При определении числа стартующих мы исходим ПРЕЖДЕ ВСЕГО из следубщих соображений:

- КАЧЕСТВО проведения покатушек. Для этого нужна:
- относительная пустота трассы - участники мало пересекаются на ней, можно ездить около часа и никого не встретить.
- редкие встречи - повышение безопасности участников.
- наша способность организовать судейство этого числа участников, отсутсвие очередей, оперативность, объективность.

По этому мы:
- ограничиваем числот участников.
- делаем предельно большой стартовый интервал
- стараемся разводить канал по зоне так, чтобы они реже встречались.

По-моему мы достигаем своих целей.

Если другие орги ставят перед собой другие задачи - это их проблемы. Естественно если ставится хзадача на них заработать (да и здорово, я на такие соревнования с удовольствием езжу), в этом слкчае не смотря ни на что будет принят такой канал, какой заявится. И это, безусловно, в ущерб качеству проведения соревнований. На мой взгляд последний Крезик со 160 экипажами и одновременным стартом превратился не в соревнования по ориентированию, а в соревнования по умению разъезжаться со встречными.

Это с одной стороны. А с другой ТИМ всегда позиционировалась как камерная встреча для друзей. В связи с этим мы неоднократно и категорично отказывались от рекламы и от статей о нас в автожурналах. Мы, безусловно, рады и новым лицам, но предпочтение отдаем старым друзьям, и это не скрываем. По этому при достижения порога регистрация закрывается, и остается открытой лишь для постоянных усастников.

Это читают все орги, и все будет решаться в обсуждении между нами. Но я буду голосовать за ограничение канала, по высказанным выше причинам.