rezus написал:
-------------------------------------------------------
> Майкл, если я правильно понял, то "ссылка" является подсказкой к тому на каком КП искать
> координаты призового либо легендарного КП?

Как в прошлый раз - стрелка с КП идет в направлении открываемого призового.

> В прошлый раз не сразу народ понял, что лучше сразу ломануться на поиск начала легенд,
> проити их - и все "адреса" призовых КП у тебя в кармане, теперь и схема какая-никакая
> есть, и координаты остается только грамотно составить план объезда КП и дело в
> шляпе...)))

Вообще-то совершенно не очевидно - приблизительное расположение КП и так было известно и сосавить маршрут обхода и без легенд не составляло бОльшего труда, чем с ними.
С другой стороны поиск начала ленед убивал время, которое УЖЕ можнол было потратить на обход.

Так что на мой взгляд - оптимальная тактика отнюдь не очевидна.

> Думаю, что сейчас о такой стратегией воспользуются все участники и, все как один ломанутся
> на поиск и взятие легенд, и будет там столпотворение великое???

Вообщето старт раздельный. Это во-первых. Во-вторых еще надо найти начала легенд - они труднодоступны и приджется потрудиться в поисках дороги к ним. Так что пусть лдаже 60% выбео=рет такую тактику, 30 из них ломатутся к первой легенде, они погрязнут в поисках - задержка будет нормальной.

А вообще-то единственная гарантия от отсутсвия давки на трассе - ограничение числа участников. Вот почему я всегда за канал в 50 машин - НЕ БОЛЕЕ. Но меня почему-то заставляют на трассу выпускать 70!!

> Опять возникает проблема "канала", которую так долго обсуждали и старались избежать в
> предыдущие пару лет.
> Или я по- напрасну тучи сгущаю?))

Если будут друг другу мешать - значит действительно сократим число участников, ног уже на основании их отзывов.

А вообще-то я по своему опыту могу сказать - если тупишь на легенде, а вокруг в разных направлениях носятся другие участники, то это сбивает еще больще и совершенно не помогает въехать в свою рошщибку...