Мезмай в переводе с адыгейского — «лес диких яблок». Только лес там и был, пока в 1922 году посреди него не поставили поселок лесорубов. Страна возрождалась после гражданской войны. Хозяйству требовался лес. Для вывоза же древесины на «большую землю» потребовалась узкоколейка, которую проложили сюда из Апшеронска. Первый участок железной дороги пустили в 1927 году. К 1940 году ветка дошла до поселка Шпалорез (говорящее, кстати, название). Тогда длина узкоколейки достигла максимума — 59 км.
В 1979 году Мария Архиповна Дедова трудилась путевой обходчицей на железнодорожном участке в Гуамском ущелье. Однажды во время ее обхода начался дождь, а потом со скал на полотно стали падать камни и грязь. Мария Архиповна услышала грохот сходящего селя. И что же она сделала? Она не побежала спасаться. Она побежала в железнодорожную будку, где был телефон, чтобы позвонить на станцию, откуда должен был отправляться поезд со 178 пассажирами. Успела сорвать с рычага телефонную трубку и крикнуть в нее: «Идет сель!» И все. Будку сорвало с фундамента и с высоты бросило в бурлящий в ущелье рассерженный Курджипс и героиня этой истории погибла, спасая многие жизни ценой своей жизни.
Эта история впечатляет не просто подвигом. Мы знаем немало подвигов, например, со времен Великой отечественной войны. А эта история впечатляет тем, кто совершил этот подвиг. Простая женщина, обходчица железной дороги. Это в очередной раз наводит на мысли о поиске предназначения, которому сейчас уделяют так много внимания. А ведь миссия, предназначение, призвание состоит не в том, какое место ты будешь занимать в социуме, а в том, каким смыслом ты наполняешь свою работу. И тогда любая работа может стать призванием. Можно работать на железной дороге и сделать своей миссией обеспечение безопасности других людей. Можно быть клерком в банке – и сделать миссией комфорт и удобство других людей. А можно быть супер-менеджером и думать только о деньгах и должности, лишая работу всякого другого смысла. Будет ли это тогда призванием?
