Миллионы людей живут своей жизнью, своими эмоциями, событиями, проблемами, и мало кто думает о мусоре более чем "дорогой, не забудь вынести ведро перед уходом" ну, или что-то типа того. Что дальше происходит с тем, что стало ненужным людям, и кто стоит за чистотой наших городов, задумываются единицы.
Обычно их почти не замечают, скромных Сотрудников Чистого Света. Но иногда случается по-другому. Им ставят памятники. До этого мы встречали лишь увековеченных в малых архитектурных формах дворников, и вот - Мусоровоз!
Этот скромный работяга двадцать лет делал жизнь туляков чище.
Сами мы уже не застали, но говорят, что такой вот автомобиль приезжал по утрам во дворы по расписанию. Там его уже ждали жители со своими мусорными вёдрами и по очереди скидывали внутрь кузова их содержимое. Когда мусоровоз заполнялся, он ехал на свалку, где разгружался самосвальным способом.
Этот усталый труженик быта накатал по улицам города оружейников миллион километров и был отправлен на почётную пенсию.
Стоит теперь на постаменте около проходной Спецавтохозяйства.
Про тульского мусорного миллионера блогеры в интернетиках таскают с сайта на сайт одно и то же и называют его ГАЗ-51МС4.
Но это не совсем так :) Да, ГАЗ-51МС4 стал первым серийным автомобилем бункерного типа, имеющим свой закрытый и саморазгружающийся кузов для сбора и перевозки мусора, до этого на машинах вывозили из дворов контейнеры, а это совсем мало, ведь на грузовичок помещалось всего 6-8 штук.
А здесь стоит другая модель, 93М. По размеру он такой же, но перевозил в полтора раза больше мусора благодаря инновационным внедрениям внутрь кузова – пресса отходов. Настолько удачной оказалась эта машина, что стала в Советском Союзе одной из самых популярных на коммунальной службе, продержавшись в производстве с конца пятидесятых до начала семидесятых годов.
