Просматривая треки экипажей, показавщих не лучший результатм, могу сказатьь, что общей тенденцией у них была попытка проломиться к нижним точкакм практичсеки непосредственно от точки лагеря, соотывественно им удавалось подъезжать почти к ним (к примру к 20-21) с другой стороны реки. Соотвественно - потеря времении невысокий результат.

На мой взгляд дангной ошибки можно было легко избежать.

- во-первых подготовки к соревнованиям никто не отменял. Добывание кртогрофического материала входит в подготовку. Даже на примитивной 2-х километровке из Арбалетьовского атласа видно - что точки ЗА рекой. Данная река в брод не форсируется и незачем ломится к точкам напрямую

- во-вторых почему-то не учитывается недоприводной характер Тима. Господа, если ьбы можно было бы легковой туда проехать, куда вы ломанулись - там были бы точкию. Вы же самозабвенно проходите ряд проток и болоитн, заведомо непроходимых для легковаых, и продолжаете ехать дальше. Почему? Неужели непонятно, что это неверный путь?