с автолюбителями, а то вот так и помру
невеждой
А знеш скока полезных для автомобилиста вещей продетася на строительных рынках… И часто гораздо дешевле сем в автомагазинах 
Олька Написала:
А знаешь, сколько полезных для автомобилиста вещей
продаётся на строительных рынках… И часто
гораздо дешевле, чем в автомагазинах
Ломы, топоры, тросы, лопаты и бензопилы? 
Я знаю, сколько на строительных рынках продаётся полезных для радиолюбителя вещей
А ещё - сколько полезных вещей для байкера продаётся в магазинах для радиолюбителей ::canep::