Ирошниково [VI/5411]

История этого тайника началась, можно сказать, за четыре года до его создания. Тогда я еще и о геокешинге не знал, но тяга к природным маршрутам и заброшенным местам уже была в те времена. Тогда я впервые задумался, действительно ли деревни Ирошниково и Русаново настолько нежилые, как это указано на километровке. Кроме того, судя по карте, в Ирошниково был шанс наткнуться на заброшенную церковь. Вот и двинул я на велосипеде со стороны Покрова, через Новоселово, на Паньково - к мифической дороге, которая, судя по карте, вела прямиком в Ирошниково. В тот день «дорога» активно использовалась лесовозными грузовиками, поэтому, когда через 100 метров колесо велосипеда ушло наполовину в некую жидко-вязкую субстанцию, я понял, что воспользоваться этой дорогой мне не судьба. Наиболее перспективным в тот момент оказался такой вариант: вернуться в Новоселово, а оттуда по сомнительной дороге на Кошелево и Русаново. Так я и поступил.

Этот маршрут мне необычайно понравился, и с тех пор у меня образовалась своеобразная традиция - каждую весну выезжать на участок Новоселово- Ирошниково. Раньше я делал это на веле, но последние 2 года пересел на скутер. Очевидная проблема для пеших и вело-кешеров заключается в том, что место, хотя и недалеко от Москвы, представляется мне полной глухоманью. Автобусы Покров-Новоселово ходят 4 раза в день, а Ирошниково/Степаново вообще обделены автобусными рейсами, так что как оттуда выбираться - непонятно. Ближайшая деревня - Мячиково, имеет 2 рейса в день, причем последний - в 2 часа дня! Автомобилисты тоже частично в ущербе, так как качество дорог допустит на маршрут только автомобили с очень хорошей проходимостью (впрочем, если вам нужен не маршрут, а церковь, то добраться до нее можно на любом авто через Степаново).

В этом году, перед наступлением весеннего сезона, я решил заложить там контейнер, может быть, эти места понравятся кому-то еще. Обращаю внимание, что из-за паршивости дорог и отдаленности от цивилизации, посещение только лишь церкви не представляется мне особо интересным и, возможно, не стоит потраченного времени и убитых амортизаторов, но интересно добраться именно по дороге из Новоселово - на вело, на джипе, на метле - это каждый по возможностям.

Я езжу туда весной, поэтому дороги там большей частью затоплены. Не знаю, летом или осенью может даже можно проехать на полуджипе. Итак, съезд с Новоселово на поле ничем непримечателен, но дальше дорога превращается в месиво грязи и воды. Дальше поле переходит в откровенную топь. В прошлом году случилось так: я ехал на скутере, уже добрался до середины поля, вижу, впереди УАЗик, который ехал передо мной, разворачивается и едет обратно. «Вот и обломилась поездочка», подумал я, «если уж полноприводный УАЗ разворачивается, куда мне там на игрушечном мотороллере». Все же решил посмотреть, можно ли провезти мопед вручную, так как возвращаться уже не хотелось. Когда разъезжался с УАЗом, из кабины на меня посмотрели как на психа, что лишь добавило пессимизма моему настроению. Когда я подобрался к «самому интересному», посмотрел назад, а УАЗ остановился, видимо, смотрят, как я буду выкручиваться. А ситуация такая: колея разветвляется штук на 5 объездов, и один хуже другого, все реально затоплено, нигде не то, что не проедешь, но и не протащишь скутер. Но отступать было поздно, так что решил заняться физкультурой, поднимая поочередно колеса и переставляя их на места, на которых они не слишком сильно погружались в зыбь. Ноги, конечно, в сухом виде сохранить не удалось, но, изрядно попотев, я преодолел препятствие. К счастью, вскоре поле закончилось, и появился долгожданный мост. УАЗик, видимо, сгорал со стыда, или принял мой вызов, смотрю, разворачивается и опять едет к мосту. Я, тем временем, сделал заслуженный перерыв и фотографировал странных насекомых. Минут пять прошло, наверно, смотрю, УАЗ все-таки прорвался через топь и выехал на мост - ведь может, если захочет!

От моста до Кошелево - типичная песочно-земляная лесная дорога с лужами по всей ширине, местами существуют объезды. Помню, на велосипеде было не очень приятно ехать, так как колеса засасывало в мокрый песок. Кошелево - вполне жилое поселение, с живыми людьми. Далее начинается действительно очень красивые места, ради которых, собственно, и стоит согласиться на эту поездку. Дороги опять же лужастые, но полное уединение гарантировано. Пару лет назад там дорогу завалило дерево. Со временем его убрали, но если вы на машине, следует быть готовым к такой неприятности: иметь при себе, например, пилу.

Русаново дорога обходит стороной, на вид это дачные участки, а не деревня, домов немало, люди там живут.

Наконец, Ирошниково - вот это действительно нежилое поселение, от которого почти ничего не осталось. Изначально (года 4 назад), там была только одна хата недалеко от церкви, но потом построили еще один дом. Церковь была полностью заброшена и разрушалась, но этой весной я с удивлением обнаружил, что церковь «полузаселили»: внутри большая часть места завалена стройматериалами, а одну коморку, которая была открытой, закрыли дверью. Это позволяет полагать, что церковь начинают реставрировать. Внутрь пока еще можно войти. Если присмотритесь, обнаружите останки росписи в некоторых местах. На самом деле, тут можно сделать красивые фотографии почти со всех ракурсов, поскольку церковь не окружена какими-либо иными сооружениями. Подробнее об Ирошниково и о церкви Казанской иконы Божией Матери недавно написали неплохой обзор, который можно прочитать тут: http://sobory.ru/article/index.html?object=06689

Дорога Ирошниково-Степаново уже вполне приемлемого качества, а от Степаново до Головино - щебень и местами бетонные плиты. Этот семикилометровый участок, хотя и уединенный, но на редкость однообразный, и лично у меня при поездке на велосипеде уже через десяток минут вызывает мысли, типа «ну скоро там это Головино???». Если идти пешком, можно наверно застрелиться от скуки. Выезд в Головино встретит вас живописным полем, где я всегда делаю небольшой перерыв. Справа есть съезд с основной дороги на полевую, где можно немного отдохнуть. В самом Головино тоже есть миниатюрная полуразрушенная церквушка, а также продуктовый магазин.

Дорога из Головино в Покров - это ВУСМЕРТЬ убитый асфальт, вперемешку с бетонными плитами, так что погонять там едва ли удастся. Дорогу Перново - Покров вроде бы пытались делать, и вроде бы даже на ежегодной основе, но я сам удивляюсь, насколько эта дорога имеет стойкую тенденцию к регулярному саморазрушению, так что, скорее всего, на момент вашего посещения она снова окажется частично раздолбанной.

Велосипедистов, вероятно, волнует вопрос, как добраться в Новоселово с окружной ЖД. Я это делал так: высадка на пл.168 км, далее по полям на Аргуново (это где тайник Конфлюенция 56-39), далее через Барсково на Овчинино, и оттуда на Новоселово. Дороги там, конечно, не асфальтовые :-) Единственный момент, который нужно учитывать, это мост-призрак через реку Киржач у Аргуновской церкви: он, бывало, исчезал, потом его снова отстраивали, и вроде бы даже он был на месте в прошлом году, но никогда не знаешь, когда он снова исчезнет! Так что это в своем роде лотерея. Поговаривают, что есть еще где-то дорога из Санино, но мне так и не довелось ее проверить.


Вот такую поездку вы можете совершить, если вам действительно нечем заняться в ближайшие выходные. Как я сказал, у этого маршрута немало минусов (по независящим от автора причинам), но те, кому это действительно интересно, смогут с ними примириться.

ВНИМАНИЕ! Если вы давно не выезжали из Москвы, где все давно растаяло уже месяц назад, имейте ввиду, что на момент закладки тайника (14 апреля) в лесу еще лежал снег! Дорога от Головино до Степаново почти на всем протяжении покрыта заледеневшим снегом, что создаст проблемы для неподготовленного транспорта. У Ирошниково неслабые грязевые ванны. Так что, если вы хотите «попроще», дождитесь сухого летнего дня. Правда тут есть доля риска: в церкви лежит на полу большая полудоделанная дверь, когда ее доделают и установят, у вас могут быть проблемы с посещением церкви.

Система дорог у Ирошниково показана здесь