Для ПРО это уже будет не "развлекаловка", ведь всего за 2 минуты можно как бы "взять еще одну точку". Поэтому, если вводить ДС для ПРО, необходимо проработать довольно много вопросов регламента, как мне кажется. Вот, на вскидку, несколько, если попридумывать, наверняка можно еще найти:
- Если экипаж взял все точки и все ДС, то у него будет отрицательный штраф?
- Можно ли выполнять ДС "потом", т.е. экипаж получил отметку точки, не захотел стоять в очереди, поехал брать другие точки, а на обратном пути, если осталось время, выполнил ДС?
- Будут ли времена посещения судейских точек для разных экипажей "размазаны" равномерно, чтобы уменьшить вероятность очередей?

Лично я не против ДС, но мне известно много случаев, когда добавление новой интересной фичи в проверенный годами регламент добавляло лишние проблемы организаторам и вызывало дополнительные претензии у участников.

С уважением, Александр Кротков.