МУЗЕЙ АО «АВТОВАЗ» основан в 1976 году и до 1996-го носил имя «Музей Трудовой славы». На сегодня представлены экспонаты - исключительно разработки АВТОВАЗа. В фонде - около 20000 разноплановых артефактов именно ВОЛЖСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА.
В начале работы музея экспозиция состояла из 3 автомобилей и трудовых наград коллектива.
Сегодня экспозиция музея насчитывает более 60 автомобилей и несколько тысяч других экспонатов.
Коллекция исторических автомобилей LADA открывается вишневым ВАЗ-2101 – это первая проданная машина. Прежде чем стать экспонатом заводского музея, автомобиль прослужил владельцу 19 лет – и хорошо сохранился.
Рядом с ВАЗ-2101 стоит один из первых экспонатов музея, темно-вишневый ВАЗ-2103, который был отреставрирован в прошлом году и находится в состоянии, близком к идеальному. Автомобиль выпущен в 1973 году и примечателен тем, что стал первым миллионником. Среди автомобилей классической компоновки в музее также есть модели 2102, 2106, 2107 и несколько уникальных автомобилей: ВАЗ-2105 с роторно-поршневым двигателем, ВАЗ-2101, на котором было совершено кругосветное путешествие.
Отдельной группой представлена LADA Niva – здесь есть и отреставрированный внедорожник первого поколения, и автомобиль, более 10 лет отработавший в Антарктиде, и пятидверная LADA Niva, которая во время экспедиции в Гималаях взяла своим ходом высоту в 5726 метров.
Особенная часть экспозиции – концепты и прототипы. Здесь есть дизайнерские проекты, в частности, двухместный кабриолет LADA Roadster, футуристичный концепт в био-стиле «Питер-Турбо» и электрокар «Рапан». Представлены и образцы серийные внешне, но концептуальные технологически, например, автомобили на топливных элементах ANTEL. Демонстрируется серия автомобилей «Проекта С» - седаны, кроссовер, хэтчбек. Опыт работы над этой универсальной платформой был использован в проекте LADA Vesta – и прототип этого бестселлера также представлен в музее. Именно в таком виде автомобиль дебютировал на Московском автосалоне, и всего через год началось его производство.
В 2021 году исполняется 50 лет с момента выхода LADA на международные автомобильные соревнования. Российская марка принимала участие в различных дисциплинах – кольцевых гонках, ралли. Специально подготовленные гоночные Niva, Samara, Vesta, Granta занимают достойное место в экспозиции музея. Демонстрируется здесь и родстер LADA Revolution, ставший основой для одноименного монокласса.
Примечательна коллекция юбилейных и памятных машин – первые серийные Granta и Largus, несколько автомобилей-миллионников, от LADA Samara до LADA Priora. Уникальная ВАЗ-21099, выпущенная в 1991 году к 25-летию АВТОВАЗа, является одним из самых популярных экспонатов: на кузов автомобиля нанесены фамилии всех сотрудников автозавода, которые работали в то время. На двух автомобилях стоят автографы Президента России Владимира Путина – на LADA Largus, производство которого стартовало с его участием, и на желтой LADA Kalina Sport, за рулем которой Владимир Путин в должности Премьер-министра страны инспектировал новую трассу «Амур». Интересен и предсерийный седан LADA 110, который был показан Борису Ельцину – в 1994 году Президент РФ провел краткий тест-драйв новой LADA.
За все годы работы музей принял более миллиона посетителей со всего мира
Адрес: г. Тольятти, Южное ш., 121, этаж 1
Тел:
Режим работы музея:
Вт-пт 10-17, суб 9-17
Обед 12:15-13:00
Вс, пн - выходной
!!!ВНИМАНИЕ!!!! недалеко есть тайник с похожим названием
Так почему музей АО «АВТОВАЗ» так часто путают с “Парковым комплексом истории техники имени К.Г.Сахарова”? Причина, видимо, в истории наименования музея.
Идея создания Паркового комплекса принадлежала вице-президенту АВТОВАЗа Константину Григорьевичу Сахарову. Открыт с 2001 года и до 2014-го носил имя “Технический музей ОАО «АВТОВАЗ»”.
В 2014 году музей передан муниципалитету Тольятти как “Парковый комплекс истории техники имени К.Г.Сахарова”. Музей называют по-разному: музей Сахарова, Технический музей, музей техники, музей АВТОВАЗа! Кроме техники под открытым небом, в отдельном помещении представлены некоторые разработки АВТОВАЗа.
