Европа - Азия [TR/1407]
Описание окружающей местности
Тайник посвящён уникальному природному, географическому и историческому явлению - границе двух частей света, Европы и Азии. Долгое время, ученные спорили, о том как проходит граница. Впервые наметили границу между Европой и Азией древние греки. Они проводили её по Понту (Чёрное море). Позже римляне "сместили" границу на Танаис (река Дон) и Меотиду (Азовское море). В средневековье арабские ученые "отодвинули" её еще дальше на восток - к рекам Итиль (Волга) и Каме. А западноевропейские ученые и путешественники принимали за восточную границу Европы реку Обь и даже Енисей.
Русские люди во второй половине XVI века наметили рубеж по Камню (так тогда называли они Урал). Новгородские ушкуйники переваливали через Камень еще в XIV веке, а возможно, и ранее. С присоединением Сибири к России (после походов Ермака) государство русское стало подразделяться на две части: Русь, или Московию (к западу от Уральских гор), и Сибирь (Урал и все известные в ту пору земли к востоку от него). Таким образом, в России наметилась граница между Московией и Сибирью (т. е. Европой и Азией в нашем представлении) вдоль западного склона Уральских гор.
Общая протяженость границы по территории России составляет 5524 км ( из них по уральскому хребту 2000 км., по реке Урал 2534км, по Каспию 990 км)
Исчерпывающая информация по истории границы – на сайте http://www.europa-asia.ural.org/
Фоторепортаж с границы Европы и Азии на isilgan.ru
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Сменив вектор, переместились через дорогу и приступили к поиску точки форсирования ручьёв (последствий ночного ливня). Сложность добавлял рельеф местности – парковочный пятак дальнобойщиков отделён от леса естественным валом, за которым находится болотистая низина. Миха – герой, успел натянуть резиновые сапоги в отличии от Вашего покорного слуги, понадеявшегося на возможность беспроблемного подхода к тайнику. Помыкавшись некоторое время, узкое место с возможностью преодоления водной преграды было найдено и мы углубились в лес. Смею заметить, прямиком проложить путь не представлялось возможным и приходилось выискивать возвышенности и кочки для продвижения в требуемом направлении.
В координатах всё прозрачно – дерево идентифицировалось без проблем. Внутри контейнера сухо. Без обмена, лишь прихватили пару кротов и заселили крота-карту.
Фото местности и в обратный путь. Видя близость дороги, решили сократить, но вновь упёрлись в залитую площадь (тут-то по кочкам удалось перемахнуть) и тот самый вал, за которым бурно журчал горный ручей, ставший финишной преградой к авто. Миха геройски в сапогах перебрался на обочину, что в моём случае оказалось невозможным (больно широка «река»). Пришлось товарищу возвращаться и совместно сооружать переправу. На наше счастье неподалёку лежало бревно подходящего размера, которым мы не преминули воспользоваться. Но даже импровизированный мост подтапливался, не давая мне самостоятельно перебраться к трассе. Вновь выручил Миха став опорой и поводырём. За что ему очередной респектище!
Стела ветшает, а окружающую территорию бесстыже загаживают.
P.S. Вообще-то граница материков никак не может быть «явлением» ни географическим, ни тем паче историческим! Граница, в данном контексте, есть географическое разделение частей света.
Автору спасибо.
