Раньше я состязался в 2Х4, если кто помнит ВАЗ 21113 (сарай).
В этот раз участвую как штурман, т.к. машину свою продал.
И встал перед трудной задачей, определить класс автомобиля: Исузу Родео.
С этим вопросом обратился к Михаилу.

Скорость средняя, привод задний, клиренс высокий, проходимость средняя (машина тяжелая).
Давайте, определим проходимость машины: это дороги общего пользования для всех категорий, что для Оки, Матиза, Субару и ВАЗ'а, т.к. шаг в сторону для этого автомобиля считается расстрелом на месте. Машина сядет везде - в песке и в грязи. Максимум, что она может, так это преодолеть препятствия локального типа: - холмы, ручьи, пеньки, разную там келейность на дороге, и не более того!
Теперь представим следующее: возьмем автомобиль ВАЗ 2109, увеличим его клиренс в полтора раза. И получается, что это уже не легковой автомобиль, а внедорожник?! Значит, мы должны участвовать уже в другой категории? А сказать честно, по полю можно и на обычной десятке ездить, правда, на свой страх и риск. Теперь скорость - думаю, что не быстрее всех, а разгон, меньше чем у девятки.

Теперь Субару: Скорость высокая, привод полный, клиренс низкий, проходимость средняя. Преграды уже не объедет, за то врятли где сможет застрять, если в самую задницу не поедет. За то разгон быстрее и скорость больше.

Ока, Таврия, Матиз: Скорость низкая, привод передний, клиренс низкий, проходимость низкая. Плюс этого класса - низкий вес.

Гонять на этих машинах ни кто не собирается, т.к. на них ещё и в городе ездить и ремонт обойдется гораздо дороже, чем всем остальным в данной категории.

На мой взгляд, эти машины одного уровня, единственное, что можно сделать, так это уменьшить время на 20 минут (не более!) в зачете 2Х4, либо перевести в класс 4Х4 плюс 20 минут.



Редактировано 1 раз. Последний раз 28.04.2008 14:32 пользователем -=Aviator=-.