Тарханкутский полуостров богат на интересные места. Хочется рассказать вам о месте под названием Урет.
Мыс Урет — южный мыс Тарханкутского полуострова. Является наиболее популярным местом для дайвинга. Мыс интересен тем, что на его дне морском стоит множество живописных арок и будящих фантазию валунов. Береговая линия здесь довольно узкая, есть маленькие пляжи с белоснежным песком, расположенные в небольших бухтах и заканчивающиеся гротами.
На побережье располагается база отдыха для любителей экологического туризма - эко-курорт Морское. Курорт пользуется популярностью у ценителей йоги. Каждый год здесь собираются люди с определенным мышлением, чтобы провести сеансы медитации. На утесе, с которого открывается изумительный вид на «голубую лагуну», два раза в день располагаются участники семинара в позе лотоса и напитывают свои тела энергией. По утрам здесь особенно тихо, слышны только легкое дуновение ветра и шепот пробуждающегося моря. Раньше здесь располагалась база отдыха Государственной летной академии Украины (о связи этого места с авиацией еще будет сказано ниже).
История этого места начинается еще во времена Древней Греции. Здесь была основана греческая усадьба. Позже она была занята скифами. Во времена Крымского Ханства здесь располагалась самое богатое на Тарханкуте татарское поселение Ойрат. После присоединения Крыма к России, часть населения деревни эмигрировало в Турцию, однако деревня продолжала жить и просуществовала до 70-х годов ХХ века. После Великой Отечественной войны Ойрат был переименован в Морское.
Существуют свидетельства существования, что в годы Великой Отечественной войны утесы мыса Урет использовались немцами для прикрытия гидросамолетов Люфтваффе, атаковавших советские суда. Один из участников эвакуации Одессы вспоминал:
Сейчас уже нелегко восстановить в памяти все последовательно, но не могу не вспомнить следующее: в конце августа 1941 года, идя из Одессы, на переходе от мыса Тарханкут до рейда порта Евпатория, в районе мыса Урет — пароход «Фабрициус», имевший на борту свыше двух тысяч человек эвакуируемого населения и промышленного оборудования, в сопровождения корабля «Червоный казак» и тральщика, в сумерках подвергся атаке двух фашистских поплавковых самолетов-торпедоносцев, впервые появившихся на коммуникациях.Самолеты стартовали на фоне высокого обрывистого и темного берега и были встречены огнем с «Фабрициуса» и охранявших его кораблей с очень малой дистанции, отчего маневр уклонения произвести было уже невозможно. Две пущенные одним из торпедоносцев торпеды, судя по воздушным следам, оставляемым ими на поверхности моря, буквально уперлись в левый борт парохода в района мостика. Однако взрыва не последовало. Все находившиеся на палубе люди буквально онемели от ужаса, понимая, что происходит. Я перебежал на правый борт и увидел. что эти два следа торпед, точно пронизав насквозь корпус судна, вновь появились уже с правого борта и быстро помчались вдаль.Две торпеды, брошенные торпедоносцем с малой дистанции, буквально в упор, совершая вначале «синусоидальное» движение, дошли до корпуса судна на своей «нисходящей» ветви и поэтому не ударили в борт парохода, а прошли под его днищем. Можно легко представить, что если бы взрывы торпед произошли,— гибель «Фабрициуса» была бы молниеносной.
К сожалению, "Фабрициус" через год был потоплен у берегов Анапы.
Скорее всего, во время окупации полуострова здесь также располагалась некая инфраструктура аэродрома, т.к. есть рассказы очевидцев о взлетающих и приземляющихся самолетах.
После войны мыс Урет использовался ВМФ Советского Союза как место для размещения девиационного полигона, которым пользуются штурманы кораблей при ориентировке. До сих пор на пустынном берегу остались специальные башни — створ мерной линии девиационного полигона, которые использовались для точной настройки навигационных приборов корабля.
