Фото с разведки трассы
На фотках во многих местах видна большая коллейность, а у меня машина полный привод, но без клиренса 
Я никак не пойму гдеж там колейность на снимках.
Поместите здесь линки на те фото, о которых Вы говорите.
В общем могу сказать следующее: это ВНЕДОРОЖНЫЕ покатушки, по этому ровной дороги не ждите! Вне дорог надо уметь ездить, в том числе и на недоприводе.
На мой взгляд для тех дорог идеальна классика или десятка. Если машина ниже их - незачем ей съезжать с асфальта (хотя местные ездят вовсю на низких, только это у них получается медленно и печально). Хотя к нам регулярно приезжают на чем-то вроде Субар, однако я не считаю эту машину подходящей для этой дисциплины.
Берите колею в разрез, объезжайте засады,не лезьте в броды, не ленитесь проверить дорогу ножками прежде чем ехать, не гоните - и все будет хорошо!
Т.е на Гетце мне там делать нечего?
Кстати, заметьте, что никгде не сказано, что соревнования “ВНЕДОРОЖНЫЕ”.
Наоборот, я нашла такие слова “Мы также планируем организацию соревнований по GPS ориентированию для обычных и полноприводных автомобилей.”
И еще “Обратите внимание, что в автоориентировании соревнования проводятся на любых автомобилях, входящих в категорию “В” российской классификации.”
Чем же низенькая Субару или Гетц отличаются от обычных авто?
Да почему нечего, есть чего, м приезжать можно!! вон у нас даже на Оке и Матизе соревнуются, и даже занимают призовые места.
Всё зависит от умения пилота и штурмана… но если Вы не умеете ездить по грунтовкам, сдавать назад, промерять броды на глазок и ногами, хорошо бегать и думать…то это на “магис…” в общем не сюда.
Хочу заметит, что у Оки и Матиза клиренс намного больше чем у Геца
А Матиз вообще поскакун… он по кочкам любой брод перепрыгнет!!
Намного - это насколько на полсантиметра - сантиметр?
Да это просто огромная разница… не советую Вам на ТИМ, для вас “магистраль” подойдет или “пикник”, ну что бы с асфальта не съезжать…
Уважаемые Панда в Сундуке… я не прошу у Вас советов куда мне податься…
Магистараль и Пикник уважаемые клубы. Если они пишут, что трасса для обычных авто, то она РЕАЛЬНО ДЛЯ ОБЫЧНЫХ АВТО!!вне зависимости от клиренса… ну у Пикника еще может играть роль мощность двигателя, но клиренс точно роли не играет.
В данном конкретном случае идет разговор о мероприятии GPS-team и о возможности машины пройти конкретную трассу.
Я читаю, что трасса для обычных авто и вижу фото лесных дорог. Следующее мое действие вполне закономерно - я интересуюсь проходимостью этих дорог для автомобиля без клиренса. Мне интересно на каких авто прокатывали трассу и как видят организаторы возможность участия в таких соревнованиях на машине с небольшим клиренсом типа Субару, Гетц и т.п.
Мы на Гетце ездили по степям Казахтана, вокруг озер Эльтон и Баскунчак, по лесам Мещеры, в Карелии, Адыгеи (моя машинка по ледникам в горах каталась. У меня боевой внедорожный Гетц, который за 2 года проехал 90000… но!!.. есть одно НО… это была неспешная прогулка и было достаточно времени в запасе, что бы проезжать бездорожье, ямы, броды и т.п.
На игре, где скорее всего именно время будет играть решающую роль, любая машина с клиренсом имеет преимущество.
А вот на асфальте по клиренсу хотя бы пузотеры равны между собой.
И еще есть один фактор.
Некоторые команды используют авто только для покатух, совершенно не жалея машину, долбая и разбивая ее на каждой игре.
На серьезных внедорожных покатухах ради приза некоторые идут в лобовую и это не секрет.
Моя машина - мой друг!! Я не планирую ее корежить ради сомнительного удовольствия прокатиться по реке или по яме.
Плюс ко всему, я не выдвигаю никаких претензий, я всего лишь интересуюсь проходимостью трассы для Геца. Нет желания застревать.
Потом надо ждать помощь - если кто то решиться помочь. А если решиться, занчит потеряет время на соревнованиях… Зачем всем проблемы.
Но о проходимости трассы конкретно для моего авто мне хотелось бы услышать от организаторов, а не от возбужденных участников. Вы сами то на чем поедите? Видимо на Оке
Слушайте, если вы на своем авто проехали Казахстан, Карелию, Эльтон и Баскунчак, то GPS-team для вас не будет страшен. Просто потребуется столько же внимания на объезд-проезд всех ям и колдобин, сколько вы тратили на всех тех несамых хороших дорогах, которые упомянули.
GPS-team это дружеская покатушка. В первую очередь. А уже во-вторую, спортивное мероприятие. И судьи отдают себе отчет для кого и в каких условиях они готовят трассу.
Просто решите сами для себя: идёте на результат (читай в ПРО), значит есть шанс и поцарапать верного друга, и лопатой помахать, не ожидая помощи.
Катайтесь в свое удовольствие и все будет хорошо. Если нет желания застревать, значит не застрянете. С джипами соревноваться вас никто не ставит.
В истории тима было множество случаев, когда экипажи катаясь абсолютно невнапряг, собирая грибы и ягоды, и внимательно выполняя задания, приходили в призах. Намного опережая всех тех, кто заранее планировал себя на результат.
И еще не забывайте о том, о чем в самом начале сказал Главный судья. “Если вы видите плохую дорогу или болото, значит вы едете не туда.”
Объезд препятствия, в большинстве случаев, занимает меньше времени, чем его преодоление. Иначе бы не родилась джиперская поговорка: “Если есть время, то можно и срезать.”
Все будет хорошо. Не переживайте.
А уж если погода постарается 
то она уровняет шансы у всех Иначе это будет не GPS-team
Представленные ниже фото ни разу не мои!
Так что берегите и цените своего друга!
LSDinka::good::::canep::
Светик добрая ты, потом нам же это и акукается… А фотка хороша сразу спину заломило …
Неогли бы вы все таки прислать ссылки на те фото, которые Вас так напугали? Я по прежнему не вижу на опубликованных фотографиях значительной колейности.
Да, ЖПС-тим это ВНЕДОРОЖНОЕ ориентирвоание для дорожных автомобилей. Оно возникло из жизни: многие владельцы 4х2 ездят в отпуска в леса и поля, разыскивая хорошие места и подъезды к ним, проходимые для их техники.
Проходимость автомобиля прежде всего зависит от умения волдителя. В практике тима случались разные машины,оодна из них запомнилась навсегда: участник из Питера в течении многих лет выступад на огромном полицейском (в американском стиле) с такими свесами, что казалось он может отъехать от асфальта не более ччем на 10 метров. Однако он успешно выступал, да еще и , судя по треку, проезжал там, куда я на джипе суваться поостерегся…
И замеитьте: подавляющее большинство сельскитх водителей ездят на своих 2х4 именно по таким дорогам
Открою секрет: вам отвечают именно организаторы
Сунлдук и панда, ЛСдинка, Майкл - это орги 6-)
Свет!
Фото, конечно, хорошие - я тот ураган с градом и кучей поваленных деревьек ввек не забуду!
Но давай перед тиммом это не вспоминать. Во избежании повторений
по сути
трассы прокатывались на шеви-ниве. Клиренс у нее сокращенный и соотвествует классике жигулей. (свесы, естественно, не увеличенные )
Проходимость трасс определялась на гоазок, исходя ихз личного опыта, а также путьем наблюдения за местными машинами, встречающимися на трассе.
Организатор гарантирует налдичие подъезжа к каждому КП на классике или 10-ке. На низкоклиренсых машинах в лесу особо делать нечего.
Именно по этому максимальная скорость на трассе строго ограничивается и непрерывно контролируется. На бездорожье установлен лимит в 35 км/час, что позволяет беречь машину и подвеску.
А что по времени - трасса при оптимальном обходе 80 км, из которых 20 км - асфальт. На все это дается 9 часов. Как думаете, есть куда особо торопиться?
- Для этого существует ограничение скорости.
- Помощь на трассе экипажами оказывается всегда.
- Проходимость трассы соотвествует классике с ГРАМОТНЫМ водителем.
- Конкретно для Вашего авто сказать ен могу - надо понимать что за авто и насколько опытен на бездорожье водитель.
- возбужденный участник врядли что либо может сказать о проходимости трассы, на которой он еще не бывал
вот на этой фотке сомнительная колея, хотя за поворотом не все хорошо видно, но бугор на дороге мне уже не нравиться
http://gps-team.ru/GPS-XIII/mesto/razvedka_2.files/prevs/prev11.jpg
это конечно проходимое для Геца место, но тоже не совсем понятно что там при ближайшем рассмотрении
http://gps-team.ru/GPS-XIII/mesto/razvedka_2.files/prevs/prev6.jpg
а сюда даже смотреть страшно (хотя понятно, что это место вне трассы)
http://gps-team.ru/GPS-XIII/mesto/razvedka_1.files/prevs/prev5.jpg
Была еще одна фотка, а может я и ошибаюсь. Ну да ладно.
Спасибо Вам большое за разьяснение. Теперь стало все понятно, когда спокойно объясняют, а не просто пинают в другой клуб.
Наверное, если у меня в приоритете стояла лишь езда по асфальту без интересных задачек, то видимо и не было бы желания попасть на ваши соревнования.
На первой фото небольшая колея, но абсолютно непроблемная. Более того это снято в мокрый период после дождя - следовательно дорогу не развозит, хотя почва глинистая, Нпа второй - вообще на мой взггляд идеальная дорога. Там песка больше чем глины, а глина не дает ему стать сыпучим - безколейная легковая дорога.
На а третье фото - это шутка. Будете смеяться, но она снятя с точки на которую беспроблемный подъезд по грейдеру хоть пузотерки. А далее - дорога внезапно заканчиваетя вот тами расколбасом. Приятный сюрприз, так сказать…
Естественно ехать туда НЕ НАДО, при том НИКОМУ НЕ НАДО!
П колейность, естественно, будет. И ехать всем надо будет в разрез и осторожно. Но гарантирую - это нге основная дистаниця трассы, думается процента 4-5 от общей длины дистанции.
И вообще, приезжая в лес должен быть готов к тому, что машина может и поцарапаться (где-то подъезд к 2 КП идет через заросшие дорги - не жедающие царапать могут прогуляться пешком метров 200-300) и даже где-то сесть - это всеж внедорожье.
Задачи на соревнвоаниях у нас не очень интересные - соревнования совершенно начального уровня, без заковык и вевертов
, для начинающих.
У нас в приоритете автопутешествия. Процентов 40 едут на тим даже не участвовать в соревнованиях - а просто отдохнуть на природе, встертиться со старыми друзьями и посмотреть новые места.
Правда в последнее время, похоже, вырождаемся. Раньше география участников было широкой - От Питера и Архангельска до Пензы и Тамбова.
И где теперь те люди… ?
Вы так уговариваете меня не приезжать?
Собственно собираюсь на Getz ехать. И как то фото-мест особо не пугают, нормальная россейская дорога (точно знаю места где похуже).
Опыта такого рода нет, по полям степи не ездил.Но после того как я груженный вещами на дачу(+багажник на крыше) по навигатору(долгих лет жизни ему) поехал в обьезд нормальной дороги, 15км по пересеченке(не для всех 4х4) через лес , затем по раздолбанной дороге из плит (еще удивлялся чего так встречные камазы таращатся), потом щебень с ямами. Как потом выяснилось местные только на камазах помнят про эту дорогу.
Медленно и упорно можно куда угодно доехать. Нельзя доехать, значит можно дойти, нашего человека остановить при пеших маршрутах вообще не возможно.
“Нас не возможно сбить с пути, нам пофиг куда идти.” :):)
Это Вам решать.
Я добиваюсь лишь одного: правильного понимания того, что Вас ожилдает. Во избежаний недосказанности и разочарований.
А разве не Вы зарегистрированы???
29 27.05.2013 2х4 Полянский Сергей Полянская Ирина Москва Лада Калина