И так по результатам голосования утверждаем вариант 2

Так что две зоны будут по любому. Конкретные ограничения установим исходя из следующего:

- постановки трассы и проезда её тестовым экипажем.
- анкетирования участников: всем разослана просьба при заезде в базовый лагерь оценить безопасную по их мнению скорость и сказать об этом на регистрации.

До встречи на ТИМЕ!

--------------------------------------------------------------------------------


Напомню, что ограничение скорости на тиме вводится исключительно в целях безопасности встречного разъезда и желания сберечь машины.

По результатам разведки выявлено как-бы две зоны. В одной из них и 30 много, местами легковым больше 15-ти ехать опасно для подвески (неровность, ухабистость), а в другой на большинстве дорог можно спокойно и безопасно держать 40-45 км/час.

Было предложено ввести ограничение 30, и, возможно, иместами до 40.

Однако при обсуждении выснилось, что "истинным спортсменам" недоступно:
- держать столь низкое ограничение скорсти ограничение скорости
- контролировать вход/выход из зон с разной скоростью.
(см. [www.geocaching.su])

Это, конечно, очень странно - отчего наши не спортсмены справляютсмя с такой задачей, а для спортсменов она не подъемна, но помятуя что у нас все для участников прошу в данной теме высказаться в пользу одного из следующих пунктов:

1 - везде до 30
2 - севернее определённой широты - 30, южнее - 40
3 - везде 40

по 3-му пункту хочу предупредить - на стоковой машине держать там столько - это ухайдокать подвеску в усмерть. Там и 30 много, если честно говорить. С точки зрения закрытых поворотов - не много их там, малоопасно.

Голоса принимаются только от участников.
Для голосования ответьте в теме, в теле ответа укажите:
- номер заявки на 17-ю встречу (левая колонка таблицы [www.gps-team.ru])
- номер устраивающего вас варианта

Один экипаж - один голос.


---------------------------------------------------------------------------------

Текущие результаты голосования


Проголосовавшие экипажи (по заявкам):

1,2,3,5,7,12,14,16,17,20,21,22,23


Вариант 1 – 1
Вариант 2 – 9
Вариант 3 – 3



Редактировано 6 раз. Последний раз 06.06.2017 14:20 пользователем Mikle_V.