Музей истории покорения неба [VI/5331]

Побывал в музее уже во второй раз, первый раз были с племянницей лет 7 назад. Понравилось, привезли сына (6 лет). Экскурсовод чуть ли не наотрез отказался проводить экскурсию, сказав что мелкому не понравится. Ну что ж, походили, посмотрели, примерили шлемы. На нужном кресле два номера, не сразу нашел вторую ручку и отправил нужный. Всё равно понравилось, но в первый раз (с экскурсией) было лучше. Автору спасибо за тайник!

Музей посетили сегодня. Он небольшой, но очень интересный. Ответ найден. Автозачет. Автору спасибо.

Посетил по пути в аэропорт, спасибо.

Неплохой музей для столь скромного пространства. Есть несколько довольно интересных экспонатов. Никакого хамства и т.п. не было, уж не знаю, что надо сделать, чтобы нахамили в ответ, к тому же про ограничение на количество людей висит при входе. Тренажёром назвать компьютер с игрой ИЛ-2 встроенный в часть фюзеляжа с фонарём как то странно, играть в это не особо захотелось. Автору спасибо!

Посетила, посмотрела. Зачёт получила. Странно, что нет автозачёта.
Музей совсем маленький - часть экспозиции посвящена краеведению, истории самой местности, а вторая - тематическая, соответствующая названию - лётчики, космонавты, самолёты, аппаратура, костюмы и т.п.
Внимательно смотрите дни и часы работы музея.
И просьба к автору: уже несколько игроков писали, что "Баклан" в виртвопросе это НЕ кресло. Это ВЫСОТНЫЙ КОСТЮМ. Исправьте, пожалуйста, эту неточность в вопросе!
Спасибо!

Еще осенью посетили этот небольшой, камерный музей.
Ответ найден, и правильный. Но вот автозачета почему-то не было(( Странно...
Автору спасибо.

Посетил музей истории покорения неба 11.02.2017 во время Прогулки по Жуковскому в компании SteelRat и Зажигалочка.
В музее возникли ностальгические чувства, поскольку после окончания института я долгое время проработал в авиационной промышленности. Встретил имя одного авиаконструктора, с сыном которого я работал вместе. Если бы не ограниченность во времени, то тут можно было бы послушать интересный рассказ местных сотрудников, посмотреть фильмы об истории авиации и города Жуковский, полетать на тренажере боевого самолета.
Ответ на виртуальный вопрос найден. Получен автозачет.
Автору спасибо! Искателям интересного рассказа об истории авиации и города Жуковский.

Тайник взят в отличной компании Vladа374 и Steelratа, который и являлся идейным вдохновителем этой кешерский вылазки. Да, не очень приветливый музей, а точнее, его сотрудники. Сразу в экс-квартиру нас не пустили, велев ещё час где-нибудь погулять. Конечно, ничего страшного, у нас в запасе ещё один тайник имелся, который и успели восстановить во время ожидания. НО! Если бы нам в вежливой форме объяснили причину недопуска, мы бы всё поняли и вошли в положение, а когда тебе хамят, тут сложно самому доброжелательным оставаться. Через час, попав в музей, быстро осмотрели небольшую экспозицию, с завистью понаблюдали, как работник музея на авиатренажере "летает". И самим хотелось попробовать, но нам милостиво было разрешено в кабине посидеть, и сфотографироваться, но и только. Словом, "завидуйте молча". Ответ на не очень корректный вопрос нашли, прикупили сувениров и отправились дальше гулять. Спасибо автору за тайник, а моим компаньонам - за прекрасно проведённый день!

ПВД с Vlad374 и Зажигалочкой по округе.
Музей оставил негативное впечатление. Сотрудники хамоватые. Работает непонятно как. Приехали в 14 00 - музей закрыт для детей. Остальные идите куда хотите. Абсолютно нет клиентоориентированности. Свои экспонаты не знают, на вопросы отвечают со скрипом. Автозачет получен. Формулировка вопроса некоррекная. Это не кресло так называется - а костюм пилота.

Музей душевный! Нафотографировались вдоволь!)) На память мы с Hen прикупили себе по футболке с вертолётом и МИГ-ами.
Автору - спасибо!

Истинно отличный музей! Можно трогать все, кроме уникального "Баклана", можно фотографироваться в кабине самолета, с парашютом, в катапульте :-)) Тренажеры - 60 рублей за час. Вход - 60 рублей или 30 рублей льготникам. Один нюанс - на время экскурсий музей закрывают..
Зачет получен автоматически. Шли вместе с MCrow от станции Кратово через все местные тайники до станции Удельная - несложный и экологически приятный маршрут получается!

Зачет получили автоматом. Интересная экскурсия. Музей очень даже, советуем посетить.

Сначала немного предыстории. В 2012 году (8-10 июля) поисковый отряд "Своих на поле боя не оставляем!" ( в составе сотрудников МУК "Жуковский городской музей" и сотрудников компании РЭП-Инжиниринг (г. Конаково) руководитель экспедиции Олег Тулутунов) совершил экспедицию в Тверскую область (экспедиция проходила при поддержке Союза предпринимателей города Жуковский и благотворительного фонда "Русская береза" и ООО "ЖУКИНФОРМ), где на берегу озера Великое лежал самолет авиации дальнего действия ДБ-3Ф (Ил-4). Отряду удалось вывести на большую землю и доставить в город Жуковский один из двигателей М-88 от этого самолета. Двигатель должен стать частью памятника "Не вернувшимся с боевого задания", который МУК "Жуковский городской музей" и поисковый отряд "Своих на поле боя не оставляем!" предложил администрации города Жуковского установить на одной из улиц города Жуковский в память о всех пилотах, которые не вернулись из боевого задания в годы Второй мировой войны. В их числе и более чем 200 членам экипажей кораблей авиации дальнего действия, которые взлетали с аэродрома "Кратово" в период с 1941 по 1945 гг.
Информацию о данном самолете сообщили музею еще семь лет назад поисковики города Твери. Потом была неудачная разведывательная экспедиция к озеру совместно с клубом внедорожников Мицубиши 4х4, долгая переписка с администрацией Каблуковского района на территории которого находится озеро. Получение разрешение на вывоз двигателя. Оформление документов. Сегодня двигатель находится на территории воинской части МЧС в Наркомводе, до той поры, как станет частью памятника. Параллельно с оформлением документов, созданием проекта памятника велась исследовательская работа в ЦАМО РФ на предмет изучения судьбы данного самолета. Сотрудникам музея и поискового отряда "Своих на поле боя не оставляем!" пришлось в буквальном смысле перерыть весь архив, чтобы решить загадку этого самолета. Сначала мы думали, что данный самолет принадлежал Герою Советского Союза Молодчему, который как раз был сбит под Калинином в 1941 году, но данная информация не подтвердилась. В какой-то момент поиски зашли в полный тупик. Но вот, наконец, удача повернулась к нам лицом. Сегодня уже можно точно сказать, что данный мотор принадлежал самолету ДБ-3 Ф из 452-го дальнебомбардировочного авиационного полка, который согласно данным сайта allaces.ru находился в действующей армии с 13.10.41 по 06.03.42 г и входил в состав 26 дбад. Весной 1942 г. расформирован. Судя по имеющимся на руках у поисковиков документам расформирование произошло скорее всего по причине того, что данный полк был полностью уничтожен под Калинином и ему так и не удалось решить поставленную высшим военным командованием задачу, разбомбить мост через реку. За два месяца боев полк потерял 22 самолета, из них 18 октября 1941 года целых пять самолетов. Один из которых как раз и был наш самолет. Согласно донесениям все пилоты самолетов остались живы и смогли выпрыгнуть с парашютом, погибло - три бортстрелка. Имена пилотов и бортстрелков устанавливаются.

Вчера,9 мая 2014 года состоялось торжественное открытие открытой экспозиции музея и памятной доски "не вернувшимся с боевого задания посвящается". Завершился проект, который продолжался практически 10 лет и в котором приняло участие огромное количество людей из двух городов: Жуковского и Конаково. Десяток организаций оказывало помощь этому проекту: союз предпринимателей города Жуковский, благотворительный фонд "Русская береза", оружейный магазин "Зевс", компания "Рэп-инжиниринг", Ниип им.Тихомирова, часть МЧС города Жуковский
Огромное всем спасибо! Если кого забыл, то обязательно всех вспомню и поблагодарю отдельно.

тайник взял 16.11.12. очень хорошая задумка, советую всем посетить музей, узнал много нового) номер отправил, тока че т не кто не ответил.

Перед отлетом в жаркие страны, гостили мы с Наташкой у Orang’a и Lenk’и Ленки в Жуковском. И сразу же хотели бы еще раз поблагодарить ребят за теплый прием и доездинг до аэропорта! Было круто! Спасибооо! Забегая вперед, скажу, что понравился сам город, который излазили вдоль и поперек менее чем за день. 09 октября 2012 года, ввиду буднего дня ребята отправились на работу, ну а мы, счастливые отпускники, выдвинулись изучать город. Направились прямиком в музей истории покорения неба, по пути читали мемориальные таблички на фасадах домов, пофотографировались у памятника Чкалову и заглядывали почти во все аптеки и магазины – докупали необходимое в дорогу)). Музей нашелся без труда. Он и правда оказался небольшой и какой-то по-домашнему уютный. Усевшись в авиа кресла, посмотрели короткий, но информативный фильм об истории города. Этакая репетиция получилась, ведь уже через несколько часов нам предстояло оказаться почти в таких же креслах, но только уже на борту настоящего самолета. Молодой человек, работающий в музее, продемонстрировал на примере компьютерной игры «Ил-2.Штурмовик» как подымать и сажать самолет. Даже некая ностальгия нахлынула – помниться и я, уже когда-то давно уводил свой истребитель из под прицела противника и бомбил колонны вражеских танков. В игре, конечно.)) Потом посмотрели еще один фильм, на этот раз о поисковиках, занимающихся розыском упавших самолетов и установлением имен летчиков. Сразу вспомнились памятные камни, установленные в глухих уголках родной Орловщины на местах падений самолетов эскадрильи Нормандия-Неман и посвященные этим местам замечательные тайники от Feodor’а. Несколько раз осмотрев экспозицию и найдя ответ на виртуальный вопрос, купили в местном киоске несколько сувениров и отправились дальше гулять по осеннему городу. Автору большое спасибо за тайник в этом месте, а то, наверное, и не побывали бы не зная!

В субботу мы съездили на пару тайников по нашему юго-восточному направлению.
Вначале посетили музей. В Жуковском ориентировались по навигатору, который нас привел к перекрытой гаишниками центральной улице. Позже узнали, что вроде здесь планировался митинг. Дальше окольными путями и дворами, упираясь в односторонние улицы, мы все-таки подобрались поближе к музею.
Расположен он в жилом доме, да так законспирирован, что без навигатора его не найдешь. Одна из вывесок рядом с дверью сообщает, что музей именно здесь. Поднялись наверх и позвонили в звонок. На том конце линии поинтересовались, не ошиблись ли мы дверью, и, узнав, что мы приехали в музей, пустили нас.
Первым делом нас усадили в самолетные кресла ипвключили фильм о становлении Стахановского поселка, а потом и города Жуковского. Фильм по ощущениям был создан в начале девяностых. В кадрах фильма, на улицах города почти нет машин, а если и попадаются, то сплошь отечественные модели. После просмотра фильма прошлись по трем комнатам. Билетёрше откровенно было скучно, поэтому она бесплатно провела нам экскурсию. Включила модельку аэротрубы, предложила посидеть в кресле пилота, и даже «катапультироваться». Также интересно было оценить коллекцию значков на авиационную тему. Хотя из 9 000 значков здесь выставлено всего несколько сотен.
В общем и целом можно сказать, что музей понравился. Здесь можно полностью погрузиться в атмосферу прошлого, перенестись лет на 30 назад. Только благодаря геокешингу можно побывать в таких укромных и необычных местах.

Побывала здесь сегодня перед восстановлением тайника, посвященного ЛИИ. В музее ребятня во всю развлекалась игрой в воздушный бой на компьютерных макетах, имитирующих бортовые системы управления самолетов. С удовольствием посмотрела фильм про Жуковский. Хоть он и сделан в стиле home video, но с познавательной точки зрения очень даже ничего. Очень рекомендую приходить сюда с детьми. Им тут будет очень интересно.

Вчера посетили этот отличный музей. Небольшой, но есть на что посмотреть. Кстати, "баклан" это не кресло, а так называется костюм, который расположен в кресле. Спасибо автору за тайник.

Да, музей маленький, но в этом есть его "фишка". Обычно ходишь-бродишь по залам, делая умный вид (это я про себя), а тут все рядом, все интересно, никаких запретов (потрогать можно аккуратно, пофотографироваться, полетать, посмотреть, посидеть, купить сувениры). Нам очень понравился музей.

Посмотрели фильм о Жуковском - интересно. И фильм "Своих на поле боя не оставляем" - организаторы экспедиции молодцы! Полетали на самолете, пару раз ушли в штопор)

Атмосфера домашняя (а как еще - музей же в квартире). После музея подкрепились горячими пирожками около ст. Отдых и слепили снеговика! Отлично провели день.

Авторам и организаторам музея - спасибо!

Посетили 05.01.2011. Очень понравилось! Осталось недоумение: в городе со славным прошлым и настоящим, такой маленький музей! Фильм посмотрели!
Спасибо авторам!

Посетили с Маури 8 ноября 2009. Посмотрели, полетали, в общем понравилось. Автору спасибо.

Очень познавательно - спасибо! Музей хоть и маленький, но есть на что посмотреть!

Первый раз приезжал сюда в субботу, 24 июля 2010г, но в музей тогда не попал. Вернулся в город Жуковский на следующий день, в воскресенье, 25.07.2010г. Выехал пораньше, на станцию Отдых прибыл в 11.25. Музей действительно маленький. Посмотрел фильм, примерил шлемак, посидел в кресле, пофоткался, виртуально полетал, отстучал своё имя азбукой Морзе. В целом понравилось. Переписал число между ручками. Далее пошёл на ММЖД, до последнего поезда в 14.05 времени было достаточно.

Ответ на вопрос отправил автору и ОРГам.

15 июля побывал в музее. Какой-то он законспирированный весь прям, вход с улицы так сразу и не заметишь - но зато в концепцию геокэшинга вполне вписывается, ИМХО... :)
Посмотрел скучный фильмик о Жуковском, поиграл в симулятор "Ил-2" (правда, непонятно, зачем - если дома не играю в такой же, только с более удобными сидением и джойстиком:)).
Услышал там в музее хорошую песню про Ил-96 ("Российские богатыри", кажется) - думал, потом в инете скачаю - но не нашёл - эх, надо было там взять...
Общие впечатления - хорошо, но очень уж мало. Экспонаты интересные, а музей - самый крохотный из тех, что я видел.
И кстати, о птичках - "Баклан" - это не кресло, а костюм.

Первый тайник взят!
Вот только не поместился в кресло. Смотрительница мне сказала, что таких не берут в космонавты. Так уж и быть, останемся наземным жителем.

Посетил сие место в компании с Фиатрой и Маури 08.11.09.
На сей раз в музей попал! Всё очень понравилось. В первом зале поностальгировал на разные древности из собственного детства, а во втором полюбовался на всяческие авиационные разности. Естественно, от телеграфного ключа меня было не оттащить.... :-))))
Потом полетали на Ла-5, завалили пару "Юнкерсов", но в итоге сорвались в штопор.
Огромное спасибо автору за это интереснейшее место!

Посетили музей сегодня, музей очень маленький, зато я первый раз увидел телевизор КВН.

Тайник взят 25 июля игроками Linden, Tata и Конунг Имраэль. Прокатившись по Детской ЖД и успешно прозевав все промежуточные шаги, мы просто наслаждались поездкой, а потом прошлись до музея. Почти все время осмотра мы были там единственными посетителями, были очень душевно приняты, посмотрели фильм о Жуковском и потом еще два: как искали и поднимали авиадвигатель, который представлен сейчас в музее. Экспонатов немного, но если порасспросить, то у каждого своя большая история. Очень интересны и фото, которые в первый момент в глаза не бросаются. Имраэль от души полетал на тренажере - угробил несколько самолетов, работник музея за каждый переживал, как за свой. Пока мы ходили с Tatой по залам, слышали рев мотора и переговоры двух "летчиков", до последнего пытавшихся сохранить жизнь машине:) Конечно, мы примерили на себя шлем, попробовали правильно застегнуть пряжки на стропах и послушали рассказы о большинстве экспонатов. Увлеклись так, что забыли посмотреть ответ на вопрос, прошли по улице метров 100 и вернулись)))) Под предлогом, что хотим сделать еще несколько фото)))) Было очень интересно, спасибо Автору за тайник!
Кстати, в музее осенью начнет работать ежегодная бесплатная детская "летная школа". Летать будут на тренажерах, но в программе занятий всё, как у взрослых. Нам рассказали, что лучший выпускник прошлого года в качестве награды пилотировал (в т.ч. поднимал и сажал) настоящий небольшой самолет.
Если, по совету Sage, Автор решит сделать традиционный тайник в музее, то для контейнера хорошо подойдет какой-нибудь самолетный девайс типа "черного ящика" или шлема:) А что, было бы классно - экспонат-контейнер, с символикой геокешинга для посвященных!:)

Ага, дверь закрыта. Да еще и табличка висит: Close по техническим причинам. Но нас радостно встретили, впустили, все показали, разрешили залезть в катапультное кресло, из которого я никак потом не мог выбраться, запутавшись в стропах. Фотографировать можно.
В музее побывали mikmak и E-lena. Да и сувенирную палатку не обделили вниманием (для шопоголиков: после сувенирчиков в музее загляните в книжный напротив. Там такие суперские календари… :)) А потом отправились на тайник ЛИИ им.Громова.

Дверь, конечно, закрытая. Но там же есть звоночек!!! :)

Было это 1 апреля 2009 года, были там со Стасом (SNST), и у нас получилась офигенная прогулочка по городу. Вообще, в первый раз приехал сюда на электричке, поэтому получил прекрасную возможность не только в музей сходить, но и город обгулять и обсмотреть.

Что касается музея. Пожалуй, это один из самых интересных музеев, которые мне приходилось посещать. Сначала обсмотрели краеведческую часть, т.к. смотрительница заставила начать с него, но боковым зрением я всё равно глядел в сторону техники... Вообще авиация очень близкая тема, так что удовольствия было очень много. Всякие штучки, приборы, агрегаты. Прикольная модель аэродинамеческой трубы с самолётом в штопоре. Оказывается, эта труба чуть ли не единственная в мире с вертикальным потоком воздуха. (мы потом ходили осматривать настоящую). Фильм тоже посмотрели, но он какой-то коротковатый и слишком топорный, так что не порадовал. Ещё мне удалось полетать на тренажёре в пилотной кабине. Там собственно стоит комп и игра про штурмовик ИЛ-2 (как-то так она и называется). Мне удалось взлететь со 2 раза, а посадить примерно с 3 раза :) Впечатления потрясающие, я себе даже купил радиоуправляемую модель самолёта позже и учусь на ней летать. Но это уже было потом... а в музее... а в музее я скупил половину палатки! Там продаются замечательные сувениры-ништяки: значки, брелоки, футболки, бейсболки - и всё с символикой Жуковского. Вот, а самое главное - они принимают заказы на изготовление коллекционных авиамоделей из дерева и из пластмассы. Там даже стоят образцы, как это примерно выглядит. Стоят они по 4000-6000 руб. Очень порадовал вертолёт-модель "Винтокрылой легенды", но заказал я ТУ-154. Модель этого самолёта купить очень сложно, т.к. единственную в мире пресс-форму, изготовленную в ГДР в совковое время, случайно разбили в 90-х года. И теперь этот самолёт можно только самодельно выпиливать, клеить не из чего. Вот собственно от музея по этим всем причинам я получил меганезабываемые впечатления, но что было дальше...

А дальше мы попёрлись к ЛИИ Громова посмотреть на живые самолётики, по дороге осмотрели вертикальную аэродинамическую трубу и поели бизнес-ланчи в очень классном ресторанчике по пути (название увы не помню, но по-моему это самый лучший рестроран в городе, а обед комплексный стоил всего 300 руб). Затем полюбовались видами на Москву-реку. У самого ЛИИ мы случайно встретили споттера, который нас поначалу стреманулся и попытался срулить, но потом пошёл на контакт вопросом: "Вы тут сушки ищите?" - "Нет" - "А то смотрите, менты тут зверствуют". Впоследствии оказалось, что сушки - это не то, что вы подумали, и не то, что мы подумали, а это самолёты Sukhoi SuperJet 100, которые должны были как раз в этот день прилететь в ЛИИ Громова. Ну а дальше мы разговорились и всё такое, оказался прикольный чувак по имени Денис. Вместе мы наблюдали посадку ИЛ-76 с движком от SJ-100. Увидели тягачи, розетки, и много-много всего на аэродроме. Вот ссылка на отзыв о нас и фото того самолёта: http://a340-300.livejournal.com/57910.html Точку, откуда это всё очень хорошо видно, палить не буду. Если кому интересно, могу поделиться ею в личке. Вот, а потом Денис нас подвёз на личном авто до станции Раменское, где мы чуть не попёрлись на тайник про винни-пуха, но как-то было уже темновато :)

Вобщем, день получился отменным. Сам тайник супер и даже рекомендация. Автору пожелание - заложить контейнер прямо в музее. Тётки там работают очень хорошие, они вряд ли будут возражать. Там есть ларёк, вот в нём и можно хранить коробочку, и чтобы её выдавали по кодовому слову и при наличии GPS-приемника. Зря автор до сих пор этого не сделал, ЗРЯ!!!!

Посетили тайник в компании с Sage. Очень уютная обстановка в музее. Можно прикупить всяких безделушек на авиационную тему и оставить своих ). Есть еще маленький краеведческий музей тамошних мест.

Пытался посетить сие место 19 апреля. Приехал в 13:45, но.. Музей был закрыт. Точне, была закрыта железная дверь в подъезд, в котором находятся не только музей, но и какая-то общественная приёмная и ещё пара контор и фирмочек. Осталось только посмотреть досадливо на запертую дверь и поставить себе задачу приехать сюда ещё раз.

Побывали в музее 5 апреля 2009 года. Нам с мужем очень понравилось, а дочь просто в восторге. В музее уютная, домашняя атмосфера. Всё примерили и потрогали, в кресле и кабине самолёта посидели, свои имена азбукой Морзе отстучали. Автору большое спасибо за такой интересный тайник!

Посетили 05.04.2009, впечатления самые приятные:)музей будет интересен как взрослым, так и детям, а по дороге еще стоит посмотреть Храм Владимирской божьей матери в Быково

Посетили с женой музей 29 марта. Что можно сказать - просто супер!!! Приятно видеть в наше смутное время людей, которые могут заниматься своим любимым делом. Музей паровозов, Берлюки и вот теперь этот музей! Обязательно полетайте на симуляторе - это круто!!! Автору большое спасибо!!!

Стояли с Ramdoc'ом перед катапультным креслом 24.03.09 в 12:45. Неужели "first to find"? ;) В этот раз обошлись не только без GPS, но и без карты - рекордно близкий и знакомый тайник, в 5 минутах ходьбы от места службы Ramdoc'а.