лично я уверен что все описания типа елочки, или типа того что вы написали (это наналог компасной легенды) в которых прописывается КАЖДЫЙ поворот во-пеорвых не интересны (они строго на сосредоточенность) а во-вторых слабо приемлемы для внедорожного ориентирования с его срезками на перекрестках, в которых и возникнет непонимание происходящего.
Но если народ ъхочет попробовать - отчего не сделать.
я сегодня (или уже вчера) умудрилась попасть во внедорожную лужу на совершенно сухом поле… и именно на срезке!! только срезок не надо!! Гетц конечно внедорожник, но посуху!!
Вы действительно не понимаете о чем речь? Что речь тут идет о том, что перекресток на бездорожье редко бывает чистым крестом, к примеру, и что как правило межды двумя пересекающимися дорогами накатыны срезки, которые с елочке будут читаться неоднозначно - толи она должна быть орисована как дополителная дорога одного перекрестка, толи как два разных перекрестка, толи вообще не долна рисоваться? И это источник неоднозначностей и ошибок?
вы действительно думаете, что трасса, на 80% проложенная по бездорожью, обойдется без луж, колей и будет "исключительно сухой?
е знаю что и ответить тут …
Еще раз Вам скажу: это ВНЕДОРОЖНОЕ ориентирование, со всеми вытекающими. Еще раз обращу внимание: по бездорожью надо УМЕТЬ ездить - это сложнее чем асфальт.