Цитата:

Синяя Птица
но смотрю по подобным домам своего города - такое чувство, что это дороги у нас так делают - насыпают и насыпают и насыпают и закатывают сверху...
не, я когда я рулем ездить стала - я вижу, что сначала покрытие снимают, а потом все слои укладывают!

Не знаю как в других городах, а в Москве только при Лужкове начали сначала снимать слой старого асфальта, а потом укладывать новый. А раньше просто тупо укатывали новый слой по тому покрытию, что было раньше. Ссылку не найду, да и неохота. Потому расскажу по памяти, может не совсем точно. В самом начале своего мэрства он каждую среду (а может каждый вторник) выступал в прямом эфире в программе "Лицом к городу", где рассказывал москвичам все свои деяния. Когда Лужков только стал мэром, то первое, что он начал делать в Москве, это дороги. И первым делом взялся за Садовое Кольцо. И вот много он тогда по телевизору про Садовое говорил. И помню возмущался тем, что когда вскрыли старое покрытие, то увидели, что местами на Садовом Кольце толщина этих слоёв асфальта достигала полутора метров. Вот тогда он и издал указ, чтобы сначала снимали старые слои и только потом укладывали новые. Накупил импортных специальных машин и в Москве начали сдирать старый асфальт. Он боялся, что без этого Москву скоро заасфальтируют по крыши домов. Сначала это было только на центральных площадях. Но потом стали всех заставлять. Я работал в относительно небольшой строительной фирме, так нам тогда тоже пришёл запрет на укладку нового асфальта пока старый не соскребём. Но на второстепенных улицах мы это правило никогда не соблюдали. Сейчас смотрю по сторонам и вижу, что это правило соблюдается в основном только на больших улицах, а в узеньких переулках по-прежнему закатывают асфальт поверху. Так что культурный слой из асфальта продолжает расти.