Паровоз ФД20-2922 установлен на привокзальной площади ст. Зуевка, как символ трудового героизма железнодорожников.
Паровоз ФД («Феликс Дзержинский»; прозвища — Федя, Федюк, Феликс) ― советский магистральный грузовой паровоз, производившийся Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год (за 10 лет было выпущено почти 3000 паровозов). Был создан в связи с проводившейся в Советском Союзе индустриализацией, когда правительство страны потребовало от железнодорожного транспорта справиться со всё возрастающим грузооборотом.
Паровоз ФД20 имеет осевую формулу 1-5-1, т.е. 1 небольшая колесная пара спереди (бегунковая колесная пара), 5 больших ведущих (движущих колесных пар) и 1 небольшая позади (поддерживающая колесная пара). Бегунковые и поддерживающие колесные пары не передавали движение, а служили для разгрузки передней и задней частей паровоза и улучшения ходовых характеристик.
Проектирование и постройка первого паровоза серии заняли рекордно короткий срок — 170 дней, и это при том, что на нём было применено множество нововведений, которые кардинально изменили советскую школу паровозостроения. Полученный при проектировании и производстве «Феликса Дзержинского» опыт был использован при создании всех последующих советских паровозов. ФД обслуживал важнейшие грузовые направления, увеличивая их провозную способность за счёт повышения веса и, особенно, технической скорости движения. Являлся одним из мощнейших советских серийных паровозов и имел среди них самую высокую силу тяги. Паровоз ФД20 весом 135 тонн и мощностью 3100 л.с. развивал скорость до 85 км/час.
Данный паровоз-памятник примечателен тем, что у него с левой стороны открыта дверь в кабину! Можно туда залезть и обследовать ее. Внутри все довольно не плохо сохранилось, там множество всяких рычажков и приборов. Захватите с собой фонарик, можно заглянуть в топку, куда кидали уголь. Так же можно обследовать и сам тендер, в котором перевозился уголь.
