Красивейший вокзал встречает и провожает туристов древнего Самарканда.
Первый вокзал на станции был открыт в 1888 году. Здание вокзала несколько раз перестраивалось и получило современный вид в 1980-е годы, было отреставрировано в 2000-е и 2010-е годы.
Сейчас это светлое просторное здание, пронизанное дневным светом, украшенное колоннами, мрамором и витражами.
История
Железнодорожный транспорт достиг Самарканда в 1888 году в результате строительства Закаспийской железной дороги в 1880-1891 годах железнодорожными войсками Российской империи на территории современного Туркменистана и центральной части Узбекистана. Данная железная дорога начиналась от города Красноводск (ныне Туркменбаши) на берегу Каспийского моря и заканчивалась в станции города Самарканд. Именно станция Самарканд являлась конечной станцией Закаспийской железной дороги. Первый вокзал станции Самарканд был открыт в мае 1888 года.
Позднее, вследствие строительства железной дороги в остальных местах Средней Азии, станция была соединена с восточной частью железной дороги Средней Азии и впоследствии данная железная дорога получила название Среднеазиатские железные дороги. В советские годы до станции Самарканд не было построено ни одной новой линии, хотя она являлась одной из важнейших станций Узбекской ССР и всей Средней Азии.
После распада СССР и обретения независимости его республик, часть Среднеазиатской железной дороги в пределах бывшей УзССР досталась независимому Узбекистану, ныне это - Узбекистанская железная дорога. В 2003 году в сообщении Самарканд - Ташкент был запущен фирменный пассажирский поезд «Регистан», максимальная скорость которого составляет 160 км/ч. В 2011 году была открыта первая в Средней Азии высокоскоростная железная дорога Ташкент-Самарканд. Поездом данной высокоскоростной дороги является Afrosiyob (модификация Talgo 250), максимальная скорость, которого составляет 250 км/ч. В сентябре 2015 года скоростная железная дорога продлена до города Карши, а в сентябре 2016 до Бухары
