Совза [VI/4842]
Описание окружающей местности
Тайник перемещен в архив модератором проблемных тайников, т.к. являлся недействующим более трех лет.
Hа крайнем юге Архангельской области, на ж/д Архангельск - Москва есть станция Ерцево. От неё уходит на запад не обозначенная в схемах ж/д ветка.
Она принадлежит организации со звучным названием "Учреждение Почтовый ящик 233".
Проехать здесь можно без специального разрешения, ныне она перестала быть закрытой зоной.
Hа расстоянии 90 км встретятся заброшенные поселки, старинные семафоры, деревянные мосты...
В 1937 году в этих краях появилась первая «зона».
Эта местность быстро стала лагерным районом. Протяжённость линий железной дороги возрастала год за годом. От главной магистрали отходили ветки, ведущие в глубину лесных массивов. Вдоль магистрали и на ветках строились лагерные пункты, вблизи которых заключённые производили заготовку леса.
Одним из наиболее крупных населенных пунктов в этих краях был поселок Совза.
В былые времена здесь было несколько сотен человек гражданского населения. Все они работали на двух расположенных здесь колониях строго режима и на железной дороге.
В начале 2000-х было принято решение закрыть обе зоны.
Потом, несмотря на многочисленные протесты населения, была разобрана железнодорожная ветка.
За два года отсюда вынуждены были уехать более 100 семей.
Сегодня в Совзе осталось три человека.
Места довольно глухие. Постройки хорошо сохранились, в некоторых целы стекла, повсюду остовы автомобилей.
Здесь несколько улиц, десятки жилых домов, сельский клуб, пожарная часть, склады...
И ни души.
Когда-то в Совзе было сразу две колонии строгого режима, потом одну закрыли, а из другой сделали колонию-поселение.
Затем оставили и её.
Несмотря на то, что строения здесь деревянные, всё хорошо сохранилось.
Полный отчет о поездке смотреть здесь.
Про Ерцевскую ж/д можно почитать здесь.
Про историю колоний эти мест можно посмотреть тут.
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Были 21 июля. Ехалось нормально, но смутил предпоследний мостик. Груженый Патриот он бы выдержал, конечно, но надо было четко ехать колесом по бревну, а опытного штурмана не было, только неопытные :) Да еще дождь, скользко. В итоге последние 6 км пошли пешком. Под проливным дождем, благо тепло.
И каково же было разочарование, когда дошли и увидели, что от поселка ничего не осталось!
Короче вариант нового вопроса есть, не знаю только, нужен ли там теперь тайник...
Дорожная инфа для тех, кто всё-таки решится туда поехать. Попасть на 30-километровую бетонку к Совзе можно по дороге Каргополь - Прокшино. Несмотря на то, что "трасса" имеет гордое название Р1, проехать по ней на легковом автомобиле невозможно. Нужен внедорожник, лучше - подготовленный. Категорически не рекомендуется ехать в одиночку - если засядете, помощь можно ждать часами - никто туда не суётся.
Мы ехали со стороны Каргополя. Почти вся дорога - великолепный грейдер, порой разгонялись до 120-ти. Но последние 2 километра сейчас в таком состоянии, что проехать тут почти невозможно. В точке 60 53,707 38 20,363 есть лужа длиной метров 70 с жутким вязким дном. В ней, кстати, один из нас и застрял. Вытаскивали. С огромным трудом всё-таки пробрались к бетонке, свернули. В целом, дальше ехать можно, старые мосты заменены кустарными новыми, дорога для внедорожника приемлемая.
В самой Совзе в посёлке дороги вполне годные даже для легковушек, а на месте зоны - то ли чернозём, то ли торф, колёса утопают по ступицы. И всюду кучи досок - напороться на гвоздь более, чем реально. Мы доехали до 60 42,174 38 39,337, дальше начались топи.
Назад возвращались через Прокшино. От поворота с бетонки на Р1 до цивилизации надо проехать ещё 30 км, из которых первые 20 - лужи, местами до 70 см глубиной, и 10 км относительно неплохого грейдера. Но мест с непролазной грязью не обнаружено. Время, затраченное на дорогу Совза - Прокшино 3.5 часа при 60 км пробега.
Резюме. Ехать стоит на внедорожниках, минимум в две машины, со стороны Прокшино. Если вы доехали до лужи 60 51,480 38 15,840 которая, кстати, хоть и выглядит страшно, но совсем не глубока, то дальше проедете без особых проблем.

