Ининский мост [TR/4995]

Автомобильная дорога Новосибирск - Бийск - Ташанта (трасса М52) является главной транспортной артерией Алтая. Участок от Бийска до Ташанты носит название Чуйский тракт. Официально Чуйский тракт начинается у моста через реку Бию в городе Бийске, проходит через Алтайский край (77 км) и большей частью находится в Республике Алтай (540 км), заканчивается у границы с Монголией. Истории становления этой важной и уникальной дороги уже посвящены несколько тайников на геокешерском сайте, поэтому мы не будем повторяться и сразу перейдем к тому объекту, которому посвящен наш тайник – пожалуй, самому легендарному сооружению Чуйского тракта – Ининскому мосту. Вообще, на Чуйском тракте достаточно мостов старых или современных, но Ининский мост своей красотой и уникальностью превзошел их всех. Ининский мост был первый в мире двухцепной висячий мост, спроектированый инженером Сергеем Афанасьевичем Цаплиным по заказу управления строительства шоссейных дорог как один из объектов строительства Чуйского тракта. Строительство моста было начато в 1934 году, завершено – в 1936. «Для моста отбиралась первосортная древесина - лиственница. Канаты скручивали на месте, прямо на льду застывшей Катуни, при помощи автомобиля. В апреле 1936 года начались испытания объекта. Шесть автомобилей ЗИС с полным грузом от 6 до 8 тонн медленно проехали с берега на берег. Мост строили заключенные 7-го отделения Сиблага НКВД. После завершения работ всех их обещали амнистировать, поэтому у моста было еще одно название - "дембельский". Десятки людей работали не покладая рук. Поэтому Ининский мост - не только памятник инженерной мысли, но и памятник сталинской эпохи.» (источник : http://www.gornyaltay.ru/content/view/106/88888899/ ) В 1970 г, на 356-м км у села Иня вместо старого подвесного моста был построен новый железобетонный мост через реку Катунь, которым все пользуются и поныне. В 1994 г. старый подвесной мост был объявлен памятником истории и культуры Российской Федерации. P.S. В самой непосредственной близости от села Иня находится множество достопримечательностей, которые мы специально не упоминали в этом описании. Эти объекты еще ждут своих собственных, отдельных тайников.