Судя по обстоятельствам возникновения неисправности и по её описанным признакам, причина её - конденсат. Вынос из тёплой машины на мороз - внос обратно - это резкая смена температур (фактически термоудар) - на всех частях прибора конденсируется влага. Влага сама по себе - причина коррозии, но, если питание прибора включено, то под воздействием электрического напряжения начинается более опасный процесс - электрокоррозия. Электрокоррозия за часы, а то и минуты натворит то, для чего обычной коррозии нужны месяцы - окислит контакты (это ещё полбеды), разъест места паек (гораздо хуже), растворит межслойные переходы на плате (ремонту не подлежит).

Как избежать этого?

1. Хранить и перевозить фото/видео аппаратуру в толстых, плотно закрывающихся чехлах и выносить/вносить её с/на мороз только в них! Толстый чехол плохо проводит тепло, соответственно, аппаратура в нём нагревается и остывает медленно, что позволяет избежать термоудара и выпадения кондесата.

2. В машине аппаратуру, которую предполагается выносить на мороз, не извлекать из чехлов и не включать без необходимости - чтобы перепад температур оказался как можно меньше. С радиостанцией так не выйдет - значит, наоборот, перед выносом на мороз нужно сунуть её за пазуху или во внутренний карман, чтобы уберечь от перепада температуры.

3. По окончании пользования аппаратурой и вносе её в тёплое помещение не включать её (аппаратуру) несколько часов. Не открывать чехлы сразу после вноса аппаратуры в тепло.

4. Если на поверхности аппарата всё-таки образовался конденсат - значит, скорее всего, он есть и внутри, поэтому просто протереть аппарат снаружи недостаточно! Первым делом надо вынуть батарейки/аккумуляторы и просушить аппарат, причём изнутри влага будет испаряться гораздо дольше, чем снаружи.

5. А ещё можно в чехлы с аппаратурой положить столь уважаемый нами силикагель.
_________________
___________________________________________________________

Мой блог о путешествиях и не только: [users.livejournal.com]