По следам "Азимута" [LV/2331]

Тайник сегодня восстановлен. Предварительно связавшись с автором получил буквенные значения шагов и с двух раз пройден весь маршрут обновляя и восстанавливая КП. Так что тайник почти через 10 лет снова в игре. Прогулка в итоге получилась замечательная, каждый раз приходили с пакетом грибов. А теперь не много подсказок:
- все буквы в основном записаны на деревьях с темной и гладкой корой, либо на березе но рядом есть дубляж;
-КП 0- проблем не должно быть, продублированы буквы рядом на блоке в торце платформы;
- точки на фото спутника точно в указанных местах, в основном на темной гладкой коре деревьях, исключение S1- там береза. А S2 смещено чуть из-за построенного коттеджа, дерево у забора, но чуть дальше еще продублировано. Остальное ищется без проблем.
КП1 - угол леса, имеется ввиду вогнутая часть леса, так как там в основном березы, буквы на хвойном дереве, чуть в глубь леса метров на 50.
КП2- также угол леса (вогнутый),буквы чуть в глубине на темной каре продублировано на березе с краю.
КП-3 на перекрестке, старые буквы отлично сохранились;
КП4 - развилка дорог, имеется ввиду две дороги расходятся из-за препятствия потом сходятся, буквы точно в точке.
КП-5 южный угол застроен, так буквы скорей на юго-восточном углу;
КП6 к заливу стоит преградой сейчас борщевик, но его можно обойти с плотины по берегу, правда там сыровато.
КП-7 в углу леса, здесь имеется ввиду уже выпуклая часть леса, буквы на темной коре дерева и продублировано на березе.
КП-8 карта висит на дереве со стороны пруда, найдете без проблем.
F1- буквы на дереве с темной корой посередине рощицы, у края оврага.
F2- у дороги в лес, рядом бетонный столб.
Ну а пароль на дереве тройном, в том районе оно по ему одно, так что найдете без проблем.
В процессе поиска очень удобно пользоваться приложением геокешинг, там сразу задаешь азимут и расстояние и вперед, но карты все равно распечатываете, без них ни как.
В спортивном стиле за день все берётся без проблем, но конечно утомительно.
Если не спеша за два раза легко все пройти, причем почти все точки в доступности автобусного транспорта, то есть во многих местах можно сойти.
Можно и на машине, но это не очень интересно, до 2 км приходится ходить туда обратно.
Так что добро пожаловать, на интересную прогулку по лесам и полям подмосковья. Если возникнут проблемы звоните, помогу.

Считается ли тайник действующим на данный момент? КП0 я не нашёл - похоже, за прошедшие с последнего посещения годы, буквы снова закрасили (лестница покрыта слоем зелёной извёстки). Хотелось бы пройти маршрут, но вряд ли получится, если часть КП утрачена. Судя по всему, тайник нуждается в инспекции. В принципе, и я мог бы этим заняться (если, конечно, это ещё кому-нибудь нужно).

В качестве тренировки к предстоящему ММБ Осень-2007 Сергей Титов, Алексей Чиков и Сергей Дорохов прошли дистанцию Азимута. Время (с обедом) - 9:08.
В данный момент на большом протяжении дистанции размокшие дороги, по которым не очень просто передвигаться. Дождь и относительный холод позволяют тренировать не только тело, но и дух...))) Летом дистанция, очевидно, более легкая и скоростная.
В самом конце дистанции, добавило 1,5-2 км при обходе и отняло некоторые силы при форсировании, свежераспаханное мокрое поле. От пл. Столбовая до финишного дерева получилось ровно 40 км.
Совет последователям - если хотите без проблем уехать от тайника до ЖД, то найти финиш нужно не позже 6 вечера. Добавив еще несколько километров к пройденному пути - уехать можно и намного позже. Так что проблем с выброской, которые можно усмотреть в предыдущих отзывах, нет практически никаких.

Саше Тонису большое спасибо за отличный тренировочный маршрут!

Тайник взят 15 сентября одним днем. Время дистанции - 10:56.

Ключевые особенности тайника-ориентирования (на Б.Сестре то же самое):

а) Привязки, ориентиры и т.д. даны очень аккуратно. Никаких двусмысленностей в легендах и картах нет. Не надо думать, "что имел ввиду автор". В этом смысле тайники Саши Тониса следует считать образцовыми. Таким данным можно смело доверять.

б) Маршрут проложен логично, настолько, что, придя на точку, уже примерно представляешь, в каком направлении идти потом. Логичность проявляется также в чередовании характера участков пути, т.е. по асфальту - по полю - через лес - снова поле и т.д. Ногам значительно комфортнее (IMHO), а психологически легче, чем если бы пришлось пилить по асфальту долгие километры, а потом столько же рубиться через лес.

в) Это спортивный маршрут. Ни о каких достопримечательностях по пути автор не рассказывает, а ограничения по времени не позволяют их искать. Я уже сожалел об этом на Б.Сестре, но, видимо, это специфическая черта - либо принимаешь ее, либо нет.

г) Нужен достаточный опыт ориентирования. Если возникают вопросы "а как брать азимут", лучше тренироваться на других тайниках. Но более всего опыт нужен, когда выбираешь маршрут, ибо попадаются участки, когда от А к Б можно пройти разными путями. Ни автор, ни посетители не пишут, какой путь - оптимальный. Например, можно ломиться по просеке по высокой траве и кустам, потому что там, кажется, все открыто и проще ориентироваться. Но если есть опыт, прикидываешь, ходят ли тут в принципе люди, и если ответ положительный, ищешь в сторонке тропинку в лесу, параллельную просеке, где идется много быстрее и веселее. На тайнике-ориентировании это позволяет здОрово сэкономить время.

д) Нужна нормальная физическая подготовка. Не какая-то там особенная, а нормальная для взрослого мужика. Просто накаченные бицепсы еще ничего не значат: здесь требуется выносливость. Детям там делать совершенно нечего. Женщинам советую подумать (хотя и женщины в смысле выносливости иногда такие бывают, что мужикам сто очков форы дадут).

Теперь мои впечатления конкретно об этом тайнике - "По следам Азимута".

1. Лучшая электричка - наша с ЖЖ :), та, которая пересекает МКАД в начале седьмого утра. Тогда в 7 часов вы будете уже на Столбовой. Даже если день короткий, первую точку вы найдете без труда, а до второй (до участка ориентирования S) надо долго пилить по дороге, к тому времени уже наверняка рассветет.

2. Этап S отнимает мало времени. Со свежими силами и незамутненной головой все точки реально собрать примерно за час.

3. По ходу движения усталость накапливается, а соображалка становится все хуже и медленнее. При равной протяженности этап в конце маршрута проходится за вдвое большее время, чем этап в начале маршрута (учитывать при планировании).

4. Очень понравился этап F. Оригинальная идея, и при этом нет искусственных гадостей типа буреломных оврагов или жутких болот. Тот случай, когда надо подумать и сделать все аккуратно. Этап S тоже ничего. Симпатичный мостик ближе к концу маршрута (есть на фото ЖЖ).

5. Правильно сказано насчет обуви. Я от первого входа в лес и до финальной автобусной остановки шел в резиновых сапогах (для подхода и выхода из района - кроссовки). Поскольку лес целый день был мокрый (накануне шли затяжные дожди, да и утром накрапывало), солнце так и не появилось, то бОльшую часть пути пришлось проделать по высокой траве. При этом в конце маршрута ноги только чуток отсырели от пота (резина, понятно). Никакого дискомфорта, мозолей, потертостей и т.д. Коллеги-геокешеры и туристы в этой связи частенько любят хвалиться суперботинками с гортексом и без; в общем, если вы хотите промочить ноги через несколько часов и дальше хлюпать по холодной воде до самого финиша, дело ваше. На мой взгляд это неразумно. Но это подход туриста-пешеходника. Спортсмены-ориентировщики наверняка имеют иное мнение. Общее резюме такое: обувь должна быть удобной и по погоде; испытанной и не натирать ногу; запасная обувь для входа и выхода - must have.

6. Одежда большого значения не имеет. Я шел в простой кожаной куртке. Но рекомендую нижнее легкое термобелье, т.к. при интенсивном движении оно отлично справляется с проблемой пота.

7. Я шел без привалов, только на КП7 и на финише присел отдохнуть-подумать минут на пять. Также я не готовил обед (и вообще не ел на маршруте). Если вам необходимо организовывать еду и периодические привалы, рассчитывайте время.

8. Всюду по дороге сёла. Если нужно купить что-нибудь или вдруг что-то случится - можно быстро свалить в цивилизацию.

9. С точки зрения ориентирования самым сложным показалось КП4.

10. Зимой тайник брать проблематично: две ключевые точки маршрута на 100% окажутся под снегом. Искать их теоретически можно, но гораздо труднее. К тому же значительный участок маршрута проложен по малопроходимому лесу на границе районов, т.е. там придется тропить по снегу без всяких дорожек и лыжней.

11. По весне некоторые точки требуют осторожности, под ногами будет сильно мокро (напр. КП6).

12. На выходе вы оказываетесь на автобусной остановке без расписания. Я видел проходящий автобус без малого в 7 вечера. Через четверть часа просвистела маршрутка (даже не притормозила). Так что если вы вышли туда в 7 вечера, то присоединяюсь к совету ЖЖ: старайтесь застопить машину. Лично мне (в отличие от Саши) это удается плохо, но и тут тормознула "Газель" с рабочими-таджиками, которая забесплатно подбросила меня до перекрестка, а там я перепрыгнул на автобус до Барыбино.

13. Вдвоем-втроем можно выиграть время на поисках букв на деревьях. (В одиночку, конечно, медленнее).


В целом мне очень понравился этот тайник, и я вполне рекомендую его тем, кто чувствует себя достаточно подготовленным (физически, психологически и в смысле ориентирования) и нуждается в тренировке перед походом. Правда, в горах неоднократно приходилось заставлять себя двигаться усилием воли; здесь же включил "автопилот" и спокойно бредешь по полю в нужном направлении. Разумеется, спортивных достижений не получится, но обычным туристам они и не нужны, это для спортсменов. Идти с ночевкой? Можно, но мне показалось, что весь challenge здесь именно в том, чтобы взять тайник за день И не устраивать при этом гонку на время. Мне это удалось, желаю, чтобы получилось и у вас. Автору отдельное большое спасибо за такой необычный кеш.

Пытались взять тайник - не вышло ) Зато отлично прогулялись, места красивые, всем советую побывать.
Буквы на КП0 восстановили, они написаны в томже месте, только теперь под ступеньками и синей краской.
Спасибо большое ATonis, за прекрасный маршрут.

Коллеги! Если кто пойдет дистанцию, возьмите немного краски и восстановите буквы на пл.Столбовая - лучше на ступени с внутренней стороны, там не красят. Чтобы узнать, какие именно должны быть буквы, звоните мне.

Тайник взят 22.07.2007г. пешим походом от ст.Столбовая до ст.Вельяминово группой в количестве пяти человек.
Были сложности лишь со стартом и финишем.
Старт: платформа и надпись соответственно оказались окрашены в белый цвет. Надпись не видна, хотя попутчики мои пытались что-то разглядеть и якобы что-то видели (я ничего не видел). Сашина мобила не доступна, ЖЖ буквы не помнил, но подсказал местонахождение КП-1 (спасибо, Жень). По совокупным сведениям восстановили буквы (скотч+бумага, рядом с закрашенной надписью). Позже оказалось, что мы не ошиблись.
S-1 – S-5: интересно очень искать. Видели ложный КП.
КП-1: нашли. Нашли чей-то транспортир. Оставили на КП.
КП-2: обед, рывок на КП-3.
КП-3: сюрприз, в 30м от дерева – магазинчик с прохладительными напитками, супер после жары.
КП-4: самый интересный по нашему мнению. Пришлось поискать, зашли на него не со стандартной стороны.
КП-5, КП-6, КП-7 – встретили по пути еще пару оказий в форме магазина.
КП-8: встали на ночевку.
КП-9, F-1, F-2 – без проблем, видели ложный КП.
Финиш: здесь хочется дать совет, искать надо очень тщательно. Слово на дереве видно с определенной стороны (шаг влево-шаг вправо = результата нет). Мы были у заветного дерева и не увидели «слово». Больше часа искали. Пришлось звонить, снова только ЖЖ был на месте, еще раз спасибо, Жень.
И еще, что-то я не уверен, что тайник можно взять в заснеженную зиму…
Общий путь получился около 50 км. Спасибо организаторам за тайник, за интересное путешествие, несмотря на достаточный процент пути по дорогам и населенным пунктам.

Прошел маршрут 15.05.07.
Решил проверить свои возможности – смогу ли я пройти 50 км, или сдохну так и не достигнув финиша.
Предварительно прикинул, что если профи пробежали дистанцию за 7 часов, то мне надо закладывать 14 часов на маршрут, т.е. выдвигаться надо как можно раньше.
Первая электричка уходит с Текстильщиков в 4.50, вторая в 6.01. Решил поехать на второй, чтобы поспать подольше и не идти пешком до платформы 5 км.
В начале восьмого был на Столбовой и в 7.11 стартовал по маршруту.
Так как предстояло пройти всю дорогу в одиночку, то я взял с собой mp3 плеер, чтобы не скучать. Поначалу хорошо ловил только Динамит-ФМ, помогавший своей бодрой, танцевальной музыкой не сбавлять темп.
Дома наметил путь до первой точки. Решил не срезать нигде, а дойти по нормальным асфальтовым дорогам. Стартовал бодро и первый час шел со скоростью около 7 км/ч.
В одном месте не удержался и решил срезать, в итоге потерял минут 10, да и ботинки начали намокать от утренней росы. Проявил благоразумие и снова вышел на асфальт.
Первые точки нашел довольно быстро. Цивилизация осталась позади, вокруг природа. Здорово!
Необычно, но увлекательно было искать точки по гугловскому космоснимку, на котором иногда даже отчетливо видны отдельностоящие деревья. Хотя как ни странно космоснимок в некоторых местах уже не соответствует действительности из-за вырубки леса под застройку особняков. Привет Митволю!
Сделал первый привал на вырубке. Перекусил, слегка посушил ноги, которые всё-таки промокли от обильной росы. Также внес найденное точки с полей карты в контрольную таблицу, чтобы потом не потерять их.
Наверное где-то после КП2 я начал спрямлять маршрут, т.е. если раньше старался обойти препятствия по нормальным дорогам, то ближе к концу потихоньку начал ходить по азимуту напрямки.
Потом маршбросок до КП3. По одометру пройдено около 20 км. За дамбой увидел столик и присел перекусить и отдохнуть. Ноги уже побаливают, мозоли уже близко.
Далее рубилово. КП4 пришлось поискать.
На КП6 снова отдых и питание. Снял ботинки и дал отдохнуть ногам. Чувствуется усталость, но знаю что скоро откроется второе дыхание. Обнаружил что у человека помимо ног существует еще много интересных мест, которые можно натереть :)
Далее вконец перешел на движение по прямым. По пути представилась оказия и я купил еще 1.5 литра воды, т.к. уже 1 литр морса я выпил.
На КП8 сдох плеер. Где-то там же открылось второе дыхание: стало легко и быстро идтись, мозг отключился, боль в ногах ушла. Небольшой затык с КП9, но финиш уже близок.
На F1 показалось, что кружком был выделен не тот участок на карте, но все равно нашел. Как было на самом деле не знаю, мозг уже функционировал плохо: думал, рисовал и шел на автомате :)
F2 искал очень и очень долго. Т.к. не было описания точки, то «зачистил» лесные «бока» и пересечения просек. Даже прошелся вперед, чтобы точно сориентироваться на местности, т.к. карта на этом участке была слегка неактуальна. В итоге поиски свел на самом вероятном, по моему мнению, месте. Не находится КП. Подумал что, может быть, дерево спилили, т.к. по просеке валяется множество спиленных деревьев, я даже на них пытался буквы найти :)
Позвонил пару раз Atonis’у чтобы уточнить существование и местоположение КП. Связь была плохая, но в итоге понял где примерно искать. Оказалось место немного не попало в район моего поиска, обидно.
Дальше финиш, найденное дерево. Незнакомое мне слово. Переписал его на бумагу и сфотографировал. Минут через 5 мозг допёр значение слова, поусмехался на собой. Полный аут. Финишировал в 18.57.
Маршрут прошел чуть менее чем за 12 часов. Вышел к автобусной остановке, на одометре около 45 км.
Но силы во мне еще есть и чую что могу пройти еще больше.
Предварительно поверхностно (т.к. думал что финиширую тогда когда автобусы уже ходить не будут) смотрел расписание автобусов, и вроде как видел что в промежуток 19 30 – 20 00 их приедет аж три штуки. В общем расположился на остановке, передохнул, перекусил, а автобуса все нет. Понял что ждать без мазы и пошел, попутно голосуя, на более оживленную трассу.
После отдыха шлось трудно :)
Этой прогулкой я прибавил еще немного километров к пройденному пути.
На трассе удачно застопил машину и бесплатно доехал почти до Москвы – до Развилок. Там уже силы совсем покинули меня и я поймав шайтан-арбу сел к «брату», который и довез меня до дома.
Помылся,упал звездочкой на кровать и отключился.
Я СДЕЛАЛ ЭТО !!!

PS Огромное спасибо команде авторов за увлекательный маршрут !!!