Все правильно! Для аккумуляторов именно так и получается - 4 х 1,5В = 5,2В. Проверенно вольтметром!
А то, что в устройствах стоят аккумуляторы от 3 до 4,5 вольт, так это же они ВНУТРИ стоят. И схема прибора из внешнего 5В делает столько сколько надо, заодно занимаясь регулированием тока, контролем заряда и др.

Мой зарядник дает напряжение 5,3В. При прямом подключении батареи аккумуляторов к нему - идет ток заряда около 300 мА (проверено амперметром). Ограничительный резистор можно не ставить. Время зарядки получается - 10 часов (для акк. 2700 мАхч).

Кстати, проверил время работы:
1) в режиме GPS, на внутреннем акк. - 6 часов (так и было)
2) подключаем внешний блок - GPS работает, заряд внутреннего акк. растет - примерно 6 часов (до полного заряда)
3) снова только на внутреннем - еще 6 часов
4) если не доводить до полного разряда, то снова подключаем блок - и живет еще примерно 2 часа.
Итого - имеем возможность ГПС-ить беспрерывно около 20 часов...
_________________
----------------------
Я знаю длинную дорогу,
Она опасна и трудна,
И не нанесена на карты,
И никуда не приведет...
----------------------