Екатери́нинская ми́ля — памятники истории и архитектуры, дорожные знаки, построенные в 1784—1787 гг. на предполагаемом пути следования императрицы Екатерины Великой в Крым. Такие знаки были построены по распоряжению князя Григория Потёмкина через каждые 10 вёрст на дороге, по которой императрица должна была проехать с целью осмотра своих новых владений. Дорожные знаки были построены военными из известняка.
Особенно старательно готовился к визиту царственных особ правитель Таврической области В.В. Коховский: он прекрасно понимал, что главная цель "шествия" - осмотр Крыма и Севастополя. Он и является автором оригинальной идеи отметить маршрут путешествия специальными дорожными знаками. В августе 1784 года В.В. Коховский поделился этой мыслью с В.С. Поповым, правителем канцелярии Г.А. Потемкина: "Не угодно ли будет по дороге, где шествие, поставить по два или по три каменных столба пяти или десяти верстовых. Буде на оное последует повеление, прикажите оным сделать план и мне доставьте".
Повеление последовало - ордер Г. А. Потемкина от 8(19) сентября 1784 года: "Расстояние пути означить милями и верстами... каменными, ставя первые по десятки, другие же на каждой версте. Я пришлю тех и других рисунок".
В письме Попову от 22 октября 1784 г. В.В. Каховский отмечал, что в Акмечети, Бахчисарае и Карасубазаре начали делать "образцовыя версты". 19 декабря 1784 г. В.В. Коховский докладывал из Бахчисарая: "Строение дворцов у нас остановилось от великого снегу… Мили же и версты в избах продолжать делать стану".
4 марта 1785 года Коховский снова информировал Потемкина: "…Мили от Бериславля к Перекопу, от Севастополя чрез Бахчисарай, Акмечеть, Карасубазар до Феодосии все отделаны, а в апреле месяце и от Перекопа до Акмечети сделаны будут. Верст о Бериславля к Перекопу построено 60, от Перекопа к Акмечети 38, от Акмечети к Севастополю все 66, кои при наступлении теплых дней по своим местам поставлены будут; к отделке же остальных прилагается старание".
Мили и версты были окончены в 1786 году. Изготовление каждой такой мили обошлось казне в 14 рублей. Их проект, к сожалению, пока не обнаружен и автор его неизвестен. Возможно, им был инженер-полковник Н.И. Корсаков, в обязанности которого входило благоустройство дороги по маршрут путешествия. Возможно известный зодчий Иван Старов.
В начале ХХ века в Крыму еще сохранялись дорожные знаки путешествия императрицы, однако известный крымский историк А. Маркевич констатировал, что " многие требуют ремонтировки". В настоящее время по всему Крыму сохранилось не более пяти "миль", а верстовые знаки исчезли совершенно. "Мили" имеют статус памятника архитектуры общегосударственного значения. Одна такая миля находится в Севастополе на Северной стороне, датируется 1786 годом и считается также старейшим каменным сооружением города. Мили стоят также у входа в Бахчисарайский дворец, возле поселка Зуя, на 29 км шоссе Симферополь - Бахчисарай и в других местах полуострова. Крымские мили сложены из хорошо обработанного известняка на известковом растворе. На квадратном в плане постаменте установлена усеченная часть колонны с базой тосканского ордера, увенчанная коническим завершением. Ствол колонны в средней части шестигранный.
Академик П.С. Паллас видел эти дорожные знаки семь лет спустя: "Версты здесь везде обозначены на поставленных красивых каменных колоннах или столбах. На больших дорогах каждая верста обозначена треугольным обелиском, высеченным из дикого камня, и, кроме того, на каждых десяти верстах правильно стоит еще более замечательный каменный столб или круглая пропорционально вытесанная колонна, с украшением вроде осьмиугольной капители и с тупым верхом".
Исследователь Крыма академик Петр Иванович Кеппен в «Крымском сборнике» (1837 г.) писал: «В число исторических памятников Крыма недавно поступили и столбы, которые в Крыму поставлены были по случаю путешествия императрицы Екатерины II на расстоянии десяти верст один от другого. За несколько лет перед сим те, кои из них уцелели, были окружены палисадниками и обсажены деревьями».
