Витебск стал первым белорусским городом, где появился этот вид транспорта. История витебского трамвая начинается в далеком 1896 году, именно тогда витебская управа заключила договор с гражданином Франции Фернаном Гильеном, этот договор предполагал в городе строительство электрического трамвая. В нём было оговорено, что Гильен получает концессию на строительство и эксплуатацию трамвая в Витебске на 40 лет. Он должен был построить за свои деньги электрическую железную дорогу со всем необходимым для неё, включая электростанцию мощностью 425 кВт. Строительство этой электростанции стало невероятной удачей для города. С её помощью освещался губернаторский дворец, штаб Двинской военной округи, суд, гостиница, лазарет и театр.
В мае 1898 года первый трамвай выехал на маршрут. Что показательно, в Москве этот вид транспорта стал использоваться только через год, а в Санкт-Петербурге – через девять лет. Витебский трамвайный парк состоял из 18 моторных и 16 прицепных вагонов. Длина линии была 5,1 км. Ежегодно трамваи Витебска приносили своим акционерам доход в 20 тысяч франков. К слову, в начале 20-х годов XX века в почетные машинисты Витебска был принят Владимир Ильич Ленин.
Гораздо более развёрнутую и подробную историю можно почитать на викивитебске:
Сейчас в административном здании около трамвайного депо работает музей трамвая, открывшийся в 1966 году, но попасть в него непросто. Вот официальный сайт: Информация о посещении оттуда: Посещение музея необходимо заранее согласовать. Посещение музея осуществляется в будние дни. Дополнительная контактная информация: Директор музея Павлючков Василий Михайлович Тел: +375 (212) 68-73-59, факс: 66-55-52 Начальник трамвайного депо Кашкар Петр Васильевич +375 (212) 60-15-20
