В 2014 году в Кирове установили памятник дорожному катку «РАСКАТ» (ДУ-50). Именно с ДУ -50 ассоциируется этот класс техники у людей, которым сейчас за 50, ведь в советское время это был основной каток, применявшийся на строительстве дорог, как в городах, во дворах, так и междугородных трасс. Даже в мультфильме «Ну Погоди», в одной из серий, волк гонялся за зайцем на таком катке. Производство этих машин начинается в 1973 году на Рыбинском заводе. ДУ-50 стал самой массовой машиной такого плана, производившейся в те годы, выпускалась до 1984 года, а на Львовском заводе коммунального оборудования – до 1990 года. За время производства в общей сложности изготовлено около 15 тыс. экземпляров.
Область применения этой машины была весьма обширна. В основном это дорожное строительство, конечно, но и на обычных стройках, где требовалось уплотнение грунта, они применялись, и даже в сельском хозяйстве, для уплотнения грунтовых площадок под технику или зернохранилища применялись эти катки, как правило, уже списанные с основной дорожной службы.
Инициатива увековечить эту модель принадлежит Нововятскому дорожному управлению № 6. Организация установила дорожный каток к 90-летнему юбилею дорожников. Многие годы этот каток исправно служил строительной организации Кировской области, на нем проработали многие сотрудники управления, которые и решили запечатлеть машину как символ многих поколений дорожников. Дорожный каток установлен у Нововятского дорожного управления № 6 на ул. Советской, 7/1.
Это далеко не единственный памятник дорожному катку в России. Любопытно, что первый памятник катку был установлен в 1931 году в городе Рыбинске. Есть памятник катку ДУ-48А в Вятских Полянах (тоже Кировской области), есть поднятый пролежавший под водой 75 лет каток в Архангельске (привет полярным конвоям), во Владивостоке стоит японский паровой каток, есть такой экспонат и в Карелии, около Кондопоги. Ему я уже посвящал тайник «Каток» ()
