Цитата:

Dimkin

Цитата:

Sovadlo
И - да: кто ходил, как себя на морозе ведёт NiMH? Тоже мрёт, как литий? Алкалин если помрёт - невелика потеря, а это - нет.

NiMH NiMHу рознь.

GP - в фотоаппарате отказываются работать уже при -10...-15, в навигаторе работают, но существенно меньше, чем летом.
Sanyo - работали при -30 как ни в чём не бывало. Но они не выдержали низкого давления на высоте свыше 5000 м - 2 из 6 аккумуляторов разгерметизировались и пришли в негодность.
А вообще для мороза лучше NiCd - они более морозоустойчивы, и, несмотря на меньшую ёмкость, на морозе работают лучше.

Цитируя вас, отвечу аналогично "Li-ion Li-ionу рознь"
Использую для морозов(-20 С) литиевые батареи (НЕ аккумуляторы !!!) типа Energizer Lithium. Старенький etrex10 работает не менее 20 часов на морозе. Кстати, аккумуляторы "SANYO Eneloop 2100", действительно наиболее оптимальный вариант из существующих сейчас на рынке моделей.(Правда в горы с ними не ходил ).

Цитата:

Dimkin
..У вас уже прозвучала вполне здравая мысль - брать с собой AA-аккумуляторы или батарейки в потребном количестве. Кстати, я именно так и поступаю.

+100 Разве что, можно еще добавить Vampirchik или любое другое устройство для подзарядки (с множеством "штырьков" и небольшим весом). Ну например вот такое. Сразу можно убить нескольких зайцев и самолюбие потешить и не заморачиваться с подключением блоков аккумуляторов на проводках



Редактировано 2 раз. Последний раз 22.01.2013 11:05 пользователем Dracosha.