На Байкал!

Путешествия, встречи
1

[center]На Байкал![/center]
Паспорт:
Состав участников: AnMi – Анна и Михаил
Маршрут:

  1. Автопробег: Нижний Тагил – Омск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Слюдянка – Култук (3650км)
  2. Пеший поход: от Култука по КБЖД до порта Байкал (87км).
  3. Автопробег: Култук – Листвянка (165км)
  4. Автопробег: Листвянка – остров Ольхон (окрестности Хужира, посещение северной точки острова) (365 км)
  5. Автопробег: о. Ольхон - Иркутск – Красноярск (1350км)
  6. Пеший Поход: Красноярские столбы (посещение Государственного природного заповедника «Столбы») (12км)
  7. Автопробег: Красноярск – Кемерово – Новосибирск – Омск – Нижний Тагил. (2510км)

Сроки: 17.07.2014г – 10.08.2014г.
Цель:

  1. Познакомится с городами Сибири, увидеть красоту Байкала.
  2. Тайники:
    Посетить: 54 тайника
    Заложить: традиционные и виртуальные тайники.
2

[center]Вступление.[/center]
Байкал – это не просто название озера. Это особая атмосфера приключений, место, где можно побыть наедине с собой, где люди поправляют здоровье тела и духа. Место полное тайн и загадок. Поездкой на Байкал грезят многие, но не многие едут, выбирая «южные» направления. Для нас Байкал всегда звучал особым словом. Словом недосягаемости, неземной красоты, таинственности и первобытности. Уж очень сильно было желание побывать в той атмосфере Байкала, о которой так много пишут и говорят.

В один из зимних вечеров сидя у компьютера, наткнулись на очередную подборку фотографий тех великолепных мест. Нахлынуло сильнейшее желание поехать и увидеть все самим, проникнуться хоть частичкой того, что может дать Байкал. Тут же было решено – едем!
Началась разработка маршрута, подготовка снаряжения. Было прочитано куча форумов, исследованы маршруты, от многого пришлось отказаться – из-за нехватки времени (отпуск имеет свойства заканчиваться), из-за возможностей машины (Лада Калина хороший проходимец, но все же не внедорожник), ну и, конечно же, финансов (нефтяной вышки у нас нет). Были подобраны тайники, которые стали нашими ключевыми точками путешествия. Куплены ништяки, контейнеры, сделаны блокноты для закладки новых тайников. Куплено недостающее снаряжение – спальники, рюкзаки больших объемов и остальное по мелочи.

Маршрут что туда, что обратно пролегал через областные города (Омск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск). Было решено ночевать именно в городах в гостиницах, чтобы можно было отдохнуть после длительного перегона около 1000км в день. Так же в маршрут были включены прогулки по городам, что в одну сторону, что в другую – все, что не успели посетить при поездке в сторону Байкала, будет посещено на обратном пути.
Гостиницы подобраны по отзывам на сайтах, по фотографиям и цене. Составили свой рейтинг гостиниц, выписали номера телефонов, адреса. Бронировать не стали, не хотелось зажимать себя в узком графике. Решили звонить и договариваться с гостиницей по дороге часов в 18:00 - 19:00 каждого дня. В пути питаться будем в разных столовых, кафе и прочих подобных заведениях – дабы не терять время на готовку и закупку продовольствия. На Байкале само собой жизнь будет более дикая, и готовить будем на костре (газе), запасы продовольствия будем закупать в Иркутске.

В машине были уверены, прошли только плановое ТО, и сделали проверку ходовой. Все в отличном состоянии. С собой взяли пару отверток, да несколько ходовых ключей.

Само собой, в поездку взяли навигатор. Один автомобильный с «Навителом», туда же поставили дополнительно навигационную систему «7 Дорог», второй Garmin eMap с OSM картами Байкала (на большее памяти не хватило). В основном по трассам пользовались «Навителом», конечно же, иногда он вел и по лесу, и путями ни сколько не прямыми, а так же радовал нас любимым его занятием завести под «кирпич». Garmin’ом пользовались при пешем походе и при поиске тайников. Навигатор показал себя, как всегда, хорошо, только слегка задумчив.

Байкал не объять за одну поездку, уж слишком много мест хочется посетить, поэтому мы решили ограничить себя знакомством с Байкалом. Выбрали для себя один многодневный маршрут, по относительно малолюдным местам (это КБЖД, 87 км пешком). А остальные места в основном посетим с нашей машиной – Слюдянка, Култук, Листвянка, остров Ольхон от паромной переправы до северной точки мыс Хобой.

В поездке решили вести «дневник путешествия». Писать, не привязываясь к времени, не описывать каждый километр. Можно сказать «записки по случаю». Время в записках будет обозначать время записи в журнал, которое в свою очередь описывает все, что произошло или происходит примерно в данный промежуток времени.

План на день – составлялся дома. Мы старались придерживаться его, а получилось или нет, читайте.
И так, маршрут, вещи, необходимое снаряжение, хорошее настроение – все собрано. Посидим на дорожку – Поехали!

3

[center]Дневник путешествия.[/center]

17.07.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: Н.Тагил - Омск = 1100 км.
    Карта маршрута

10:45
Выехали! Планировали, конечно, выехать в 09:00, но как всегда, провалялись и прособирались…! Едем в сторону г.Реж – в кондитерскую, полюбившуюся нам из предыдущих поездок в данную сторону. Льет дождь, 100С за бортом, постоянно работают дворники – вот такое нынче лето на Урале.
12:30
Приехали в Реж. Дождь кончился. Поели пирожков и пирожных в кулинарии. Устроили праздник желудка. Едем, объезжая ямы.
14:30
Солнышко греет, 160С. Въехали в г.Ирбит! Снова в этом славном городе. Проехали, не останавливаясь – график подгонял. Проезжаем цветущие поля. Красота! Догнали грузовик с навозом, обогнать никак, на очередной кочке он нас от всей души забросал этим чудным удобрением.
16:50
Объезжаем г.Тюмень. Жаль, что не заехали, но на обратном пути обязательно заскочим. А сейчас едем брать первый тайник нашего путешествия “Железный сундук”. В 18:14 нашли закладку – лес приятный для прогулок, но комаров тучи, они нас просто съели. Взяли: спички, окислившиеся батарейки, положили магнит г. Н.Тагил. Договорились с гостиницей в Омске «Ля-Мезон» - сказали: приезжайте, оплата за половину суток, бронь не нужна. Отлично! Едем.
22:30
Проезжаем Ишим, видимо в Омске будем только в 03:00. Позвонили из гостиницы, волнуются, где мы. Объяснили, что будем глубокой ночью. Нам ответили, что все в порядке – ждут в любое время.

Все фото за день

18.07.2014г.
План на день:

  1. Прогулка по городу Омск.
  2. Автопробег: Омск - Новосибирск = 650 км.
    Карта маршрута

04:00 (05:00)
Приехали в гостиницу «Ля-Мезон», точнее приехали мы в гостиницу не в 04:00, а в 05:00 по местному. Оформились, пришли в номер, рухнули спать. Утром проснулись от будильника. Обнаружили, что забыли перевести на телефоне время – итог: выбиваемся из своего графика. Время уже 11:00 местного. Точнее, из графика мы выбились еще на трассе, когда ехали до Омска: дождь, ужаснейшая местами дорога (ехали 20 км/ч), много заторов из-за ремонта дорог, куча грузовиков.
Гостиница отличная. Уютно, чисто. Оформление номеров в стиле старой европейской дачи. Шикарная кровать. Заплатили 1800р за 12 часов + завтрак 150 с человека. Завтрак сытный, есть выбор. Пока мы собирались нам его приготовили, своевременно позвонили и пригласили. Гостиницей мы остались довольны.
14:00 (местное время, далее всегда писаться будет местное время)
Выезжаем из гостиницы выспавшиеся, сытые и довольные. Едем хоть немного посмотреть Омск. Маршрут по Омску был составлен дома, и он включал в себя основные достопримечательности города расположенные в центре. Информацию по городу взяли с официального сайта города www.admomsk.ru/web/guest/city/walk. Времени на посещения всего запланированного не хватало. Было решено сократить культурную программу по ходу прогулки. В итоге погуляли по Омску пешком и на машине. Не удержались и побывали почти везде, где и планировали, несмотря на время. Взяли тайник «Памятник сантехнику»«Памятник сантехнику». Придумали задания для двух тайников.
17:00
Выезжаем из Омска, вместо планируемого – в 14:00. А еще надо покушать где-то. Решили заехать в Ленту купить еды.
19:00
Выехали из Омска. Конечно, до Новосибирска за сегодняшний день нам не доехать. Поэтому решили ехать пока не устанем и ночевать где-нибудь на трассе: в гостинице или кемпинге, или просто в машине.

Все фото за день

19.07.2014
План на день:

  1. Прогулка по городу Новосибирск.

08:54
Температура 130С. Ночевали в машине у кафе «У камина», на стоянке дальнобойщиков. Не очень удобно, но в спальниках тепло. Выспались, умылись родниковой водой, которая путешествовала с нами из Тагила. Завтракать не стали – кафе не понравилось, да и не хотелось пока кушать. Едем дальше в Новосибирск – еще 300км. По пути позавтракали на заправке «Газпромнефть» - попили кофе с хот-догами. Солнышко греет, радует. Возможно, лето все-таки будет!
11:25
До Новосибирска 190 км. Взяли тайник «Башня XIX века» у д. Груздевка. Поглазели на Транссиб – с виду ж/д как ж/д. В тайнике произвели обмен ништяков.
13:23
250C – пока это рекорд тепла нашей поездки. Остановились у тайника «Оплот чистоты». Хороший комплекс заведений: гостиница, душ, туалет, прачечная, столовая, магазин. Сходили в душ, пошли покушать и тайник брать. Кормят вкусно и не дорого, зал большой, чисто. Тайник взять не получилось, часов нет. Спросили у работников, сказали, был небольшой ремонт, и часы на место не повесили. Жаль – тайник не взят. Едем дальше.
15:00
Приехали в Новосибирск. Договорились с гостиницей и поехали собирать тайники – «Новосибирский Монумент Славы»[/url] и «Рождение Новосибирска», «Часовня во имя Святителя Николая Чудотворца», «В жизнь влюбленный», «Чертово городище», «Сквер героев революции» Ответы все нашли. Собрали материал для создания тайника [url=http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=16507]«Аллея бардов». Славно погуляли по городу до самого вечера.
21:00
Приехали в гостиницу «Эридан». Сходили в магазин, купить чего-нибудь на ужин и к завтраку в номере. В гостинице нет своей кухни, нет даже чайника в номере. А вообще, номер очень стандартный. За те же 1800руб, что и в «Ля-Мезон» мы получили вроде бы все необходимое, но без особого дизайна и хоть какой-то изюминки (не считая полотенец, сложенных на кровати лебедями). Номер очень маленький, буквально не развернуться. Еще огорчение: вода в душевой кабинке практически не уходила.

Все фото за день

20.07.2014г.
План на день:

  1. Прогулка по городу Новосибирск.
  2. Автопробег: Новосибирск – Красноярск = 780 км.
    Карта маршрута

11:30
Температура 230C – и это не может не радовать. Звонили домой, там дождь и холодно около 120C.
Выехали из «Эридана». Поехали за тайниками и в Красноярск.
Заехали а Академгородок, хотели взять тайник «Мышкин шоколад», но, к сожалению, так и не поняли, куда ведут координаты – в какой-то лес, фото нет. Или мы не правильно вычислили, что наиболее вероятно. В общем, не взяли. А мышка нам действительно понравилась.
ВзялиНовосибирская ГЭС. Здоровенное водохранилище. Тайник нашли быстро. Произвели обмен.
15:00
Выезжаем из Новосибирска. Снова опаздываем от графика на 2 часа. Эх, нам бы телепорт в Красноярск. Хотя, пролетишь ты все это расстояние и не полюбуешься просторами и красотой страны нашей. Так что нет, убираем телепорт в багажник – едем.
Крутимся – крутимся по городу, движение бешенное, а водители в большей степени невежливые – никто ни кого не пропускает, все только и хотят быстро проскочить. Большой город…
15:36
Мы выехали из Новосибирска! Ура!
На трассе вкусно поели в придорожном кафе «Наташа» и не дорого: 240р. на двоих. Как и всегда – большое количество дальнобойщиков у кафе почти всегда говорит о качестве еды (вкусно), а так же и цене (не дорого).
20:00
Кемерово. Честно говоря, местами напомнил нам наш родной город. Проехали не останавливаясь. Заедем на обратном пути.
02:00
После часа ночи решили, что останавливаться в Красноярске в гостинице меньше чем на 6 часов нет смысла, еще и заплатить за это 2400р – это излишняя трата денег (за меньшую сумму найти гостиницу не удалось – везде нет мест). Тем более по городу по плану нам гулять не положено, положено ехать с утра в Иркутск, так как предстояло проехать 1100км. Решили ехать столько, сколько сможем, чтоб на следующий день ехать меньше.
04:00
Проехали Красноярск по объездной. Уже светало, и мы могли видеть окрестности города – красивые пейзажи, предрассветные холмы в тумане.
Спустя пару километров туман усилился, поднимаясь от р.Коча и р.Енисей, стелился молочно-белой пеленой, практически лишая нас видимости на дороге. Приходилось обозначать себя и ехать с аварийкой. Скорость снизилась. Встречные машины, да и попутные, так же двигались, обозначая себя всеми способами.
Около 05:00
Накатывала усталость, надо было срочно найти место для отдыха. Ехали долго, искали подходящее место. В итоге остановились у какого-то скопления дальнобойщиков по обеим сторонам дороги. Отъехали от них чуть в сторону ближе к лесу и уснули, закутавшись в спальники.

Все фото за день

21.07.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: Красноярск – Иркутск = 1100 км.
    Карта маршрута

10:20
Солнце вышло из-за леса, начало нагревать машину и мы проснулись. Туман рассеялся и мы увидели, что остановились у популярной у дальнобойщиков гостиницы “Медвежий угол”. На нашу радость и удачу тут был и туалет, и душ и столовая. Освежились в душе, правда, вода не особо нагревалась, мылись в еле теплой воде. Но это даже к лучшему - взбодрились.
Поели - 240 руб с двоих. Столовая чистая, уютная. В принципе гостиничный комплекс сделан хорошо.
12:45
Едем в Иркутск бодрые, сытые и довольные.
Ищем заправку - “Газпромнефть”, к которой мы так привыкли, куда-то исчезли. Даже “Роснефть” и “Лукойл” перестали появляться. Больше заправок мы не знаем. Придется заправляться на местных заправках. Надеемся, качество топлива не подведет. В итоге заправились на “Красноярскнефте-продукт”. Оказалось, достойная заправка, да и бензин нормальный - машина скушала с удовольствием.
Дорога разная: местами ее просто нет - грунтовка разбитая и ремонт, местами хорошая. И вот до Иркутска осталось 600км, дорога превратилась просто в идеальную. Она такая новая, что навигатор ее не знает и ведет нас по лесу с постоянными просьбами свернуть.
19:00
Остановились в кафе “У Петра”. Хотели поесть и заправится на “Роснефть”. Заправились, а вот поесть не удалось - народу было много, мест за столами мало. Очередь, как за едой, так и у столов. Ждать не хотелось, поэтому просто перекусили булочками, которые купили еще в Новосибирске и поехали дальше.
По нашим расчетам и по навигатору, мы должны были приехать в Иркутск в 04:00. Договорились с гостиницей “Атлас” (12ч. - 2000 руб).
21:15
Булочек на долго не хватило, и поэтому остановились поесть в закусочной “У Марии”. Это было великолепно, очень вкусно, по-домашнему гостеприимно. Большие порции и дешево. Поели вдвоем на 300р.
04:20
Приехали в отель “Атлас”. Очень устали. Хотим спать. Легли в 05:00.

Все фото за день

4

22.07.2014г.
План на день:

  1. Прогулка по городу Иркутск.
  2. Автопробег: Иркутск - Слюдянка= 110 км.
    Карта маршрута

07:00
Нам позвонил администратор гостиницы и попросил спуститься вниз на парковку, так как нашу машину поцарапал таксист!
Состояние у нас было просто жуткое. Совершенно не спавшие и уставшие, мало чего понимающие спускаемся вниз. И вот перед нами открывается вся картина произошедшего: оказывается, что женщина-таксист паркуясь, разбила нам заднюю левую фару. У нее это получилось настолько ювелирно, что кроме фары повреждений на машине нет.
Она с ходу приняла оборону - платить не буду, будем ждать ДПС. Мы не против, но спать хочется жуть как. Через пару минут разговоров в дружелюбной форме, женщина понимает, что мы не собираемся с ней ругаться и кидаться на нее. И она со словами, что ей как бы тоже надо срочно ехать, предлагает купить новую фару. Мы соглашаемся. Написали друг другу расписки, сфотографировали обстановку и документы владельцев машин, взяли показания со свидетелей. На этом расстались до ее звонка. Почему мы пошли на такое: 1. В нашем состоянии мы мало чего могли сообразить; 2. ждать ДПС, затем все оформлять из-за максимального ущерба в 1500р. нет смысла; 3. Мы в отпуске и негатив нам противопоказан.
Ушли спать.
13:20
Проснулись. Первая мысль: «Что за дурацкий сон?». А нет, не сон - на столе лежат расписка и показания свидетелей. Собрались, пошли завтракать в кофейню гостиницы. Поели блинчиков с кофе (420р. с двоих). После всех утренних ритуалов, наконец-то осмотрели гостиницу. Отличная гостиница. Комфортно, чисто, красиво. Вежливый персонал. Решили на обратном пути приехать именно в эту гостиницу.
15:30
Женщина привезла нам фару (цена новой фары – 1280р.). Написали расписки, что претензий не имеем. На том и разошлись.
Поехали искать лампу габарита для новой фары, которая, как оказалась, была перегоревшая. Так же надо было помыть машину и поменять собственно фару – менять будем сами – это не сложно, но у нас нет нужного инструмента, поэтому надо найти не жадного человека с нужными ключами. Квест задан, будем проходить. Но сначала решили посетить ледокол-музей «Ангара». Впечатлений море! Впервые были на настоящем ледоколе, к тому же, со слов капитана, он на ходу. Погуляли по палубам, сходили в машинное отделение – «сердце корабля». А вода в реке Ангара сине-зеленая, как морская.
19:30
Удалось пройти квест по поиску, замене и мойке. Самое сложное было найти нужную лампочку в городе, где в большей степени царит царство правого японского руля. Искали долго, весь город исколесили, магазины есть, а нужной лампы нет. В итоге нашли магазин «Лада Деталь». Паркуемся. Идем в магазин, на крыльце стоит мужик – курит. И вдруг он как выдаст - ну, что фара подошла? Увидев наше удивление, он, смеясь, сказал, что приходила женщина сегодня и купила у них фару на калину, и что это одна из самых редких покупок в их магазине, потому что калин в городе нет, а если и есть, то это очень редкий вид транспорта. Мы попросили у него лампу, он тяжело вздохнул и пошел искать. Искал долго. Принес нужную лампу и сказал, что она последняя, а может и единственна, и лежит уже очень давно, еле нашел.
Остальную часть квеста удалось совместить на мойке. Мужики нашли нужный ключ и безвозмездно дали им попользоваться. Фару мы поменяли, и тут же у них помыли машину. Они очень были удивлены тому, что мы с Урала, и что русская машина спокойно преодолевает такие расстояния без поломок, и мы не устали и не измучались ехать на ней по 12 – 15 часов в день. А нам нормально - мы владели и ездили только на русских машинах, не с чем сравнивать.
Со всей этой беготней мы изрядно подустали и проголодались. Решили поесть знаменитых местных поз (бууз). По близости была «Позная – 38». Это что-то вроде пиццерии у нас в городе. Заказали по 4 шт. – вкусно, много, необычно. После прошлись до тайника «Площадь 50 лет Октября».
22:00
Выехали из Иркутска. Нас ждет Байкал!
Едем до Култука. Шикарная (правда местами с ремонтами) дорога с кучей поворотов, шпильками, крутыми подъемами, нам понравилась, не ездили еще по таким виражам. Огорчало одно, едем в темноте и всех красот вокруг не видим.
22:40
Въехали в Култук. С ходу в темноте, не смогли найти место для ночлега. Было решено ехать до вокзала в Слюдянке, нам надо было узнать расписание «Мотани» (поезд, который ходит по КБЖД) и там же решим, где и как будем ночевать.
23:10
Слюдянка от Култука находится примерно в 10км. За это небольшое расстояние успели постоять в пробке из-за переезда через Транссиб – он закрывается очень часто и надолго. Но эту проблему скоро решат – строят эстакаду над ж/д путями.
Приехали на вокзал. Нашли расписание. Взяли тайник “КБЖД: Слюдянка. Вокзал из мрамора”. Сам вокзал понравился – старый, красивый. Решили после похода по КБЖД приехать снова и сделать дневные фото.
До Култука решили не возвращаться, а отъехать куда-нибудь к берегу и заночевать в машине. Тем более, мы планировали оставить машину в Слюдянке на платной охраняемой стоянке, пока мы ходим по КБЖД.
00:20
Приехали по темноте, по каким-то улочкам к берегу Байкала. Небо затянуто, ночь, темно, особо ничего не видно, да и сил уже нет что-то разглядывать. Спать!

Все фото за день

23.07.2014г.
План на день:

  1. Пеший поход: от Култука по КБЖД до порта Байкал = 87 км. (=20 км в день).

05:30
Проснулись на рассвете – солнце поднималось прямо из воды – красотища! Через 5 минут уснули.
08:15
Проснулись от жары. Умылись в Байкале. Попили чай. Мы на Байкале!
Появился народ, кто гуляет, кто идет целенаправленно по каким-то своим делам. Оказывается, мы ночевали на набережной Слюдянки, можно сказать в парке. Вроде ни кому не помешали.
Начали складывать в рюкзаки необходимые для похода вещи.
Прилетели чайки. Кормили их сушками и фотографировали.
11:45
Закончили собираться, вроде бы ничего не взяли, а рюкзаки оказались тяжеловаты. А ведь с ними предстоит пройти 87 км. Еще раз проводим ревизию рюкзаков.
12:20
В Слюдянке ищем платную стоянку. Особо ничего подходящего не нашли. Решили поехать в Култук. Тем более, что от Култука начинать пеший поход по КБЖД было на много удобней. Снова попали в пробку через Транссиб. На краю села, почти там, где начинается наш маршрут, мы нашли турбазу «Горная», где оставили машину (100р/сут), закинули на плечи рюкзаки и пошли по ж/д.
Долго не могли привыкнуть к рюкзакам (ни когда с такими не ходили), не получалось нормально их отрегулировать, распределить вес, чтоб не давило на плечи и спину. Часто останавливались.
Смотрели вокруг с восторгом и все подряд фотографировали, особенно Байкал и скалы. Места очень живописные.
Пройдя пару километров, встретили небольшую группу туристов, которые сказали нам обратить внимание на поверхность Байкала, так как там выныривает нерпа (это было у первого тоннеля от Култука). И действительно, нам показалась нерпа! Она выныривала из воды, плыла на спине, а потом нырнула обратно. Это очень здорово увидеть нерпу в дикой среде.
15:00
Остановились на привал, пройдя 6 – 7 км. Было очень жарко, поэтому мы попробовали искупаться в Байкале, но только и смогли, что окунуться – вода нереально холодная! Поели, позвонили домой и отправились дальше.
16:00
Взяли тайник «КБЖД: Ангасолка».
19:00
Решили начать искать красивое, удобное место для ночевки. На пути нам попадались красивые виадуки, мостики и туннели, некоторые с галереями.
Проходить через туннели, одному из членов нашей команды оказалось страшно (какой-то подсознательный страх). Спасаемся разговорами и фонариками.
19:30
Пройдя длиннющие тоннели, прорубленные через скалы мыса Хабартуй, где на скале гнездятся чайки, мы решили остановиться на ночлег.
Прошли мы примерно 18 км. Идти по шпалам, местами присыпанной крупной щебенкой, оказалось не просто. К концу дня ступни ног устали и вставать на шпалы становилось больно. Тропинок практически нет.
Для стоянки выбрали полянку с хорошим спуском к воде, недалеко от скалы, где гнездятся чайки. Чаек там огромное количество и они то и дело громко кричали ночью. Может, их беспокоил проплывавший рядом со скалой катер, а может и сами призраки мыса Хабартуй… В общем, рядом с этим “птичьим базаром” было решено разбить лагерь.
20:00
Взяли виртуальную часть тайника «КБЖД: Хабартуй» - контейнера не оказалось на месте.
22:00
Прошел небольшой моросящий дождь, и все небо затянуло (как раз в то время, когда мы разбивали лагерь). Поначалу расстроились, что погода испортилась, но буквально через час ветер сменился и небо рассеялось. Вот такая, вот переменчивая погода на Байкале.
00:00
Поужинали приготовленной пищей на костре. Долго смотрели на горящий костер, болтали, любовались ночным Байкалом под крики чаек. Легли спать.

Все фото за день

24.07.2014г.
План на день:

  1. Пеший поход: от Култука по КБЖД до порта Байкал = 87 км. (=20 км в день).

08:30
Мы окончательно проснулись. Солнце нагревало палатку, и лежать уже не было никакого желания.
11:45
Долго собирались. Видели опять нерпу. Вышли снова в путь. Сразу же встретили группу иностранцев. Один из них, пожилой мужчина, подошел к нам и на ломанном русском спросил, что это за туннель, мы ему рассказали историю Хабартуйских тоннелей, он радостный пошел переводить наш рассказ своей группе.
12:30
Идти по шпалам было сложнее, чем вчера, видимо сказывается усталость. Пройдя несколько километров, мы увидели красивейший виадук «Темная падь». Остановились сделать фотографии и посмотреть, что нас ждет по нашему маршруту. Как оказалось, ближайшие 5 км, интересного для нас ничего нет. Было принято решение сесть на поезд, который именно сегодня идет и именно в то время, которое нам надо. Эта поездка поможет нам сэкономить силы и время на более интересные для нас места. С этим планом мы пошли до ближайшей станции «Шаражынгай».
14:00
Проехали на «Мотане» 4 км. Это оказался маленький поезд, из 2-х вагончиков. Ехал он очень медленно.
Вышли на 134 км. и решили, что непременно дойдем сегодня до мыса Киркерей, который находится на 123 км. Можно было бы, и доехать до мыса, но поезд там не останавливается, он вообще останавливается далеко не на всех станциях (проводница нам отметила в нашем расписании, где есть остановки). Но и проезжать такие красоты тоже не хотелось. Пошли пешком.
19:00
Остановились в теньке попить чай, отдохнуть. Тенек на КБЖД, если не считать тоннели, это роскошь. Слева практически всегда отвесные скалы, а справа Байкал с возвышающимся над ним солнцем. Вообще мы часто останавливались, то для отдыха, то для фото, да даже просто посмотреть на красоту Байкала. После чаепития, чувствуется, что идти сил уже совсем нет. Но надо.
21:30
Дошли до мыса Киркерей. Последние километры шли очень медленно, устали. Разбили лагерь в живописном месте: с одной стороны отвесная скала, внутри которой проходит действующий тоннель, с другой стороны прекраснейший вид на озеро Байкал. Тут же в метрах 100 находится не действующий тоннель, за которым находится площадка для туристов проезжающих на туристическом поезде по КБЖД. На этой площадке есть беседка со столом, есть смотровая площадка, акведук, по которому со скалы сбегает вода, образуя водопадик и ручеек. На тоннели есть памятная табличка. В общем, экскурсионное местечко.
22:10
Развели костер. Кстати, из-за обилия туристов, с дровами тут проблема: рубить деревья мы не можем по причине воспитания и любви к природе, а просто, валяющихся веток тут практически нет – туристы все собрали.
00:00
Любовались Байкалом, пока не стемнело, а сейчас любуемся шикарным звездным небом.

Все фото за день

25.07.2014г.
План на день:

  1. Пеший поход: от Култука по КБЖД до порта Байкал = 87 км. (=20 км в день).

10:45
Ночью шел дождь. Сейчас погода пасмурная. На улице вроде бы не холодно.
Пока смотрели план на сегодня, опять пошел дождь. Решили, что облегчим себе жизнь – мы все-таки в отпуске и пойти до станции Маритуй, где сядем на «Мотаню» и проедем на ней немного. Уж больно не хотелось идти под дождем.
Дождь не успокаивался, пришлось греть воду на газу и пить чай, не выходя из палатки. Пока мы завтракали, на Киркирей приехал экскурсионный поезд. И вот картина: дождь, сидим мы в палатке пьем чай, а вокруг бегают «туристы» с зонтиками, прилично одетые, кто-то даже на каблуках и накрашенный. Экскурсовод им рассказывает про строительство тоннелей Киркерея, все друг друга фотографируют (наверное, на аватарку), обсуждают что-то. Смотрели мы на них с сочувствием, ведь они проедут КБЖД (кстати, билет стоит не маленькие деньги) увидят то, что им покажут, и не смогут вкусить той легкой дикости природы, относительно отдаленности от цивилизации, той тишины, покоя и эмоционального подъема, который дает Байкал и все, что с ним связанно.
11:30
Когда экскурсионный поезд уехал, дождь прекратился. Мы заложили тайник «Мыс Киркирей» , который был запланирован еще дома перед поездкой на Байкал.
Как только мы начали собираться, снова пошел дождь. Собрали все вещи, не выходя из палатки, даже ничего не замочили (кроме самой палатки, разумеется).
Надели дождевики и идем до станции Маритуй (120км).
12:30
Дошли относительно быстро, даже не заметили этих 3-х км. и не устали – видимо хорошо отдохнули.
Спрятались от дождя под навес. Пока ждали поезд, познакомились с Татьяной. Она сама из Новосибирска и идет одна от Култука до порта Байкал. На станции Татьяна искала магазин, хотела пополнить продукты. Мы с удовольствием поделились с ней нашими запасами. Еще не много поболтав, она, не обращая особого внимания на дождь, отправилась дальше по шпалам в п. Байкал.
16:10
«Мотаня» задержалась. Едем в тамбуре и фотографируем все через открытую дверь.
17:30
Дождь кончился. Пасмурно и сыро. Мы приехали на мыс Половинный, погуляли по мосту, сфотографировали стоящий там старинный паровоз.
Впереди нас ждет самый длинный тоннель КБЖД, «Итальянская стенка» и еще пара интересных мест, которые мы хотели увидеть. Дальше по нашей задумке, если дождь кончится, мы должны были идти пешком. Но один из членов нашей команды очень не хотел идти самый длинный тоннель. Решили ехать дальше до конца – до порта Байкал. Так как следующая остановка будет далеко от мест, которые мы хотели посетить.
18:30
Проехали тоннель, стоя в тамбуре – очень темно и долго. Далее на наше удивление «Мотаня» остановилась у подпорной итальянской стенки, которую мы думали уже не увидим. И тут-то выяснилась прекрасная для нас новость – мы едем на спецрейсе – поезд везет пенсионеров, инвалидов и каких-то иностранцев в санаторий и для них «Мотаня» останавливается на всех значимых и интересных местах, где есть достопримечательности. Нам несказанно повезло!
Выяснили мы все подробности у машиниста – он очень общительный человек и был рад нашему интересу к КБЖД. Мало того, он предложил нам проехать немного впереди тепловоза! Вот это да!
Мы, конечно же, согласились.
19:00
Это было нереально круто! Поезд шел примерно 20 км/ч, и мы потрясающе прокатились «впереди планеты всей».
С детства хотелось прокатиться таким образом. Особенно здорово было проезжать тоннели. В тамбуре темно и ничего не видно, а тут большой фонарь поезда освещал путь и можно рассмотреть тоннель в подробностях – камни, свод, стены, сталактиты, свисающие с потолка. В общем, эмоций и впечатлений от этой поездки масса!
20:00
Прибыли в порт Байкал. Тут же зашли в музей Восточно-Сибирской железной дороги в вокзале. В музее есть на что посмотреть - интересные макеты поселка, паровозиков, виадуков и строительства тоннелей. Да и сам вокзал стоит посмотреть. Но нас интересовал не столько сам порт Байкал, хотя по нему мы тоже с удовольствием погуляли, а старый маяк, неподалеку от которого мы собирались заложить тайник. Маяк находится на горе, с которой открывается прекрасный вид на порт. Сейчас он не действует. Напрямую к нему путь не нашли, поэтому пришлось идти вдоль КБЖД с 1 км, а потом в гору примерно столько же. Маяк закрыт и находится в плачевном состоянии, поэтому тайник закладывать не стали. После посещения маяка отыскали тайник «Порт Байкал».
00:00
Ждем поезд, чтобы вернуться за машиной в Култук. По расписанию отправление в 02:45. Иногда поливает дождь. Становиться прохладно.

Все фото за день

5

26.07.2014г.
План на день (план был пересмотрен, так как мы закончили пеший поход на день раньше):

  1. Отдых на базе в Култуке.

08:20
Приехали в Култук в 07:30. Поспать в поезде нам практически не удалось – все время кто-то мешал. То пассажиры, которые разговаривали в полный голос, то проводница, которая ходила по вагону с фонариком и спрашивала всех, где они выходят, потом на следующей остановке забывала этих людей и начинала, снова искать их по всему вагону, заходящие и выходящие люди, неудобные полки. Спать хотелось, но вид из окна был просто великолепен. К глубокой ночи небо рассеялось и стало видно звезды, луну, Байкал, отвесные стены скал вдоль КБЖД. И как приятно наблюдать и снова проезжать по тому пути, где мы еще недавно шли пешком.
Выйдя из поезда, решили, что за машиной на базу идти как-то рано – наверное, люди еще спят. Пошли к Берегу Байкала – просушить после дождя вещи и чего-нибудь поесть.
09:00
Вскипятили воду на газу. Пьем чай с сушками. Устали, но это приятная усталость. Не прошли весь запланированный маршрут, но задача была отдохнуть и познакомиться с КБЖД – это мы выполнили. Так что резюмируем - Отлично отдохнули!
10:20
Пришли на турбазу. С машиной все в порядке.
Нам нужно было помыться и отдохнуть, и мы решили остаться тут на сутки. Нам предложили домик из двух комнат, конечно без душа, но уютный. Стоило нам это 300 руб/сут. с человека (т.е 600 руб. на двоих.).
13:10
Сходили в баню. Постирали вещи, попарились, смыли с себя «железнодорожную грязь» помылись. Банька нам понравилась. Взяли на два часа – 1000 руб. (500 руб/час).
15:00
Съездили в Култук. Сходили в Позную, поели вкуснейших поз (40руб/шт). Доехали до Слюдянки, думали еще погулять, но после прогулки по вокзалу (а мы хотели вернуться и сделать фотографии для тайника) поняли, что безумно устали и просто вернулись на базу отдыхать.
01:00
Уснули мы примерно в 22:00. Ночью пошел сильнейший дождь и у нас в комнате начала протекать крыша. Причем струя воды лила, прямо к нам на кровать. Мы сдвинулись от потока в сторону и уснули.

Все фото за день

27.07.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: Култук – Иркутск – музей «Тальцы» - Листвянка = 180 км.
  2. Посещение музея «Тальцы»
  3. Прогулка по Листвянке.
    Карта маршрута

10:00
Проснулись и начали быстро собираться, планировали-то встать в 08:00!
11:30
Выехали из Култука. Погода плохая – моросит дождь. Едем до Листвянки через Иркутск (по-другому никак). По плану у нас остановка в этнографическом музее «Тальцы» и погода нам не помеха.
14:30
«Тальцы». Под мелким дождиком начали осмотр территории музея. Буквально сразу же взяли тайник «Погребальня». Оказалось, он практически в начале осмотра. Конечно, пришлось помучиться с разгадкой загадки, но нашли нужный пень относительно быстро. Взяли салфетку - она нам тут же пригодилась - вытереть испачканные в земле и траве руки; положили игрушечного медвежонка. Дождь кончился, выглянуло солнце, и мы с удовольствием погуляли по всей территории музея. Он напомнил нам музей деревянного зодчества в Суздале. Очень интересно. Русские крестьянские дома мы видели, а вот бурятскую юрту посетили впервые. Проголодавшись, поели в “Трактире” на территории музея, вкусно и недорого – окрошка и позы вышли на 340 руб. на двоих. Вообще нам понравилось везде кушать позы – пробовали и сравнивали. Вкусно. Походили на ходулях, покачались на “русских” качелях, купили сувенирные мелочи, магнитики… В общем, прогулка оказалась познавательной и увлекательной.
16:40
Нагулялись по музею. Едем в Листвянку – хочется успеть в Нерпинарий.
17:30
Не останавливаясь, доехали до Нерпинария. Купили билеты на 18:30. И пошли гулять по Листвянке.
18:20
Поселок оказался небольшой. Листвянка, показалась нам, похожа на набережную какого-либо морского курортного города. Главная улица вдоль берега, где гуляют толпы народа. И шикарные гостиницы – одна другой круче. Диковато все это смотрится после практически безлюдного берега Байкала на КБЖД.
Скоро представление, считаем окна для тайника «Байкальская нерпа».
19:30
Нерпы - милейшие существа! Минут 40 длилось представление, в ходе которого они “пели” носиками, танцевали, считали, дудели в дудочки, играли с мячом и даже рисовали картины. Очень здорово! Было удивительно так близко посмотреть на этих животных. В общем, мы набрались впечатлений и позитива.
После мы обзвонили гостиницы. И обнаружили, что дешевым жильем в Листвянке плохо. Наш бюджет составлял не больше 2000 руб. (лучше меньше). Оказалось, что за эти деньги, а это не мало за ночь, можно было получить либо полный совок – без ремонта лет 20 в «советской» гостинице, либо номер с душем и с/у на этаже и цена больше нашего бюджета. Подходящие нам под наши запросы гостиницы оказались без свободных номеров. После долгих звонков мы все-таки нашли одну гостиницу-турбазу, где нас примут за 1600руб.
21:00
Мы на вершине Камня Черского. Доехав до горнолыжной базы, мы оставили машину у кресельного подъемника, а сами поехали вверх на подъемнике (120 руб. с двоих в одну сторону). Обратно решили прогуляться пешком.
Подъемник очень медленный, все время хотелось добавить газу. Красота вокруг просто нереальная. По пути на вершину пошли искать тайник «Легенда Ангары». Нашли его, точнее место, где он был заложен, нашли легко. Только вот лесной пожар все уничтожил.
На смотровой площадке очень людно, все желают сфотографироваться на фоне Байкала и открывающихся видов. Мы тоже сделали фото, посмотрели на красоты, жаль не в тишине и в отсутствие людей, но впечатления остались положительные. Пошли пешком до машины.
22:30
Приехали в гостиницу «Байкальские просторы». Комната наша была на втором этаже. Очень не понравилась «особенность» гостиницы – окна выходят на балкон, который одновременно является коридором, по которому постояльцы идут до своих комнат. Естественно, при таком расположении окна ни о каких видах не может быть и речи, приходится зашторивать окно, чтобы не быть на виду у проходящих мимо людей. Причем, в нашем номере не было даже тюли, только плотная штора, через которую даже свет-то особо не проникал. Дальше все веселее: в комнате давно не прибирались – тумбочки грязные, пыльные, нашли в ящике лекарства оставленные предыдущим постояльцем. Ковер не пылесосили – везде пыль, мусор, нашли даже заколку. Ко всему перечисленному стены в номере «картонные» - за стенкой кто-то храпел и это слышно так, будто человек спит в нашей комнате, слышно как люди ходят по номерам, хлопают дверьми. Конечно, мы не стали обращать на это внимание, но стало, очень жаль, что за не малые деньги получаешь – да практически ничего.

Все фото за день

28.07.2014г.
План на день:

  1. Прогулка по Листвянке.
  2. Автопробег: Листвянка – Иркутск – о. Ольхон = 360 км.
  3. Прогулка по Иркутску.
    Карта маршрута

10:00
Проснулись, сходили в холодный душ – «закаляйся, если хочешь быть здоров», начали собираться и завтракать.
11:30
Едем в Иркутск. Не далеко от гостиницы заехали и взяли виртуальную часть тайника «Шаман камень».
14:00
Приехав в Иркутск, мы остановилась у «130 квартала». Квартал этот не просто старинные деревянные дома, а своеобразная пешеходная улица, с городскими скульптурами, скамейками и разными кафе, ресторанами. Достаточно хорошее место для прогулок. Нам понравился и памятник Бабру, установленный там же в 130 квартале. В общем, прекрасно погуляли, взяли тайник «Крестовоздвиженская церковь в Иркутске» и уже поехали было из Иркутска, как случайно выехали на набережную, где увидел «Московскую триумфальную арку» и вновь остановились погулять. Походили пофотографировали, почитали про историю арки и Иркутска, там же недалеко находится памятник основателям города, пара церквей.
15:30
Выехали из Иркутска. Долго стояли в пробках на выезде из города. Совершенно забыли, что у нас кончились наличные деньги. Решили найти Сбербанк где-нибудь по пути.
18:30
Решение найти банкомат по пути оказалось мягко сказать ошибочно. На трассе в кафе на заправка банкоматов нет. В ближайших селах тоже не нашли. На «Яндекс-картах» нашли ближайший Сбербанк в с. Усть-Ордынский. Доехали до села - 3 банкомата из 4 сломаны, у оставшегося скопилась огромная очередь. Через некоторое время стояния в очереди банкомат стал вести себя не совсем профессионально (устал, наверное), то карту не возвращает, то деньги. Народ уже взял вилы и готовился к бунту. Мы не стали рисковать, поехали дальше.
В следующем селе банкомат находился в отделении Сбербанка, а он в свою очередь был уже закрыт.
До паромной переправы осталось 120 км – чуть меньше половины пути.
Возвращаться обратно в Иркутск и терять массу времени нам не хотелось. Если бы мы вернулись в Иркутск, то уже не успели бы на последний паром до Ольхона, и пришлось бы ночевать где-то в Иркутске, тратить время и деньги.
Итак, решили рискнуть и поехали дальше – перед переправой в с.Еланцы был последний Сбербанк – наш последний шанс уехать на Ольхон сегодня. От Еланцев до парома было около 50км пути.
21:00
Ура! Нам повезло и мы нашли банкомат в с.Еланцы! Практически на въезде в село явно для туристов таких как мы висит большущий указатель с адресом Сбербанка и на наше счастье он был открыт, с деньгами и не глючил . Там же в Еланцах очень вкусно поели в позной. Понравилось нам интересная задумка: внутри одна из стен заклеена денежными купюрами с отзывами и автографами туристов из разных городов, обедавших в этой позной. Мы тоже наклеили свою денежку с приветом из родного города.
Заправили машину на последней в эту сторону заправке – до парома и на острове заправок нет.
Едем на паром! Дорога – почти везде идеальный асфальт. А пейзажи просто космические: степь, холмы и горы-горы-горы…
22:20
Добрались до переправы. Дорога за последние километры менялась от отличного асфальта, до грунтовки с немаленькой гребенкой – едешь и ощущение такое, что машина разберется на запчасти, колеса станут квадратными, спустя пару километров дорога опять отличный асфальт.
Стоим в очереди. На переправе работает два парома – большой паром «Ольхонские ворота» и поменьше – «Дорожник». На большой паром входит 12 легковых машин, на маленький 7. Плыть по времени примерно 15 минут. На переправе есть две очереди на паром: 1 - туристы, 2 - жители Ольхона, рейсовые автобусы и прочие машины с пропусками. Местных и рейсовых автобусов в это время практически нет, мы стоим в очереди примерно 10 -11. Так что должны успеть сегодня переправится. Хотя легкое переживание было.
01:00
Высадились на Ольхоне в 23:45. Уже стемнело (на Байкале вообще рано темнеет), до места ночевки ехали по «Навителу», дорог Ольхона он не знает. Впрочем, дорога там одна большая с кучей ответвлений. Да и дорога эта просто ужасная песчаная гребенка. Чтобы можно было двигаться покомфортней спустили колеса до 1,8 атмосфер, стало лучше, но все равно скорость наша не превышала 20 - 30 км/ч. Мимо нас проносились легковые иномарки, внедорожники наши и не наши со скоростью 70 – 80 км/ч. То ли им машины не жалко, то ли действительно больше скорость меньше ям, пробовать не стали. Нам жалко нашу машинку, поэтому едем по незнакомой дороге не спеша. Так мы добрались до п.Малый Хужир. Устали сильно. Легли спать в машине на берегу Байкала.

Все фото за день

29.07.2014г.
План на день:

  1. Разбить лагерь в Сарайском заливе
  2. Прогулка по Сарайскому заливу
  3. Посещение м. Бурхан

08:30
За утро просыпались два раза. Первый около 06:00 - от того, что какие-то маленькие птички окружили нашу машину и прыгали по ней, бегали по крыше, взлетали на антенну, дворники, зеркала, стрекотали и щебетали. Под это щебетание мы вновь уснули.
Второй около 08:00 - на этот раз от странных хрюкающих звуков. Оказалось, что теперь нас окружили пасущиеся лошадки! Они щипали травку, при этом шумно вдыхали воздух и фыркали ноздрями. Это было очень удивительно – проснуться на Байкале среди пасущихся лошадей.
Вчера ночью мы не совсем понимали, куда мы заехали и у какого берега ночевали, знали, что не далеко от поселка Малый Хужир и все. Проснулись, осмотрелись – мы действительно у берега Байкала в красивой бухте на возвышенности. На берегу недалеко от места нашей ночевки лежал брошенный катер. Еще находясь дома, мы видели его на фотографиях в интернете. Даже и не думали, что заночуем в таком месте.
11:30
Позавтракав на берегу Байкала, мы отправились в Хужир. По пути видели суслика – он перебежал нам дорогу, на секунду остановился, взглянул на нас и юркнул в норку. До Хужира доехали всего за несколько минут, он оказался совсем небольшим, но очень туристическим поселком. На каждом шагу магазины, сувениры, рыба, позные, кафе, гостиницы, экскурсии… Быстро проскочив его, мы отправились в Сарайский залив, где собираемся провести несколько дней.
13:00
На берегу Сарайского залива расположилось достаточно много людей, большинство из них поставили свои палатки как можно ближе к воде. Нам не хотелось проводить время среди толпы отдыхающих, поэтому мы разбили лагерь чуть поодаль, в небольшом леске. В Сарайском заливе (да и вообще на Ольхоне) существует проблема с дровами: леса там мало, да и рубить его, конечно же, нельзя, а все сухое, что можно подобрать, уже давно подобрано туристами, лес буквально вычищен. Поэтому, приезжая на Ольхон, кто-то везет дрова с собой, а кто-то покупает у местных. Мы дров с собой не везли, но и покупать их у местных не стали. Нам повезло: еще утром, на берегу, где мы ночевали, обнаружили костровище, в котором лежали не сгоревшие здоровенные доски. Конечно же, они были тут же распилены на дрова. Собираемся на мыс Бурхан.
15:10
Неспешно бредя по кромке берега, мы преодолели 3 км до м.Бурхан. Шли пешком по пляжу вдоль берега озера. Стояла жара, мы шли босиком по горячему песку, справа шумел и плескался Байкал, и нас не покидало чувство, что это морское побережье – настолько схожа была атмосфера.
Несмотря на табличку, гласившую, что мыс Бурхан и скала Шаманка – это сакральное место бурятских шаманов и вход сюда запрещен, туристов там было достаточно много. Место очень красивое. Мы не раз видели мыс на фотографиях – вживую он выглядит намного лучше.
Повязали ленточки на ритуальных бурятских столбах «Сэргэ», установленных на мысе. Спустившись вниз почти к самой воде, взяли тайник «Сарайский залив».
16:30
Почувствовав голод, отправились перекусить в п.Хужир. Поели в позной лагман и хушур (те же буузы, только жаренные) на 340 руб. Там же в позной вышли в интернет и отправили родным наши фотки. Прогуливаясь по поселку, купили вяленого омуля (130 руб. за одну рыбку).
19:20
Вернулись в лагерь. Когда шли обратно, погода снова сменилась: подул сильный ветер, стало прохладно, вода в озере потемнела и поднялись большущие волны. Шли мы достаточно быстро и беспокоились, как бы таким сильным ветром не сдуло палатку. К счастью, палатку не сдуло, и все вещи были на своем месте. Только народу еще прибавилось.
22:30
Разожгли костерок, приготовили ужин, поели. Оказалось, что мы расположились совсем рядом с детским палаточным лагерем «Первая экспедиция», а еще недалеко от нас была гостиница из деревянных домиков «Ольхон-парк». Вообще, чем дольше мы сидели у костра и наблюдали за людьми, тем сильнее становилось ощущение, что мы остановились на ночлег именно в каком-то парке. Вечером группа отдыхающих из этой гостиницы вышли заниматься йогой на полянку, находящуюся метрах в 30 от нашей палатки…
Тем временем, мы сделали импровизированный душ: натянули между деревьями пленку, а поверх нее непрозрачную цветную ткань - в походных условиях достаточно удобно получилось. Пару слов о туалете: оборудованных туалетов в Сарайском заливе мы не встретили. Туристы используют в качестве туалета маленькие рыбацкие палатки, либо прячутся в кустах в реденьком просматриваемом лесу.

Все фото за день

30.07.2014г.
План на день:

  1. Прогулка по Сарайскому заливу.
  2. Отдых.

10:30
Проснулись. Идет дождь. Причем, идет он довольно давно, часов, наверное, с 4 утра, и, по всей видимости, прекращаться не собирается. Конечно, такая перемена погоды нас не обрадовала, но мы все равно еще с вечера решили, что проведем этот день здесь, так что оставалось лишь отдыхать и валяться в палатке.
13:20
Дождь прекратился на время. Мы выползли из палатки, разожгли костер, попили чай и дождь начался вновь. Пришлось ретироваться в палатку.
15:50
Дождь, наконец, кончился! Поели и наслаждаемся свежим байкальским воздухом.
20:20
Гуляли по окрестностям. Взяли тайник «Лик Байкала». Очень было здорово неспешно прогуливаться по красивым берегам Байкала, наслаждаться тишиной, нарушаемой только шумом волн, щебетанием птиц и свежим вечерним воздухом.
22:00
Похолодало настолько, что пришлось надеть куртки, впервые за все время нахождения на Байкале. Решили лечь спать пораньше, чтоб завтра с утра выдвинуться на север острова - поняли, что не хотим больше отдыхать «в парке».

Все фото за день

31.07.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: Сарайский залив – мыс Шунтэ-Левый = 30 км.

09:00
Солнце греет. Дорога зовет. Собираем вещи.
Говорят, что дороги на мыс Хобой как таковой нет, и проехать туда можно только на полном приводе и с приличной высотой. Этим с удовольствием пользуются местные турагентства, приглашая всех на экскурсии на Хобой, стоимостью 960 руб с человека! У нас не было желания тратить столько денег, чтоб проехать около 30 км на север Ольхона. Тем более что погода радовала, солнце обещало сухую дорогу, и мы решили рискнуть.
15:00
Казалось, что прошедший дождь даже чуть разгладил дорогу. Почти до самой Песчаной доехали вообще без особого труда. А у Песчаной уперлись в шлагбаум. Охранники сначала не хотели нас пускать, объясняя это тем, что впереди детский лагерь, на машине нельзя, только пешком. Когда мы сказали им, что собираемся доехать до м.Хобой, то они вообще рассмеялись и стали уверять, что для нас это вообще нереально. Якобы, дорога впереди песчаная, наезженная УАЗиками, колеи там под их высоту, и мы застрянем за первым же поворотом. Только потратим время и силы, чтоб откопать машину. Но даже если мы чудом проедем пески, то лес нам точно не преодолеть. Пока мы рассказывали одному из работников, что мы с Урала, что нас трудностями не испугать – все равно свое удовольствие получим, даже если целый день будем машину доставать, другой рассматривал нашу машину и с интересом спросил про название марки! Мы объяснили, что это Лада Калина, что на ней приехали из Нижнего Тагила, на что услышали удивленный восторг о том, как наши начали делать машину, и что салон уже не квадратный, и что проехать она смогла такое расстояние. Вот тут мы удивились! Редкая машина Лада Калина! После небольшой дружеской беседы, нас пропустили. Взяли денег - за машину 350 руб. и по 60 руб. с человека, выписали квитанцию и, смеясь, пожелали удачи.
Во всей этой ситуации настораживал третий работник – он сидел у шлагбаума и после каждой наших фраз, что мы проедем, мы попробуем, смеялся, так, словно мы рассказывали наисмешнейшую историю. Пожелание сквозь смех тоже оставляло маленькую загадку – что же там впереди?! Но мы не отступим – едем!
15.30
После шлагбаума мы спокойно проехали пару километров по вполне нормальной лесной дороге с небольшими песчаными колеями, но вот дальше было весело. Метров 300 песок с немаленькой колеёй в небольшую горку (видимо это место, про которое говорили на шлагбауме). Впереди должен быть п. Песчаный. Решаем прорываться. Набрали скорость и ходом преодолели этот, для нашей машины, спецучасток. Слышно было, как защита приглаживала песок и лишь один раз мы на одной из небольших ямок зацепили песок бампером – подняли столб песка перед нами. Со стороны, наверное, было красиво и эффектно. Въехали в Песчаную! Любуемся старым причалом, фотографируем. В Песчаной есть магазин, но он почему-то был закрыт. Собрались духом, едем дальше.
17:15
Крутые подъемы, еще более крутые спуски, корни, глубокие колеи, местами лужи – это лишь примерное описание дороги через лес. Аккуратно маневрируя, переваливаясь по корням и ухабам, боясь не упасть в колею, догнали Митцубиси Аутлендер. Водитель остановился, подошел к нам с округленными глазами спросил про нашу высоту, сказав, что на полном приводе еле едет и даже иногда пробуксовывает. Он был очень удивлен, как мы сюда забрались. Мы и сами были удивлены, что машина сможет проехать по такой дороге. Ни разу не задели, ни бампером, ни защитой. Конечно, если бы дорога была мокрая, мы бы не проехали. Пообщавшись немного, поехали дальше вместе до мыса «Три брата» (Саган – Хушун). После леса особых препятствий на дороге нет. Обычная грунтовка. Там мы продолжили общение с водителем Аутлендера и его семьей. Оказалось, что они из Новосибирска, любят путешествовать всей семьей, едут до м. Хобой и обратно в п. Хужир. Очень удивились, что мы с Урала.
Скалы мыса «Три Брата» красивые и высокие. Гуляем, фотографируем. Приехала экскурсия на Уазиках. Ходят, смотрят на нашу машину с непониманием – как мы проехали? Скоро поедем дальше на мыс Шунтэ-Левый.
17:45
Приехали на мыс Шунтэ-Левый – первый мыс по западному побережью Ольхона от самой северной точки - мыса Хобой. «Шунтэ» (правильнее «шэнэтэ») по-бурятски значит «лиственница». Еще одно неофициальное название Шунтэ-Левого - мыс Любви. Согласно легенде, если у супружеской пары долгое время не было детей, для них ставили юрту на одну ночь прямо на мысе, и проблемы бесплодия после этого решались благополучно.
Берег на этом мысу представляет собой очень крутые и высокие скалы, наверное, метров 100 над водой. С мыса открывается замечательный вид на Байкал, можно даже разглядеть (особенно в ясную погоду) полуостров Святой Нос.
19:20
Разбили лагерь, решив заночевать на Шунтэ. С водой на Шунтэ дела обстоят не просто: берега очень круты, и достаточно сложно найти спуск к воде. Мы прошли около 1,5 км по берегу, пока не нашли узкую извилистую дорожку, спускающуюся к воде. Склон осыпался под ногами, а тропинка была настолько крута, что кое-где приходилось держаться за деревья и камни, чтоб не покатиться вниз. На берегу, в тени деревьев увидели чей-то лагерь. Был натянут навес, поставлена палатка, но самих обитателей мы не застали. Возможно, там расположились рыбаки, как раз в это время уплывшие рыбачить. Набрав воды, и преодолев крутой подъем, вернулись к нашей палатке.
23:30
На мысу была почти полная тишина. За весь вечер Шунтэ посетила только одна машина. Туристы прогулялись на скалы и тут же уехали. А мы провели прекрасный спокойный тихий вечер у костра, наслаждаясь уединением, слушая звуки окружающей нас природы, и любуясь нереальными байкальскими звездами.

Все фото за день

01.08.2014г.
План на день:

  1. Прогулка по м. Хобой
  2. Автопробег: м. Хобой – п. Песчаный = 20 км.

8:30
Проснулись от жары. Несмотря на столь ранний час, солнце уже нагрело палатку. Постоянно дует ветер. Ночью он усиливался настолько, что казалось, вот-вот сорвет палатку и унесет ее в Байкал вместе с нами. Сидя вечером у костра и разглядывая звезды, решили пофотографировать их глубокой ночью, завели будильник, чтоб не проспать, но так и не смогли перебороть сон. Да и вылезать из нагретых спальников на улицу, где дул непрекращающийся пронизывающий ветер, совершенно не хотелось. В общем, так мы и остались без фотографий чудесного звездного неба.
11:00
Позавтракали. Жара. Загораем. Достали кариматы и, в прямом смысле, лежим, загораем.
13:20
Мы собрали вещи и поспешили заложить тайник «Мыс Шунтэ-Левый», пока не приехали вездесущие УАЗики с туристами. Этот мыс не так популярен, как м. Хобой, но все же сюда тоже заезжают.
14:30
Едем на мыс Хобой.
18:00
На Хобой добрались легко и быстро – он всего в 2 км от Шунтэ, и дорога вполне наезженная. На Хобое оказалась оборудованная стоянка экскурсионных УАЗиков – деревянные беседки, столы с лавками, туалеты. И очень много народу. УАЗик за УАЗиком привозили группы туристов, которые вместе с экскурсоводами отправлялись на мыс. Пока длилась экскурсия, на стоянке специально для туристов успевали приготовить уху.
Кроме организованных групп были здесь и другие туристы. В основном, на джипах. Вообще, русских машин в Иркутской области мы видели немного, ну, а Калину так вообще встретили только пару раз. А на севере Ольхона мы не встретили машин подобной нашей, только разные внедорожники, да удивленные взгляды водителей в нашу сторону.
Прогулялись на сам мыс Хобой, пофотографировали, но, честно говоря, несколько разочаровались. Мы ждали немного другого: увидеть дикие скалы, а обнаружили парк. Слишком большое количество туристов и экскурсоводов испортили нам впечатление о самой северной точке Ольхона.
Но, конечно, мыс очень красив, скалы величественны, а виды потрясающие. Высочайшие неприступные скалы, а у их подножия разбиваются волны Байкала. Жаль, но нерп мы здесь не увидели, хоть и говорят, что Хобой – их излюбленное место отдыха. Наверное, им тоже не нравятся толпы туристов.
Побродив немного по мысу, мы нашли тайник «Ольхон – сердце Байкала»[/url]. А после взяли тайник [url=http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=4594]«Мыс Хобой».
Почувствовав голод, расположились за одним из деревянных столов. Перекусили, отдохнули. Собираемся в обратный путь, по направлению к п.Песчаный.
20:00
Обратный путь по лесу нам дался легко. Земля подсохла, и колеи преодолевались легче. Пару крутых песчаных подъемов в лесу нам удалось объехать по другой дороге (дорог в лесу много).
Разбили лагерь недалеко от п. Песчаный. Выбрали место на возвышенности, чем-то напоминающее бастион с видом на озеро. Подъезжать к бастиону машинка отказывалась – закапывалась в песок. Пришлось спустить колеса до 1,4 атм, вот тогда, как на гусеницах, спокойно по песочной целине подъехали вплотную к выбранной возвышенности.
22:30
Разбили лагерь и провели вечер, сидя у костра. Наблюдали, как пара внедорожников застряла на песочной целине там, где мы спокойно проехали на спущенных колесах. Минут 20 они пытались выкарабкаться, в итоге третий внедорожник приехал к ним на помощь и выдернул лебедкой отчаявшихся мужиков. Наверное, мы проехали спокойно этот участок за счет спущенных колес и, конечно же, малого веса машины. На улице опять поднялся ветер, и стало холодать. Спать решили лечь около 00:00.

Все фото за день

6

02.08.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: п. Песчаный – мыс Хоргой = 50 км.

12:00
Проснулись мы около 09:00, позавтракали, долго собирали лагерь – песок был везде, приходилось встряхивать добрую половину вещей. Заодно прибрались в машине.
Буквально в 100 метрах от бывшего лагеря остановились и пошли загорать – жаркое солнце, песок, Байкал – хотелось искупаться, но холодная вода позволила только слегка окунуться.
14:00
Позагорать нам толком не удалось, погода резко испортилась, поднялся ветер, и солнце спряталось за облаками. Пришлось продолжить путь на Хоргой.
Легко преодолели песок до шлагбаума. Мужики охранники встречали нас с улыбкой – сказали, что ждали нас часа через два, но никак не на третий день. Узнав, что смогли доехать до Хобоя, очень порадовались и пожелали счастливого пути. Очень позитивные люди! Едем дальше. Весь обратный путь замечаем красоту острова Ольхон, какой он разный на протяжении всего нашего пути, и Байкала, который так же показался нам совершенно другим по сравнению с КБЖД. Все это мы не заметили, когда ехали в сторону Хобоя – наше внимание было сосредоточенно на дороге, не давал покоя вопрос - если будет дождь, то, как возвращаться, и еще куча разных мыслей не покидало голову. Даже фотографии не делали. Зато на обратном пути видим и фотографируем все.
16:00
Добрались до Хужира. Поели в позной, купили продуктов в местном минимаркете и не удержались, купили себе сладкие мармеладные трубочки – давно сладкого не ели, вкусно!
Едем на мыс Хоргой – хотим посмотреть на памятник археологии - развалины древней Курыканской защитной стены.
18:00
Выезжая из Хужира, встретили ребят велосипедистов из Новосибирска, с которыми познакомились в позной п.Еланцы не далеко от паромной переправы. Сейчас ребята были не на велосипедах, и мы с радостью подвезли их до места их стоянки.
До полуострова Хоргой сначала добирались по ужасной гребенке (основная дорога от Хужира), затем свернули в горы и переваливали через склоны холмов уже по полевой дороге. Дорога состояла из довольно крутых подъемов и не менее крутых спусков, иногда шла вдоль склона, но с уклоном вниз, да еще все это сопровождается камнями и довольно резкими поворотами.
20:00
Добрались до Курыканской стенки. Честно сказать, кроме потрясающих пейзажей и вида на Буддийскую ступу (Ступа Просветления), возведенную на острове Огой нам нечем было восхищаться. Стенка оказалась просто нагромождением камней, пусть даже и очень старых, протянувшимся поперек небольшого полуострова Хоргой. Может мы просто устали, поэтому сильных эмоций от стены не получили.
21:00
Посидели в тишине на крайней точки мыса. Красиво и на душе спокойно. Очень хотелось заночевать в таком замечательном месте. Решили осмотреться и поискать подходящее место для лагеря.
21:45
Покружив туда-сюда по дорогам, не нашли ничего подходящего. Степь да степь кругом, ни деревца, ни кустика, негде спрятаться от ветра, да и с туалетом будут проблемы. Нашли пару мест, но они были заняты отдыхающими. В одной из бухт даже причалил большой катер. Решили вернуться в Сарайский залив на наше прежнее место стоянки.
00:30
В находящемся по-соседству с нашей палаткой детском лагере до полуночи играла музыка. Наверное, у детей была дискотека, какие обычно бывают в лагерях в последний день смены. Под конец праздника, когда уже совсем стемнело, дети запускали в небо над Байкалом горящие китайские фонарики.
Мы провели этот вечер у костра, за чаем и разговорами.

Все фото за день

03.08.2014г.
План на день:

  1. Прощание с о. Ольхон и с Байкалом.
  2. Автопробег: о. Ольхон – Иркутск = 300 км.
    Карта маршрута

12:30
Проснулись около 10:00. Позавтракали. Собрали палатку и пошли на берег озера, набрать водички и красивых байкальских камешков – по заказу родственников.
15:00
Солнце припекало, и мы все-таки искупались в ледяной воде. Лежим, загораем. Наше знакомство с Байкалом подходит к концу. Нас ждет еще долгое возвращение домой, множество замечательных мест и это делает наш отъезд не столь грустным. Решили, что когда-нибудь вернемся на Байкал.
17:15
Приехали в Хужир. Перекусили в позной. Кстати в позных меню и цены примерно одинаковые. Сходили в сувенирный магазин, купили подарков родственникам. Едем на паром. Опять ужасная гребенка, стараемся объезжать ее по полевым дорогам.
18:30
Приехали к паромной переправе и уткнулись в длиннейшую очередь на паром.
00:00
Только в 23:35 загрузились на паром. Это был последний паром на большую землю в этот день. И нам еще повезло, что мы на него успели – просидели 5 часов в очереди! Если бы мы приехали на полчаса позже, то не влезли бы на паром, как многие стоявшие за нами, теперь им придется ночевать на Ольхоне. Жаль, что так и не получилось поплавать на пароме днем: что туда плыли в темноте, что обратно. Хотелось сделать фотографии и видеть, как все это происходит.
03:50
В 03:30 приехали в Иркутск в гостиницу «Атлас». Хит вечера: шутка про туже гостиницу, примерно тоже время, примерно тоже состояние – неужели второй фонарь менять будем. Тьфу, три раза и стучим по дереву… Номер дали тот же. Все знакомо, быстро укладываемся спать. Завтра с утра едем до Красноярска.

Все фото за день

04.08.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: Иркутск – Красноярск = 1100 км.
    Карта маршрута

12:00
Проснулись около 10:00. С машиной все в порядке. Долго приводили себя в человеческий вид, все-таки последние дни жили практически дикарями. Позавтракали в кофейне гостиницы – каша, омлет, кофе (360 руб. на двоих).
14:40
Выехали из города. Дорога предстоит знакомая. Не сильно, но надеемся, что дорогу подремонтировали.
18:45
Остановились у кафе «Наш дворик» - поели на 320 руб. Дорога пока нормальная. Усталости нет.
22:30
Остановились в кафе «У Петра». Попили чай. Чувствуется усталость от монотонности дня. За весь пройденный путь ничего особо не происходило – просто ехали, ехали, ехали.
00:00
Дорога подпортилась, идет ямочный ремонт, местами полностью переделывают асфальт. Часто стоим на светофорах, пропускаем встречные машины. Чувствуется, что сил до Красноярска не хватит. Решили проехать как можно больше.
03:45
Наконец-то доехали до знакомой нам стоянки дальнобойщиков «Медвежий угол». До Красноярска 50 км.
Это был ужасный перегон. Большое количество ремонтных работ, постоянно натыкались то на светофоры, то на объезды по плохим грунтовым дорогам. При подъезде к Красноярску начались непроглядные туманы. Последние два часа одолела жуткая усталость, остановиться особо было негде. В результате, пару раз сильно влетели в ямы (от срезанного асфальта). На одном из участков ремонтируемых дорог, нам в лоб на нашу полосу выскочила машина, пришлось уходить на обочину. Мы рады, что встретили отличное место для ночевки, ложимся спать.

Все фото за день

05.08.2014г.
План на день:

  1. Прогулка по Красноярску.

10:00
Проснулись, быстро собрались. Перекусили в столовой «Медвежий угол» (280р.).
13:00
Около 12:00 были в Красноярске. Сначала взяли тайник «Разрушенный мост на острове Татышев». Едем дальше знакомиться с Красноярском, выдвинулись к смотровой площадке и часовне, изображенной на 10руб. купюре.
14:30
От часовни, да и в принципе со всей вершины, открывается хороший вид на город. Нашли ответ к тайнику «Смотровые площадки Красноярска. Полдень!». Отличное место для семейного отдыха. Жаль часовня была на реставрации. Погуляли, посмотрели на город, пофотографировали. Едем смотреть ж/д вокзал и возможно возьмем тайник.
15:20
Вокзал довольно большой и красивый. Посмотрели в переходе на стоящие паровозики. Задание к тайнику «Железнодорожный вокзал» выполнили, надеемся правильно, а то мы частенько не внимательно считаем и в итоге ответ не правильный получается.
16:30
Приехали на смотровую площадку р. Енисей. Берег очень красивый, а точнее вид на Енисей и горы окружающие эту часть города. Прогулялись вдоль реки. Сделали фотографии. Хотели взять тайник, ввели координаты и увидели, что от самой смотровой до тайника примерно 7км. Решили не тратить время, а посмотреть другие достопримечательности города, да и перекусить не мешало бы.
17:10
Поехали в центр искать недорогую столовую. Ехали по пробкам. И тут случилась неприятность – машина вдруг перегрелась! Никогда раньше такого не было, даже в 300С жару стоя в пробках в Екатеринбурге (у нас в Н. Тагиле нет таких пробок) температура не позволяла себе подниматься до критической зоны. Машина даже издала пронзительный писк, по которому мы и поняли, что что-то не так, даже не знали, что она так умеет. На наше счастье в двух метрах от нас было свободное место для парковки. Включили печку на полную мощность, дали машине слегка остыть и заглушили двигатель, но даже после выключения зажигания вентиляторы продолжали работать. Решили до ближайшей столовой под названием «Горожанин» дойти пешком, а машину оставить, пусть отдыхает.
18:00
Поели на 360 руб. Обычная такая столовая, как «Вилка Ложка» и прочие закусочные. Вернулись к машине. Ситуация не поменялась. Машина, конечно, остыла, но стрелка температуры растет прямо на глазах, да еще ко всему загорелась лампа ошибка двигателя (Check Engine). Нашли ближайший сервис «Автомир-Лада». Едем с включенной печкой.
19:00
До сервиса доехали без особых проблем. Было жарко, но машина не перегревалась, несмотря на пробки. В автосервисе мы столкнулись с полнейшим безразличием и наплевательским отношением. На нас посмотрели как на попрошаек, сказали, идите в ремзону и ищите диагноста сами. Вот это сервис. Заглянули в ремзону, там куча какого-то народу, все ходят туда-сюда, как на рынке. Вернулись в машину. Нашли другой сервис «Красноярск-Лада», он был далеко от нас и мы не успеваем к нему до закрытия. Позвонили по телефону. Поговорили с мастером, он предложил подъехать завтра с утра, спрашивал, как все произошло и как себя чувствует машина. После высказал ряд предположений – чувствуется клиентоориентированность автосервиса. Записал нас, сказав, что у них весь день расписан, но так как мы иногородние и нам надо будет ехать, он постарается выделить окно для проверки нашей машины.
На сегодня пришлось закончить с прогулками по городу. Едем в гостиницу «Снежная долина».
23:00
До гостиницы доехали без приключений. Довольно быстро нас заселили, взяли 2400руб. за ночь – вот это цены! Деваться некуда, мы сильно устали и последние две ночи толком не спали, поэтому решили отдохнуть с комфортом. Да и дешевле гостиницу со свободными местами в городе мы не нашли. Сам номер не тянет на такую сумму, максимум на 1500 руб. за сутки (не за ночь). На нашу радость в номере есть чайник, попили чай с печеньками. Укладываемся спать.

Все фото за день

06.08.2014г.
План на день:

  1. Прогулка по окрестностям Красноярска.
  2. Посещение заповедника «Красноярские Столбы».
  3. Автопробег: Красноярск - р. Чулым около с. Боготол = 260 км.
    Карта маршрута

10:00
Проснулись в буквальном смысле «с первыми петухами». А все дело в том, что в 5:27 за окном закукарекал петух! И кукарекал он где-то на протяжении часа, с интервалом минуты в две-три. В 6:30 он успокоился, и мы наконец уснули, совершенно измученные таким неожиданным утренним «концертом». Около 8 утра нас разбудил будильник – пора собираться и ехать в автосервис на диагностику. В 8:45 позавтракали в ресторане «Михайлов», кстати, завтрак включен в стоимость номера. Ресторан понравился – стильный современный интерьер, спокойная утренняя музыка, хорошее обслуживание. Поели кашу и кофе с круасанами.
10:30
Приехали в автосалон. Доехали без проблем с работающей печкой. То еще развлечение в летнюю жару ездить в машине с печкой.
В автосалоне нас быстро оформили и отправили к диагносту. По боксу ехать пришлось самому, у них все были заняты. Минут через двадцать, нас пригласили к стенду диагностики. Подключили компьютер и прочитали ошибку – пропала масса на вентиляторе охлаждения. Мужики быстро определили причину – из-за тряски клемма на вентиляторе слегка разошлась. Все подключили, проверили срабатывание вентилятора, убедились, что перегрев двигателя прошел безболезненно и, выставив счет, пожелали счастливого пути. Взяли за диагностику 600 руб.
12:00
Заехали на автомойку, недалеко от автосервиса. Смыть байкальскую грязь стоило нам 200 руб. В планах посетить Красноярскую ГЭС не было, но мы решили прокатиться до нее, и, конечно же, обязательно посетить заповедник «Красноярские столбы».
13:10
Вот мы и у Красноярской ГЭС! Оказалось, что находится она совсем не в Красноярске, а в Дивногорске. 50 км до ГЭС проехали быстро, дорога отличная с красивейшими видами на горы, тянущиеся вдоль Енисея, встречаются горные серпантины.
Сама плотина большущая. К сожалению, мы не увидели самое интересное – то, как осуществляется сброс воды. Спустились к реке, походили вдоль Енисея – красиво и относительно чисто. И еще, почему-то, нам не пришло в голову, что на ГЭС может быть заложен тайник, и обнаружили свой промах только когда были уже достаточно далеко от ГЭС.
16:10
На обратном пути с ГЭС взяли тайник «Смотровая площадка на Енисей»
. Смотровая оказалась расположена довольно высоко на крутом берегу, и красиво и интересно оформлена, оттуда открывается шикарный вид на Енисей. Конечно, там гуляет много народу, и, судя по большому количеству замочков на перилах, сюда регулярно приезжают свадьбы. Вот и мы тоже погуляли, полюбовались Енисеем и горами, пофотографировали, купили магнитики, посвященные Красноярску. Проголодались, вернулись в центр Красноярска (ближе не нашли мест, где можно было бы подкрепиться) и поели в столовой «Вилка-ложка» на 480 руб. Едем на Красноярские Столбы и даже мелкий моросящий дождик не остановит нас.
20:40
Приехав к заповеднику около 17:30, оставили машину на стоянке. Позже узнали, что в будние дни можно проехать 1,5 км до кордона «Лалетино», а не оставлять машину в самом начале у входа в заповедник. Сначала прошлись по деревянной Эко-тропе «Долина родников», почитали про речушки, протекающие по заповеднику, оказалось, их довольно много. У кордона «Лалетино» купили водичку и двинулись далее. Пройдя буквально пару метров, увидели белочку. Она грызла семечки и орешки в прикрепленной к дереву кормушке и совсем нас не боялась. Оказывается, в заповеднике, помимо прочих животных, много белочек и бурундучков, для которых на всем протяжении тропы сделаны кормушки, и люди подкармливают зверьков. Конечно, мы тоже купили семечек-орешков и угощали милых пушистиков, поднимаясь к Столбам. Удивительно, но они настолько привыкли к людям, что практически не боялись нас и с удовольствием ели предложенные вкусняшки. На протяжении всей Эко-тропы установлены информационные стенды, рассказывающие о животных и птицах, населяющих заповедник и о деревьях, произрастающих на его территории. Кстати, более 90% территории природного парка строго заповедны и закрыты для посещения туристами, там обитают такие дикие звери, такие как медведи, волки, рыси и т.д.
К Столбам пришлось подниматься в гору 6 км, но это того стоило. Столбы – великаны, могучие каменные изваяния. Даже фотографировать их получалось с трудом – не помещаются в объектив. Нам хотелось посетить несколько самых известных Столбов, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга и часто посещаемых туристами (всего Столбов около 100 и они разбросаны по всему заповеднику) на большее, к сожалению времени не хватит. Но, усилившийся дождь, превратившийся затем в грозу, не позволил нам сделать это. Так что мы побывали у «1-го столба», на «Перьях», у «Львиных ворот», проходили мимо «2-го столба». Выходили из леса уже под проливным дождем, на полпути он кончился, промокли до нитки, но пока шли оставшийся путь до машины, успели почти полностью высохнуть. Впечатлений от посещения заповедника было просто море: белочки, бурундуки, Эко-тропы, столбы, познакомились с таким течением как Столбизм и многое другое. Появилось желание когда-нибудь приехать еще раз.
Сидим в машине отдыхаем. Скоро поедем до места ночевки в с. Боготол.
22:30
Едем в Новосибирск. Попили кофе на автозаправке «Газпромнефть», вообще, за время поездки мы часто пили кофе именно на «Газпроме», вкусно и поднимает тонус сил (энергетики мы не пьем).
00:20
Остановились ночевать на стоянке у кафе «Кемчуг» недалеко от села Большой Кемчуг. Дорога была хорошая, но прогулка до Столбов и обратно забрала немало сил. Да и накопившаяся за три предыдущих дня усталость нам также не позволила проехать далеко.

Все фото за день

07.08.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: с. Большой Кемчуг – Мариинск - Кемерово = 430 км.
  2. Прогулка по Мариинску и Кемерово.
  3. Автопробег: Кемерово - Новосибирск = 280 км.
    Карта маршрута 1
    Карта маршрута 2

10:20
Проснулись около 08:30. Выспались. Поели в кафе «Кемчуг» - салатики, блинчики, чай – 340руб. Вкусно.
Взяли тайник «Николаевская церковь в Большом Кемчуге». Было очень смешно, так как искомая церковь находилась в 100 метрах от нашего места ночевки, поняли мы это после того, как сделали круг в 3км по маршруту, проложенному навигатором. Выезжаем в Мариинск.
16:00
Около 14:10 приехали в Мариинск. Немного погуляли. Взяли тайник «Царский Мариинск»[/url] - интересный старинный городок. Купили магнитик города с памятником Картошке. Далее заехали на мемориал, посвященный жертвам Сиблага. Место производит нужное впечатление. Сделано все очень аккуратно. Взяли тайник [url=http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=8490]«Жертвам Сиблага посвящается».
Сидим в кафе «Встреча». Заказали солянку, мясо по-французски, компот, вышло на 250руб. Скоро поедем в Кемерово.
18:20
Приехали в Кемерово и сразу же посетили Мемориал шахтерам. Понравился памятник и аллея. Хотели взять тайник «Известное от Неизвестного», но прочитав комментарии предыдущих посетителей, о том, что капсулы на месте нет, решили не тратить времени на поиски и взяли только виртуальную часть (может, засчитают). Идем по указателям к музею «Красная горка».
19:10
Сходили в музей – шахту. Она небольшая, но там достаточно интересно. Замечательный экскурсовод провела нам очень интересную экскурсию. Показала коротенький фильм о том, как в разные годы работали шахтеры. В общем, нам понравилось. Посмотрели на город и реку Томь со смотровой площадки у музея. Поехали гулять по центру и набережной Кемерово.
21:30
Погуляли по Кемерово. Взяли тайник «Посидим, отдохнём». Точки находятся легко. Нам особенно понравился и улыбнул памятник улыбке, правда, он уже требует реставрации. Город интересный. Едем в Новосибирск.
22:30
Попали в сильнейший дождь. Идем по приборам. Хорошо, что дорога отличная и можно ехать, не боясь утонуть в какой-нибудь яме. А вообще дорога от Красноярска до Новосибирска хорошая и можно поддерживать хорошую скорость, что экономит время и силы.
00:40
Приехали в Новосибирск. Сразу же отправились в гостиницу. При поездке на Байкал мы останавливались в Новосибирске в гостинице «Эридан» - нам не понравилось. В этот раз наш выбор пал на гостиницу «Happy Family».
В гостинице нас приняли хорошо, быстро заселили. Номер хоть и не большой (больше, чем в «Эридан»), но уютный и чистый, оригинально оформлен. Укладываемся спать.

Все фото за день

08.08.2014г.
План на день:

  1. Посещение Новосибирского зоопарка.
  2. Автопробег: Новосибирск - Омск = 650 км.
    Карта маршрута

10:30
Проснулись около 09:00. Хорошо поспали. Позавтракали в столовой гостиницы, стоит это всего 200руб. с номера (то есть с нас двоих). В столовой нас ждал «шведский стол»: каши, сосиски, хлеб, джем, печенье и прочее. Гостиница оставила о себе очень хорошее впечатление.
12:30
С трудом нашли место для парковки у Зоопарка, купили билеты идем смотреть на зверушек и брать тайник «Зоопарк».
17:40
Нагулялись в зоопарке. Тайник взять не получилось. Мы честно пытались пройти все шаги, но вскоре поняли, что за закладкой мы не успеем съездить. Поэтому просто гуляли по зоопарку. Нам очень понравилось. Мы первый раз были в таком огромном зоопарке с таким разнообразием животных.
Сейчас стоим в пробке, долго стоим.
19:00
Только-только выехали на трассу. Все это время ползли по пробкам – вечер пятницы, все куда-то поехали.
20:20
Остановились перекусить у кафе «Как дома» и оценить наши силы. Ехать еще много, силы вроде есть, решили ехать до Омска с минимум остановок. Не хотелось ночевать на трассе.
04:30
Приехали в гостиницу «Ля-Мезон» (она нам понравилась в прошлый раз). Дорога до Омска на удивление была практически вся отремонтирована. Мы спокойно, без приключений и сильной усталости, доехали до Омска. Ложимся спать.

Все фото за день

09.08.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: Омск – Нижний Тагил (ДОМ) = 1100 км.
    Карта маршрута
    13:00
    Проснулись в 12:00. Позавтракали в гостинице (300руб.). Начали неспешно собираться.
    14:20
    Долго катаемся по Омску в поисках сувенирных магнитов. В газетных киосках магнитов нет, где купить их никто подсказать толком не может. Едем в исторический центр, может, там найдем.
    17:00
    Встретили человека, который нам подсказал, где можно купить сувениры. Неподалеку от памятника сантехнику находится сувенирная лавка, где можно купить много интересных мелочей, посвященных Омску.
    Только-только выехали на трассу, долго стояли в пробках. До дому 1100 км. За сегодня нам уже не проехать такое расстояние. Решено двигаться до Тюмени, там заночевать на трассе, а на следующий день не спеша добраться до дому.
    19:40
    Остановились у кафе «Уют» - так себе еда. Отдали 220 руб. Пока не устали, дорога отремонтирована почти везде. Ехать легко, но монотонно.
    00:30
    На выезде из Ялуторовска нашли уютное место для ночевки - за каким-то кафе без особого названия, на краю стоянки, почти в лесочке.

Фото не делали!

10.08.2014г.
План на день:

  1. Автопробег: Ялуторовск – Нижний Тагил (ДОМ) = 510 км.
  2. Прогулка по Тюмени.
    Карта маршрута

09:30
Проснулись в 07:30. Позавтракать в ближайших кафе у нас не получилось – везде выбор никакой - беляши, да супы, а есть с утра такое не хочется. Уже с час как едем по трассе и не встретили ни одного нормального кафе. Решили перекусить в Тюмени. Тем более мы почти приехали.
10:30
Позавтракали сырниками в столовой (120руб.) – это было не вкусно. Едем собирать тайники: «Михайло-Архангельская церковь в Тюмени»[/url], «Римско-католический костел cвятого Иосифа», [url=http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=15593]«Тюменский Спасский храм», «Круглая баня» (с окнами которой мы запутались).
12:30
Выезжаем из Тюмени. Прошлись по тайникам, надеемся, все правильно посчитали. В городе мы не первый раз, он нам очень нравится, купили магнитики города.
14:30
Проехали Ирбит. Родные просторы.
16:00
Реж. Странные ощущения, вроде бы дом скоро, а хочется ехать до него подольше, да подальше.
18:20
Вот и Дом, и осознание того, что ехать больше никуда не надо и все кончилось…

Все фото за день

7

[center]Заключение[/center]

Тайники:
Взяли (получили зачет): 35
Не получили зачет (неправильно прошли): 3
Не смогли взять (пропал тайник, не дошли, не успели): 16
Заложили: 3

16 тайников не смогли пройти по причине отсутствия закладок или отсутствия какого-либо шага в задании. Часть из них просто не успели взять или не смогли решить.
По приезду не получили зачет по 3 тайникам – это все из-за нашей невнимательности.
Заложили только три тайника. Хотели больше, но пока готовились их опубликовать, нас опередили некоторые игроки и заложили свои тайники, посвященные тем же местам (достопримечательностям).

Показания бортового компьютера машины:
Пробег: 9117 км.
Израсходовано литров: 590 л.
Средний расход: 6,8 л/100км.

За всю поездку не получили ни одного штрафа, скорость на трассе не превышали - 110 км/ч, редко 130 км/ч при обгонах. Машина ни разу не подвела за исключением перегрева – устранение описано в отчете, и отпавшего в двери проводка с колонки - на мысе Шунте-Левый снял обшивку двери и поджал клемму. Заправляли машину до Новосибирска на АЗС “Газпромнефть”, дальше Газпрома почти нет, поэтому заправлялись на АЗС “Роснефть”.

Считаем, цель поездки достигнута частично. Мы познакомились с Байкалом и городами Сибири, получили огромное удовольствие от поездки, узнали много нового, расширили свой кругозор. Не все намеченные тайники были взяты, планируемое количество тайников не заложено и это не плохо, это дает повод еще раз совершить путешествие на Байкал.

И все-таки попробуем ответить на два вопроса: Что дала нам поездка? Каким открылся нам Байкал?
Поездка помогла нам сплотить и без того дружную семью, научила находить и принимать решения в неожиданных ситуациях. Показала многогранность России и схожесть души русской. Мы узнали, что можем находиться все время в движении и чувствовать себя комфортно вдали от родных просторов Урала. Познакомились с природой Сибири, так схожей с нашей, поразились могучим рекам, широте бескрайних полей, высоте гор.

Байкал открылся нам с разных сторон. Он поразил своими красотами, своей чистой холодной водой, высокими горами, переменчивой погодой и разнообразием ландшафтов: холмы, степи, горы, отвесные скалы, песчаные берега, так похожий на наш лес и многое другое. Байкал позволил нам ощутить умиротворение, мистический прилив сил, помог отстраниться от обыденности жизни и вкусить дух приключения и свободы. Таким мы увидели Байкал, и нам кажется, что каждый человек найдет и увидит в Байкале что-то свое.

8

Асилел ваш весь отчёт.
Очень понравилась ваша информация до последних деталей: время, температура, цены, гостиницы и прочее.
Прокатились вы зачётно! Молодцы! И выводы у вас замечательные. (tu)
Был на Байкале примерно в то же время. В Киркирейском тоннеле был 26 июля, а тайник вы заклали 25 июля.
24 июля у нас был первый день на КБЖД, значит мы с вами ехали в одной мотане. Проводница нам и посоветовала выйти на о.п.134км и пройти с километр до хорошей стоянки.

9

Спасибо, что осилил наш отчет!
Жаль, что разминулись, было бы интересно пообщаться.
Мы когда вышли на 134 км за нами какой-то время шла компания ребят - не вы ли это были? :slight_smile:

10

может быть и мы, нас было семеро