В 1860 году был заключен мирный договор между Российской империей и Китаем. В рамках договора была четки обозначена граница между державами, проходящая по реке Амур. Степи семерного приамурья стали полноценной Российской территорией. И на восток, в очередной уже раз, потянулись переселенцы из европейской части России и западной Сибири, обживать новые просторы. Надо сказать, что путь даже из соседнего, но все равно очень отдаленного Иркутска занимал несколько месяцев: надо было обогнуть Байкал, сплавиться по Шилке и Амуру и уже только тогда попасть в приамурские степи. Но новых переселенцев, идущих за обширными пахотными землями, это не смущало. По всему амурскому краю основываются новые села и городки.
В 1860 году такими переселенцами основывается в 126 верстах от города Благовещенска село Александровское.
В 1899 году через село доходит железная дорога, троится восточная часть Транссиба. У селя образовывается станция Бочкарево, что дало мощный импульс к развитию и всего региона и села Александровского в частности. Вдруг оказалось что ранее почти недоступные области центральной России оказались всего в 2 неделях езды по железной дороге. В село начали прибывать новые и новые поселенцы в поисках лучшей доли и подальше от начальства и столицы.
Население села быстро пребывало , и в 1926 году разросшееся село (на тот момент в селе проживало более 10 тысяч человек) приобретает статус города Александровск. В 1931 году город Александровск был переименован в город Краснопартизанск. В 1935 году город Краснопартизанск был переименован в город Куйбышевка-Восточная. И только в 1957 году город Куйбышевка-Восточная получил современное название Белогорск.
Ныне Белогорск является вторым по численности населения городом Амурской области, население города составляет 68 500 человек. А ведь начиналось все с нескольких семей переселенцев…
