Главный итог - встреча состоялась!
Второй главный итог - она понравилась большинству.
Третий главный итог - вторая встреча подряд проводится на предложенном участниками месте. Это радует - прошу вновь предлагать места с тем, чтобы мы их просмотрели в этом году!

И так по соревнованиям: Глубокая благодарность всем участникам за то, что приехали, за то, что в лагере было тихо и никто никому не мешал отдыхать, за то, что помогали друг другу, за то, что боролись до конца, за то, что в лесу после расставания было также чисто, как и до приезда, как будто там никого и не было...
Думается это прекрасный пример тем детям, что были на нашей встрече. Так держать!

По трассе: приношу извинения за то, что она получилась слишком длинной для дружеских покатушек: козла поняли что это так - было поздно что-то делать. Впредь постараемся делать компактнее - а тат уж больно дорожки захватили - их было много и все очень разные и интересные.
Еще раз ответственно заявляю: до всех точек можно доехать на классике или зубиле не повредив машину. Но азарт... Азарт штука страшная - легковые лезли джиповскими дорогами и, как ни странно, бывало что доезжали. Тем не менее, по факту эвакуации (после финиша она проводилась оргами с помощью участников, за что этим последним отдельный респект: ехать в лес выручать после 9 часов гонки, ох как тяжко) могу сказать: эвакуировали только джипы. Легковые не смотря на разорвавшиеся радиаторы, оторванные крылья и бампера, или просто встречи с деревьями (кстати, ребята на красной пятерке, куда вы делись? Судейский буксир пришел за вами но так и не нашел на месте аварии) выехали из леса сами.

Мы постарались сделать в этот раз трассу интересной, как всегда.

КП09 - на берегу живописнейшего озера, к которому ведет крутой спуск. К сожалению, его размер и единственный заезд не позволял сделать базовый лагерь на нем. Там же была установлена ложная точка.
КП14 - на склоне фантастического по красоте оврага - она настолько рядом с КП9, что участники непременно должны были поехать к этим двум точкам полюбоваться на них.
КП01 – с ведьминым помелом
КП18 – с красивой необычной сосной, её даже те кто рубил просеку пожалели.
КП04 – в глубочайшей кастровой воронке. Не видел такую никогда. Да еще и живет там кто-то в норе…
КП16 – в вагончике. Многие купились на ложную, стоящую в 60-70 метрах от истинной. Было неожиданностью, что большинство не поняло, что точку надо искать в домике. А когда поняли – потеряли контроль над собой: лезли в домик через окно, забыв о существовании двери
Финиш 20-й легенды, проходящей мимо памятников природы – озера и уникального широко известного дерева.
Ну и, конечно СКП2, на берегу озера Кусторка. Точка где занимались «надувательством». Эта прекрасная идея пришла в голову LSDinka, так что с благодарностями к ней. Расчет был на то, что в запале трудного подъезда к этой точке участники будут иметь дефицит времени и не смогут правильно определить, что открывшиеся им судьи на самом деле стоят не на точке СКП2. В данном случае (в отличие от ложных точек, имеющихся в лесу) мы поступили гуманнее: если берешь ложную – это 10 очков штрафа. А если промахиваешься с СКП – это просто выполнение смешного задания для того, чтобы дать время участникам отдышаться и подумать правы ли они.
Связка КП6-КП7 отработала по полной программе: именно на неё приходится набольшее число «посадок» участников. Ведь верный путь от 7 к 6 был практически через нефтепровод, а не напрямик через лес, как подумалось многим.
В легендах ничего сложного не было: могу сказать что там нам, вскопав пожарный ров, испортили хорошую покупку: 19 и 20 точки должны были стоять настолько рядом, что при неправильное чтении легенды возможно было бы их перепутать. По этому последний сегмент 20-й легенды был сокращен – это почему-то вызвало у многих затруднения. После последнего поворота (косой направо под себя) надо было проехать 100 метров. Следующий перекресток был метров в 90, он не прописан, следовательно едется прямо. Метров через 10 вы упираетесь в противопожарный ров и, соответственно, в конец легенды. Точка прямо по курсу – прямо за деревом, на которое смотрит машина.

Ладно, еще раз спасибо за участие: мы будем стараться делать Тимы не хуже, чем был этот.

Михаил.



Редактировано 1 раз. Последний раз 17.06.2008 19:38 пользователем Mikle_V.