Из Ваших вопросов я сделал заключение (возможно и скоропалительное) что у Вас небогатый опыт участия в подобных мероприятиях.

Если действительно совет нужен - так он такой. Прежде чем замахиваться на что-то свое и набивать известные всем оргам шишки, лучшеб съездили участниками на какое-либо продвинутое ориентирование - очень многому бы научились.

К примеру прошедший позитивный картографф наглядно показал бы Вам, как на очень ограниченном полигоне можно составить задание таким образом, что оно было динамичным, интересным для участников разного класса, дающим простор для штурманской работы, делающим бессмысленным слив или засветку КП другим экипажам и держащим постоянно в напряжении все 8-9 часов гонки.
Если добавить сюда четкость и безошибочность раздатки аж на 6 листах, бкзупречное организацию судейства, и, конечно, душевное отношение к участникам - то становится понятно что это сделали орги высочайшего класса, у которых и поучиться не грех...

(для читающих и знающих: орг позитивы Павел Сканави с командой "За позитифф", неоднократный участник и победитель "GPS-team" с участия в котором он, собственно, и начинал свою деятельность)

Но это в двух словах не написать...

Относительно Ваших опасений: 50 км для 15 экипажей (я правильно понял? в команде у Вас один экипаж?) это нормально. Тем более, говорите, трасса у Вас не кольцевая, значит со свободным обходом. Если все одновременно выдать координаты, то у всех старт будет разный - просто потому, что каждый экипаж вводит координаты с разной скоростью и разными ошибками.

Я бы обратил Ваше внимание на следующий аспект: полигон, как Вы пишите: "С песками, сложными спусками и трехуровневым рельефом.". Я так понял, вы делаете на нем не кольцевую гонку (что напрашивается на этом полигоне) не триал (что напрашивается при сложном редльефе), ни гонку по легенде (что позволило бы избежать встречки и развести паровозы) а GPS - ориентирование со свободным обходом!! (смелое решение!)

Рекомендую Вам обратить внимание на безопасность участников: при таком обходе и сложном рельефе в условиях отсутсвия ограничения по скорости встречные разъезды становятся особенно опасными. тем более, насколько я понял, участники у вас не сильно опытные спортсмены...

Вот как-то так...