Озеро Цаца – Волгоград – Ленинск – пос. Степной – озеро Эльтон

Всю ночь по дорожке, которая была недалеко от нашей стоянки, ездили какие-то машины. Видимо, эта дорожка соединяет два населенных пункта. Утром к нам подъехал местный инспектор охотхозяйства (или какой-то похожей организации). Говорит, охоту еще не открыли, решил посмотреть, что за люди... Очень был удивлен, что существуют люди, которые любят автомобильные путешествия, да еще и ночуют вот так в палатках посреди степи. А мы как раз уточнили у него, где искать озеро.





В итоге нашли. Лужица такая небольшая, в камышах рыбаки сидят... Идею набрать воды пришлось оставить.







Вот перечитываю, что написала, и понимаю, что одной из основных проблем нашей поездки было найти питьевую воду. В цивилизации мы не так часто оказывались, а источников, подходящих для использования в питьевых целях тоже было мало, поэтому, как только проезжали источник, колодец, колонку, сразу набирали воды впрок.

Нужно поторопиться, на сегодня у нас обширные планы. Хотим попасть, все-таки, на Эльтон. Зря что ли пропуска оформляли? Вот только трек, который мне прислал VovkaKak, остался у меня в почтовом ящике. Вообще-то изначально мы ведь планировали ехать на Эльтон через Палласовку еще вместе с Димой, который на Мазде через степь бы не проехал. Поэтому я трек легкомысленно не скопировала. А нужно было бы предусмотреть и такой вариант поездки. Сейчас же попыталась зайти в почту с мобильника, связь то есть, то ее нет, скорость Интернет не позволяет нормально посмотреть почту. К тому же, оказывается, трек в каком-то хитром архиве, который с телефона я распаковать не могу. Так что трека у нас нет. Ну ладно. Где озеро — известно. Есть промежуточная точка — Житкур. Доедем! Главное успеть до заката! Времени у нас снова катастрофически мало, на следующий день остаться там не сможем, так как назавтра уже договорились встретиться с волгоградцами в районе Калача-на-Дону.

С трассы Элиста — Волгоград указатель на Волгоград налево, мы и повернули. А вот этого делать не нужно было, получилось намного дольше, т.к. дорожка оказалась объездной. В качестве компенсации по пути искупались в канале Волго-Дон, и воды набрали с собой. Может, не особо чистой, но выбирать не приходится. Пока купались, нас поприветствовали гудком с проплывающей мимо баржи и поинтересовались, теплая ли вода.

Еле тащимся по Волгограду…
Володя (VovkaKak) посоветовал нам свернуть после Ленинска и по асфальту доехать до поселка Степной, что мы и сделали. В Степном есть пара небольших магазинчиков — последние штрихи цивилизации. Выбор небольшой, но кое-что на завтрак прикупить можно.

Всё. Сворачиваем в степь.



Вначале дорога вполне сносная, мы следуем курсу GPS, периодически сворачивая на боковые дорожки, пока не заезжаем вообще непонятно куда. Дорога кончилась. ЕЕ НЕТ! То есть сначала она еще немного читается, скорее, угадывается, а потом исчезает совсем. Главная ошибка, как мы потом поняли — мы сворачивали на второстепенные дорожки. Делать этого не надо. Наоборот, надо держаться той дороги, которая выглядит наиболее проезжей и ехать по ней, хоть бы и казалось, что она заворачивает куда-то не туда. На самом деле, дорога постоянно петляет и все равно потом вырулит на нужное направление.
Итак, мы оказались посреди степи. Ну, так вот и поехали без дороги. В отсутствие дорог страшны были не столько кочки, сколько постоянно попадающиеся в траве проволока, куски арматуры и прочие бяки... Ехали мы так, пока не заехали в место, где растительность как-то погустела и стала уж очень подозрительно зеленая. А под колесами земля какая-то уж слишком черная и влажная... Ну, на фиг, надо искать дорогу. Вдалеке виднелась ЛЭП, решили двигаться в ту сторону. Дорожка там в итоге обнаружилась.
По степи накатали лишних 100 километров, местами было весело, местами не по себе из-за табличек, которые мы встречали по дороге... Представьте, едем, указатель: "Проезд и проход без пропусков запрещен".



Ну, думаем, пропуска у нас есть. Все в порядке, значит. Едем дальше. На холмике стоит флаг. Белый. Поприкалывались на эту тему. Потом минут через 5 - флажки уже красные.



Так... наверное, что-то не так, но продолжаем двигаться дальше и всё это на довольно большой скорости. Упираемся в табличку: Район боевых целей № 3... Упс... Даже сфотографировать забыли. Развернулись. Хотя стрельбы по заявлению Максима, в первой половине дня проходят. Обычно... Это он меня так успокоил.

На Житкур мы выехали совершенно неожиданно, и нужная нам дорога вела в непосредственной близости от части. Пришлось по ней и ехать, хотя мы и опасались военных.



Но никто почему-то к нам не вышел и вообще нами не заинтересовались. Даже обидно! У нас же пропуска были!

Нельзя сказать, что степь совсем необитаема. Попались по пути одна кошара и один маленький поселок. Все строения в ужасном состоянии. Жители с воодушевлением соглашались помочь, показывая направление на Эльтон, каждый раз махая куда-то рукой: а вон по той дороге прямо, а за тем холмом свернете….
Солнце двигалось и опускалось все ниже…



До поселка Эльтон доехать мы не успели. Как только достигли восточного берега озера, свернули с дороги к озеру (на дороге кстати, видели предупреждающую табличку о запрете всего, что только могло прийти нам в голову). Подъехали, насколько было возможно. Оставили машину и побежали к озеру. Где-то около километра оставалось до берега. И совсем немного времени на съемку до захода солнца. Но мы успели. Да, закат на Эльтоне – ради этого стоило проехать этот путь!
Небо менялось каждое мгновение!























А потом уже в сумерках долго бродили по рапе, периодически проваливаясь в лечебную грязь по колено. Потом долго пытались хоть как-то отмыть ноги, чтобы обуться. Воды с собой из машины в спешке не взяли. А в озере ее в общем-то нет. К тому же, пока пытаешься отмыться, тонкая соляная корка не выдерживает, и ты снова проваливаешься в грязь. Еле ушли оттуда.







Для ночевки решили отъехать за предупреждающий щит, чтобы вопросов к нам ни у каких природоохранных служб не было. Максим заявляет: «Вот место хорошее, здесь остановимся!» Вовремя увидели очередной указатель: «Скотомогильник» и стрелочка прямо на то самое хорошее место.

Наконец, поставили лагерь. В полной темноте, но это уже привычно. Всё делается четко отработанными движениями. Помню, в школе на разных туристических слетах мы на скорость палатки устанавливали. Я бы теперь все рекорды побила, мне кажется.
Да! Какое же там небо ночное!!!!! Такого количества звезд я даже в пустыне не видела!



Редактировано 1 раз. Последний раз 24.11.2011 17:41 пользователем LSDinka.