Какое счастье, что вы не стали искать брод через Великую!

Но, наверное, это моя недоработка: надо было сказать, что брода через Великую нет! Хотя ктож мог предположить столь большую изощренность? Ведь и КП на том берегу не было, чего, казалось, туда ехать -то?

Двойной телепорт на второй легенде по азимутам просчитывался достаточно просто. Но и тут задумка оргов сработала не до конца.

В чем, собственно, она состояла:
- попав в позицию 7 экипаж должен был просчитать координаты следующей позиции 8
- по идее торопыги долины были рвануть туда и только там обнаружить, что в ней ничего делать не надо, а надо просто вычислить координаты следующей позиции 9
- и т.к. для этой операции не обязательно было ехать в позицию 8, а все просчитать на мете, и обнаружить что позиция 10 совсем рядом с позицией 8, орги, гадливо потирая ручки, ждали, что невнимательных участников ждёт незапланированный крюк километров в 12-15...

- но в действительности позиция 9 оказывалась в той области, где участник еще не побывал, и там было 5 кп, по этому незапланированный крюк превратился в совершенно плановый обход...

Шалость не удалась


А вообще легенды, нга мой взгляд, были красивыми... КП1, к которому едешь через круг первой легенды (судя по трекам на этом кругу плутали почти все), треугольничек после моста во второй легенде, который многих заставил покататься по округе, КП3 слева от моста на лежащей сосне, разворот на 180 градусов в середине второй легенды.... Прям шедевр получился по0--моему